360 или 440?

[Кум]

Стас я на своём переднем приводе на такую горку вылазил, имея шипованую резину. Так я и ещё пару машин, рескнувших на это, полезли вверх.Так в процессе обсуждения, из семи счастливчиков было всего аж два заднеприводных! Что выбрать?

Все зависит от профессионализма водителя ,допустим я бы может и не выехал на ту горку но посади моего отца (машина с задним приводом ) да на шипованой резине - даю 100 из 100 что он был бы на верху .Так что из 7 всего 2 не показатель хреновости заднего привода .

А судя по топикам четверководов то гемора у вас с машинами хватает тоже - так что поддерживаю идею копить на 7-9

[Peter Brave]

Прежде всего отмечу, что обсуждение у нас очень доброжелательное! Молодцы, каждый приводит свои аргументы и у каждого они обоснованы каким-то или опытом, или логикой (доводами) или как минимум личными ощущениями. Самое плохое (а я часто на других форумах вижу) - это когда пишут: "Бери только это, а вот это, мол - гамно".

у меня это прекрасно видно на местах где потертости, когда делали мне задние арки, так я это своми глазами четко увидел. Обработка кузова реальная и классная, если б все такие кузова были.

Твердое +1, тоже вижу белый металл под краской на капоте и в других местах. Но к сожалению, ничто не вечно... Антикор рулит.

Вообще автомобиль Вольво, конечно, более специфический и геморройный сам по себе, но он того стоит, а если есть возможность/место/время/желание приложить свои руки - то не такой уж он и геморройный

[Peter Brave]

судя по топикам четверководов то гемора у вас с машинами хватает

А у кого его не хватает? Просто если провести статистику, то на первом месте по количеству на форуме - троечники (постов с их геморов более всего), потом идут сразу четверочки (гемор на втором месте соответственно), за ними следуют семерки, потом 8-ки, потом 9-ки. ИМХО. Мне так показалось на глазок определил, но если админ захочет - может сделать оф. статистику по сайту:
Сколько постов написали владельцы такой-то марки.

Но все равно судить по этому показателю не совсем правильно, ведь количество постов зависит во многом от самого человека, кто как их строчит.

[teddyy]

Да уж, я в раздумьях, с тройкой все и правда ясно, этим она и привлекает, если 4ку брать куда смотреть в первую очередь? И какую если что семерку искать, вроде на инжектор уже уговорили, то есть получается инжектор или дизель? Инжектор пугает расходом а дизель тем что судя по отзывам специалистов по ним мало, а мне копаться в машине негде поэтому большинство операции в сервисе... И еще не бейте ногами, но что еще есть смысл посмотреть?

[lexa]

viewtopic.php?f=27&t=2520

[Кум]

судя по топикам четверководов то гемора у вас с машинами хватает

А у кого его не хватает?

С этим не поспоришь))

Но все равно судить по этому показателю не совсем правильно, ведь количество постов зависит во многом от самого человека, кто как их строчит.

Сужу не по коликчеству а по какчеству (с)- по содержанию топиков сужу

[Rom]

судя по топикам четверководов то гемора у вас с машинами хватает

А у кого его не хватает? Просто если провести статистику, то на первом месте по количеству на форуме - троечники (постов с их геморов более всего), потом идут сразу четверочки (гемор на втором месте соответственно), за ними следуют семерки, потом 8-ки, потом 9-ки. ИМХО. Мне так показалось на глазок определил, но если админ захочет - может сделать оф. статистику по сайту:
Сколько постов написали владельцы такой-то марки.

Но все равно судить по этому показателю не совсем правильно, ведь количество постов зависит во многом от самого человека, кто как их строчит.

Так собственно оно и должно быть, колво топиков по конкретным маркам авто соответствует годам выпуска, простым языком чем старше машинка тем больше ломается и по ней больше вопросов.

[nocomments]

Просто если провести статистику, то на первом месте по количеству на форуме - троечники (постов с их геморов более всего), потом идут сразу четверочки (гемор на втором месте соответственно), за ними следуют семерки, потом 8-ки, потом 9-ки.

