Для фанатов 340-ых

[Алежон]

На форуме есть раздел ссылок на литературу ты по тройке там не нашел?

[AlexxxArny]

Буду признателен за такие ссылки

[Vladizlav]

viewtopic.php?f=43&t=6682
Не все скачивается, но есть рабочие. Все копии есть.

[AlexxxArny]

Приветствую всем. Сегодня наконец-то пригнал машину на станцию и на яме мастер предварительно сделал заключение что вышел из строя кардан. Узнал стоимость нового без доставки 300$, а машину купил за 600$.Понял что нужно, что-то "кулибничать". Встречал видео как ставят от москвича.но подробностей нет. Скажите есть люди сталкнувшиеся с такой ситуацией?

[Vladizlav]

Есть такие !!
Хочу сразу предупредить -- ошибка в установке москвичевского (Опелевского или других карданов) может повлечь за собой гораздо бОльшие поломки. Например разрыв колокола.
Подробности (изготовление кардана, установка, ремонт после установки, возвращение к родному кардану, восстановление кардана) -- можно узнать в моём бортовике или по телефону.

[Алежон]

Приветствую всем. Сегодня наконец-то пригнал машину на станцию и на яме мастер предварительно сделал заключение что вышел из строя кардан. Узнал стоимость нового без доставки 300$, а машину купил за 600$.Понял что нужно, что-то "кулибничать". Встречал видео как ставят от москвича.но подробностей нет. Скажите есть люди сталкнувшиеся с такой ситуацией?

Ну это и без мастера на сто неделю назад было понятно

[AlexxxArny]

Ребята, так и не понял что никто не снимал подголовники. Чета совет какой-то размытый дали

[alexey500]

"Опыт-это куча сломанной техники".
На 440 чтоб снять подголовник нужно повытягивать из пластиковых направляющих пружинные скобы (на сантиметр-два ниже чехла), а сами направляющие мне удавалось снять только с разобранного сиденья, без чехла и поролона.
И правильно советуют обзавестись литературой. В книжке к 4ХХ я находил ответы на 90% своих вопросов.

[HerbertBob]

Если для кого то будет интересно, то есть эти накладки, очень недорого по сегодняшнему дню. Спрашивайте в личке, если будет интересно.
Почём, Бобер?

789

[Sadas]

Народ, а кто в курсе- есть желание сменить движок, предполагается дизель 1,9, но в связи с восстановлением ТО, не появятся ли ко мне вопросы от органов? Предусмотрен-то 1,6.

[Евгений]

Если тип топлива не меняется, то нет.

[Sadas]

Если тип топлива не меняется, то нет.

Откуда информация? На что ссылаться в случае конфликта?

[Sadas]

Поинтересовался. "Менять можно только на аналогичный. Иначе только через перерегистрацию."
Сегодня звонил товарищ. Едет со Швеции- увидел там 340-ю DL. Подошел полюбопытствовать- предложили забрать бесплатно, но доставкааааа! Только паром на Литву 750 евро, а сюда до 2 000 будет.
Понятно что вариант не рассматривали.

[thunder]

Народ, может у кого-то завалялась крышка к бензобаку с ключём на 340DL/1,7/88?
А то я свою сегодня на заправке про..ал.

[Bedlam]

Народ, может у кого-то завалялась крышка к бензобаку с ключём на 340DL/1,7/88?
А то я свою сегодня на заправке про..ал.

Есть такая, только ключа нет

[thunder]

Народ, посоветуйте, плиз, моторное масло на 340DL/1,72/88.
Раньше лил Statoil Superway 10W-40...

[thunder]

А-у! Где все?

[Vladizlav]

Я тут !
Если по поводу масла -- дело сугубо индивидуальное. Еесли масло не жрет -- зимой можно оставить 10W, летом то же. Асли немного уже ест -- летом перейти на 15W
Производитель -- по карману. Если более агрессивный стиль вождения -- подороже, с нормальным пакетом присадок.

[thunder]

Понял, спасибо!
А можно рекомендации по конкретным производителям?
И что лучше по типу (синтетика, полусинтетика...)?

[Vladizlav]

Я -- дизеліст. В мене півсинтетика 10В або мінералка 15В40.

[Mihail]

А можно рекомендации по конкретным производителям?
И что лучше по типу (синтетика, полусинтетика...)?

Да. Ликви-моли синтетика. Причем брать самое дорогое. Если недостаточно дорогое, то заказывать в местах, где дороже всего. С доставкой DHL из Австралии. Брать обязательно 2 заправочных объема. Старое масло слить, залить новое, после 5 минут работы слить эту отработку и залить из второй канистры. Замену масла выполнять каждые 500 км. Только в этом случае ваши новые высокофорсированные наддувные 30-летние двигатели будут работать максимально долго.

[Vladizlav]

С Алежоном в гараже сидите ? В его стиле !

[thunder]

А можно рекомендации по конкретным производителям?
И что лучше по типу (синтетика, полусинтетика...)?

