УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

всем доброго времени суток.... Подскажите плиз где можно достать з\ч на карб???? И где(как) переключить подачу воздуха в карб(зима\лето)?

Не ломайте голову - выкидывайте и ставьте солекс! Было дело с 740... потом лет 6 проездил без забот.

да я бы и не ломал особо голову.... Но какой именно СОЛЕКС подойдет к моему "танку"???

Скорее всего ДААЗ восьмерошный. универсальная штука))
подходит и на вольво и на волгу.. у меня на 340 стоит - проблем нет.
только скорее всего придется подбирать жиклеры под объем

Alexzoolog написав:Скорее всего ДААЗ восьмерошный. универсальная штука))
подходит и на вольво и на волгу.. у меня на 340 стоит - проблем нет.
только скорее всего придется подбирать жиклеры под объем

А как быть с подсосом??? У меня 87г.в. И там стоит автоматика в смысле того что перед тем как включить зажигание нужно до упора нажать на педаль акселератора(чтоб форсунки закрылись) и только потом заводить и по мере прогрева машина сама сбрасывает обороты....

у моего бати фолькс сантана В2, тоже автоматический подсос.. был до пожара.. замыкание проводки - выгорел весь двигательный отсек. меняли весь обвес двигателя и поставили в итоге солекс 2108. подсос теперь механический. автоматику просто отбросили и все

Alexzoolog написав:у моего бати фолькс сантана В2, тоже автоматический подсос.. был до пожара.. замыкание проводки - выгорел весь двигательный отсек. меняли весь обвес двигателя и поставили в итоге солекс 2108. подсос теперь механический. автоматику просто отбросили и все

Спасибо солекс это идея надо подумать и обкурить

BENEDICTION написав:

Alexzoolog написав:Скорее всего ДААЗ восьмерошный. универсальная штука))
подходит и на вольво и на волгу.. у меня на 340 стоит - проблем нет.
только скорее всего придется подбирать жиклеры под объем

А как быть с подсосом??? У меня 87г.в. И там стоит автоматика в смысле того что перед тем как включить зажигание нужно до упора нажать на педаль акселератора(чтоб форсунки закрылись) и только потом заводить и по мере прогрева машина сама сбрасывает обороты....

Кстати бывают восьмёрочные карбюраторы с автоматическим управлением воздушной заслонкой, которая закрывается на холодном двигателе предварительным нажатием на педаль газа перед запуском.

Кстати бывают восьмёрочные карбюраторы с автоматическим управлением воздушной заслонкой, которая закрывается на холодном двигателе предварительным нажатием на педаль газа перед запуском.[/quote] Подскажите где достать??

По поводу где достать не подскажу, но думаю редкость т.к. они устанавливались на экспортные авто, и лишь после реекспорта эти авто попадали к нам назад. Но то, что они ДААЗ это точно.

Всем спасибо за советы, но все таки меня терзает второй вопрос по поводу подачи воздуха в карбюратор где и как эта подача переключается

Подачу воздуха можно просмотреть по патрубкам которые подсоединены к корпусу воздушного фильтра. Как правило один из них воздух забирает из передка авто (лето), второй(зима) забирает нагретый воздух из кожуха на выпускном коллекторе, и изготовлен из алюминиевой гофры для термостойкости. Перед корпусом возд.фильтра или в нём самом устанавливается автоматическое устройство , переключаещее подачу (вернее) забор воздуха между этими патрубками. Температуру отслеживает и переключает либо твердотельным термостатом встроенным в в нём-же, либо вакуумным приводом с датчиком температуры, тогда к нему и трубочку смотри. В редких случаях эту процедуру нужно выполнять вручную.

то есть смотреть возле корпуса воздушного фильтра... Спасибо надо посмотреть....

ДААЗы обоих типов видел на рынке в свободном обращении, новые. предложения много

Alexzoolog написав:ДААЗы обоих типов видел на рынке в свободном обращении, новые. предложения много

Обоих типов это в смысле ОЗОН и СОЛЕКС?

в смысле солекс с механическим и автоматическим подсосом

Ну так вообще чудесно! А не в курсе клапан мощностных режимов обычный (вакуумный), или ел.?

есть книжка В.И.Ерохова "Карбюраторы "Солекс": устройство, регулировка, ремонт", 2004 год.
кому нужно и интересно, могу электронный вариант ейного труда кинуть по почте. 11 Мб.
если будет много желающих и позволят модераторы - могу кинуть на файлохранилище и вывесить ссылку.

так могу дать обширную консультацию карб приятен от 2110 он же с авоподсосом у меня такой стоит

DrEvil написав:так могу дать обширную консультацию карб приятен от 2110 он же с авоподсосом у меня такой стоит

На 440 встанет?

Alexzoolog написав:ДААЗы обоих типов видел на рынке в свободном обращении, новые. предложения много

На каком так как я знаю только два на Перова и на Вересневой(((

Alexzoolog написав:есть книжка В.И.Ерохова "Карбюраторы "Солекс": устройство, регулировка, ремонт", 2004 год.
кому нужно и интересно, могу электронный вариант ейного труда кинуть по почте. 11 Мб.
если будет много желающих и позволят модераторы - могу кинуть на файлохранилище и вывесить ссылку.

Если не трудно то закинь на benediction2003@ukr.net ...... плииииз

DrEvil написав:так могу дать обширную консультацию карб приятен от 2110 он же с авоподсосом у меня такой стоит

Когда куплю то обращусь к вам за советом по установке ейного девайса

BENEDICTION написав:

DrEvil написав:так могу дать обширную консультацию карб приятен от 2110 он же с авоподсосом у меня такой стоит

Когда куплю то обращусь к вам за советом по установке ейного девайса

Я бы посоветовал "по-приставать" к Мише не только по-поводу установки, а ещё и по вопросу места приобретения чего-то подсказать, т.к. на рынках и "колхоза" до туевой кучи.

Я бы посоветовал "по-приставать" к Мише не только по-поводу установки, а ещё и по вопросу места приобретения чего-то подсказать, т.к. на рынках и "колхоза" до туевой кучи. [/quote]


Спасибо за совет

есть еще пару соображений по солексу. часто возникает желание поставить двухкамерный солекс на коллектор под однокамерный карб. тут как нельзя кстати появляется на горизонте переходник, заточенный изначально под заз.(продается на рынке повсеместно). если после установки такого монстра(карб+переходник) не влазит под капот воздухан - его можно поставить от москвича 2141. такая система стоит на вышеупоменутом фольксе.

ужос

Alexzoolog написав:есть еще пару соображений по солексу. часто возникает желание поставить двухкамерный солекс на коллектор под однокамерный карб. тут как нельзя кстати появляется на горизонте переходник, заточенный изначально под заз.(продается на рынке повсеместно). если после установки такого монстра(карб+переходник) не влазит под капот воздухан - его можно поставить от москвича 2141. такая система стоит на вышеупоменутом фольксе.

Дык у меня и стоит двухкамерный.....

Кто киевский подскажите плиз скока оно по деньгам приблизительно??

кто он солекс? ну гривен 800 автоподсосный наверное