Количество постов скорее зависит не от надежности модели,а от распространенности ее,например найти на многих российских сайтах тройку вообще невозможно,зато обсуждаются проблемы XC-90 или S-70.Опять таки троечники много пишут,т.к.делают сами,на СТО бесполезняк ехать.
По теме-все зависит от бюджета и количества свободного времени,которое готов тратить на машину.

[Кум]

Бюджет покупки ?
Я бы себе вот такого друга завел http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6984173-e30a.html

[Aleksander]

Просто если провести статистику, то на первом месте по количеству на форуме - троечники (постов с их геморов более всего), потом идут сразу четверочки (гемор на втором месте соответственно), за ними следуют семерки, потом 8-ки, потом 9-ки.

Количество постов скорее зависит не от надежности модели,а от распространенности ее,например найти на многих российских сайтах тройку вообще невозможно,зато обсуждаются проблемы XC-90 или S-70.Опять таки троечники много пишут,т.к.делают сами,на СТО бесполезняк ехать.
По теме-все зависит от бюджета и количества свободного времени,которое готов тратить на машину.

Это так я даже больше скажу, перечень обсуждаемых марок, зависит от как минимум двух факторов
1)Надёжность авто- прямо зависит от возраста авто (Применимо к топ маркам в основной массе) отсюда количество обсуждений на форумах тех или иных моделей
2)От материального благополучия граждан страны (Если бы мы могли себе позволить новинки сколько лет мы бы ездили на одной машине)
Где то так!
По топику:
Душа сама подскажет как быть, может случится так, что попадется такая двойка что пройти мимо неё и не купить будет невозможно!

[Rom]

http://auto.ria.ua/auto_volvo_3215413.html
http://auto.ria.ua/auto_volvo_3097039.html
Собирай лучше денежку, я еще раз повторюсь, если ты сейчас возьмешь 3хх или 4хх, ты погрязнешь в ремонтах.

[Stas340]

Все зависит чисто от бюджета покупки. Кто сказал что 740-я не ломается. Просто ее владельцы сильно не ищут с чего и как вколхозить а имеют теньге чтобы купить нормальную родную запчасть и поставить молча и забить. А тройководы как пионеры - сначала трудности создаем а потом их героически преодолеваем.
Еще на счет количества сообщений тройководов - это просто любители потрындеть)))) Скажу даже больше --- тройководы это народность такая чтоли))))
Вань не в обиду но когда у тебя была тройка сколько постов в день ты писал? А сколько когда купил восьмерку? Вот я ж говорю - любители потрындеть

[Rom]

Все зависит чисто от бюджета покупки. Кто сказал что 740-я не ломается. Просто ее владельцы сильно не ищут с чего и как вколхозить а имеют теньге чтобы купить нормальную родную запчасть и поставить молча и забить. А тройководы как пионеры - сначала трудности создаем а потом их героически преодолеваем.
Еще на счет количества сообщений тройководов - это просто любители потрындеть)))) Скажу даже больше --- тройководы это народность такая чтоли))))
Вань не в обиду но когда у тебя была тройка сколько постов в день ты писал? А сколько когда купил восьмерку? Вот я ж говорю - любители потрындеть

Стас, ты как всегда, сказал - отрезал! Так не интересно, даже поспорить неполучается

[lexa]

согласен, рубит на корню.

[Rom]

Кстати сам говорил:

Еще на счет количества сообщений тройководов - это просто любители потрындеть))))

[teddyy]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6349290-b480.html?

[Rom]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6349290-b480.html?

Нехилый пробег у нее!!!

[teddyy]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6349290-b480.html?

Нехилый пробег у нее!!!

что то мне подсказывает что у машин тех годов у всех такой, у этой не скручен просто)

[Кум]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7044244-4956.html правда карб
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6996335-5734.html кузовные роботы

[Rom]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6349290-b480.html?

Нехилый пробег у нее!!!

что то мне подсказывает что у машин тех годов у всех такой, у этой не скручен просто)

Ну я тут немного не согласен, вот у моей реальный пробег, как она к отцу из-за бугра пришла, а до отца на ней ездила женщина.