Да. Ликви-моли синтетика. Причем брать самое дорогое. Если недостаточно дорогое, то заказывать в местах, где дороже всего. С доставкой DHL из Австралии. Брать обязательно 2 заправочных объема. Старое масло слить, залить новое, после 5 минут работы слить эту отработку и залить из второй канистры. Замену масла выполнять каждые 500 км. Только в этом случае ваши новые высокофорсированные наддувные 30-летние двигатели будут работать максимально долго.

Не хер делать?

[Mihail]

Не хер делать?

Грубо, однако. Есть такая штука - мануал. В нем написано, какой вязкости и какого класса моторное масло предназначено для конкретного двигателя. Лить нежелательно масло старших классов, которое может загубить двигатель. Также нежелательно вместо 15W40 лить 0W20 в нашей климатической зоне. Все остальное разрешено.
Человек не хочет лить то, что в мануале, иначе бы он его открыл, прочитал, вопроса бы не было. Здесь появляются варианты.
<смехуечки моде>
1) Ликви-Моли - жидкий молибден. Поскольку в нем есть молибден, оно лучше, чем масло без молибдена (по цене в три-четыре раза, но там же молибден!).
2) На нашем рынке много контрафакта. Чем дальше от СНГ закажешь, тем меньше вероятность контрафакта. DHL дорого, да, но быстро. Будет меньше перепробег на старом масле. Я где-то читал, что перепробег в 500 км вызывает задиры на цилиндрах. Двигатель разрушается.
3) Промывку нужно делать таким же маслом, как и заливаемое. Мы же не можем гонять двигатель на литре масла? Нет, конечно. Поэтому заливаем весь объем, крутим 5 минут, сливаем. Если Вас гложат сомнения в адекватности сего действа, откройте драйв2 и посмотрите, как люди меняют техжидкости. Там и более 3-х заправочных объемов не исключение, а скорее, правило.
4) Интервал смены масла в 500 км выбран не зря. Масло все-же может оказаться очищенной отработкой (даже несмотря что из Австралии), а как мы уже знаем, через 500 км появятся задиры и двигателю все.
5) Ни разу не слышал, чтобы от ликви моли новая с завода бензиновая движка на тройках с компрессией 21 и бустом 1,1 склеила ласты.
Парируйте, только прошу Вас, без грубости. Это интернет, здесь могут и чаем напоить.
Но уже сам тот факт, что Вы не хотите лить в двигатель самое дорогое масло, говорит о том, что Вы НЕДОСТАТОЧНО СИЛЬНО любите свою ласточку.
</смехуечки моде>

С Алежоном в гараже сидите ? В его стиле !

Нет. Не сидим. Но прекрасно понимаю, откуда у него такая реакция.
Ты тоже против Ликви-Моли?
Для 4-ки:

Масло двигателя. Не стал продолжать традицию лить в двигатель этой машины LIQUI MOLY (он же "жидкий молибден"). Там теперь Frostterm Extra 10W-40 SG/CD по 2$/литр. Фильтр SCT.
Итого масло+фильтр 13,6$.

К классу API SH относятся моторные масла бензиновых двигателей, произведенных с 1994 года. Этот класс принят в 1992 году для масел, рекомендуемых с 1993 г. Класс API SG – «бензиновое» масло для двигателей выпуска с 1989 года.

http://www.gruzovikpress.ru/article/892 ... ksy-masel/
Т.е. оптимальным будет класс качества масла SG, чуть лучше SH. Это к вопросу о религии.

[Vladizlav]

Ты тоже против Ликви-Моли?

Нет конечно. Заливаю не самое дорогое, но из дорогих масел. Потому что считаю -- дорогие больше подделывают.
А в остальном -- какой вопрос, такой ответ. Ты изложил свою точку зрения, как и просили.

[thunder]

Михаил, прошу прощения за мою реакцию.
Мне показалось, что Вы стебётесь...
За развёрнутый ответ большое спасибо!

[Merlin]

Компания Liqui Molly имеет в своей линейке не так много продуктов с ДИСУЛЬФИДОМ МОЛИБДЕНА. НЕ МОЛИБДЕНА. Молибден никто не применяет в качестве присадки.


Ликви молли с MoS2 Ахренительное масло. Для 3хх 4хх вольво ИМХО вобще лучшее из того что можно купить.

Только пиздоватые стериотипы типа "забивает откбыдываеться, коксуеться" Мешают распространению этого масла.

Сразу отвечу на вопрос почему в Эску его не лью. причин ДВЕ

1) не очень хорошая совместимость с турбомоторами.
2) Вся линейка масел с MoS2 минералька, или полусинька. А нужна синька.


Да и не надо гнаться за синькой в старые моторы. полусиньки более чем.

[Виктор64]

Ребята, так и не понял что никто не снимал подголовники. Чета совет какой-то размытый дали

[Vladizlav]

Не на всех сидушках есть боковой стопор

[Виктор64]

У меня они внутри , я свои снимал заганяя руку под опшивку сидушки с зади залазил всей рукой к стопорам и их отгиная выдергивал подголовник в верх