[teddyy]

вот так зайдешь чтобы покупку 360 одобрили, и уже 740 выбираешь)

а что все таки лучше инжектор или дизель тех годов?

[Rom]

вот так зайдешь чтобы покупку 360 одобрили, и уже 740 выбираешь)

а что все таки лучше инжектор или дизель тех годов?

Нууу, щас дизелисты подтянутся.

[Евгений]

Я за дизель! WV LT это ремонтопригодная сила, плюс экономия на топливе, главное на фильтрах не экономить

[Stas340]

А шо дизель... он и в Африке дизель. Шум, дым (вонь), грохот насоса, зимой не согрел солярку стоишь и проклинаешь то день когда я сел..... Но зато когда заехал на заправку и проехал на том что ты залил в два раза больше чем на бензине тогда и сердце радуется. Зато по запаху все будут узнавать)))))) и если свой двор то лучше заводить возле соседского
Все хорошо когда ухоженное к тебе попадает, а хлам это... ну если сильно захочется купить хлам вы мне позвоните Или почитайте мой бортовик я тоже брал "чуток подварить и свечи накала заменить"

[Rom]

А шо дизель... он и в Африке дизель. Шум, дым (вонь), грохот насоса, зимой не согрел солярку стоишь и проклинаешь то день когда я сел..... Но зато когда заехал на заправку и проехал на том что ты залил в два раза больше чем на бензине тогда и сердце радуется. Зато по запаху все будут узнавать)))))) и если свой двор то лучше заводить возле соседского
Все хорошо когда ухоженное к тебе попадает, а хлам это... ну если сильно захочется купить хлам вы мне позвоните Или почитайте мой бортовик я тоже брал "чуток подварить и свечи накала заменить"

Я тоже вроди брал машинку чтоб ездить, а получается наоборот.

[ivan@m]

а че сразу "Вань"??? када тройка была-она ездила и было время потрындеть а теперь весь в ремонтах))))) шучу!!!
просто тогда както делился мыслями,чо сделать ,как и когда.
а щас 850 ездит и приносит денежку и ВСЁ!!!! никакого тюнинга.
зы. да и как бы в тырнете даже реже бываю. появились новые интересы.

[Rom]

а че сразу "Вань"??? када тройка была-она ездила и было время потрындеть а теперь весь в ремонтах))))) шучу!!!
просто тогда както делился мыслями,чо сделать ,как и когда.
а щас 850 ездит и приносит денежку и ВСЁ!!!! никакого тюнинга.
зы. да и как бы в тырнете даже реже бываю. появились новые интересы.

Вот teddyy и делай выводы, мы троечники и четверочники восновном в инете по форумам,по запчастям да по ремонтам роемся, а человек имея 850 просто заходит в инет по своим интересам.

[teddyy]

если 440 брать куда смотреть в первую очередь при покупки?
что у них проблемное? вроде кардана на 340?)

[Сергей760]

Подрамник, задние арки.

[Алежон]

многие сватают 7 чем 7 лучше 4 ? тем что машина другого класса?трудней паркануть в городе,жрет больше,выглядит как ретро прошлого века?метал круче,жесткость корпуса и т.д. я вижу каждый день мин 2 семерки на подьемнике,стремное зрелище гнилых 90% страшно подумать что б было если бы их не цинковали.что мне в них нравиться так это как 7 едит на хорошем двигателе с турбиной,это да животное.а так....По 3 и 4 можно я скажу только о моем внешнем восприятии(без приимуществ надежности,трудолюбия,эргономики и т.д). 3 это серость,это ни чего,она не вызывает ни каких эмоций,ее можно перепутать с 1000000..----000 других таких же выразительных машин. 4 бывают разные.....до рестайл 4 читайте пост о 3 с единственой разницей что будут думать что эта машина твоего папы а не дедушки.4 после рестайл как по мне нормально, смена портрета добавила ей какойто серьезности,возможно за счет стилизации под взрослую модель в твоем случае и выборе я бы брал ее. 480 это отдельная тема разговора как и отдельная тема вольво которая входит в отдельную волшебную нишу восприятия типа 1800.,в этом случае у тебя шансов ни каких, потому что 480 выбирает тебя,а не ты ее.