S70 T-5

**850T5-R** » Пон серпня 12, 2013 4:16 pm

Всім доброго дня! Випала можливість взяти собі S70 у версії Т-5, читав деяку інфу тут, але все ж хотів би почути на що в першу чергу звертати увагу, як самому продіагностувати машину, двигун, особливо турбіну? Налякали трохи слухи про розхід в 16літрів по місту, чи це правда? Аналогічно цікавлять думки щодо запчастин, на перший погляд все можна купити, цікавлять яким виробникам віддати перевагу?.......
Дякую за будь-які коментарі та міркування.

**asvodessa** » Пон серпня 12, 2013 6:05 pm

Если машина исправна,то расход никак не будет 16.А смотреть машинку лучше на СТО.Сами много чего корректно не проверите.

**850T5-R** » Пон серпня 12, 2013 6:17 pm

на СТО полюбому, електрика, ходова, кузов.....думав може є якісь нюанси

**850T5-R** » Вів серпня 13, 2013 9:04 pm

отже, машинку пощупав:
кузов в нормі, слідів дтп немає є пару сколів
ходова не стукає, але потребує заміни 4 амортизаторів, 4 торм диска і колодок до них
Моторчик. працює тихо, рівно, заводиться ок, холостий 900 об в хв, не скачуть, турба включається десь від 2500 обертів, до відсічки не крутив, на 80км год тапок до бляхи колеса буксують)))) порвана верхня подушка двигуна....
але турбує один факт, спотівша клапанна кришка та двигун в районі турби( вона ж вроді ззаду біля моторного щита?) ось фото:
Цікавить думки експертів про такі масляні запотівання? масло в двигуні синтетика, заміна кожні 15тис, фірмове обслуговування вольво напротязі всього життя автомобіля, власник теж один

**ARTYHA** » Сер серпня 14, 2013 10:34 am

щуп масляний не виймав? не димить із картеру?
бо судячи з того яка заплована кришка, то гази там вже пруть звідусіль!
то може бути бо забита вентиляція картеру, або мотору каюк.

**850T5-R** » Сер серпня 14, 2013 3:05 pm

щуп не виймав, розходу масла немає, диму з вихлопної теж, ні на холодну ні на гарячу, тягло в двигуна бомбезне

мотору може бути каюк за 206 тис км? при оф обслуговуванні кожні 15 тис км

**lexa** » Сер серпня 14, 2013 4:56 pm

Он просто засран
Крышка гура лечится переворачиванием уплотнительной резинки
В районе турбы - скорей гаплык(или слезла трубочка) вентиляции картера - видны последствия и под заливной крышкой.
Завести и внимательно смотреть в район турбы - дымок - значит порвана трубка на вентиляции.
Чуть чуть рук и все в порядке

**ivan@m** » П'ят серпня 16, 2013 11:10 pm

850T5-R написав:щуп не виймав, розходу масла немає, диму з вихлопної теж, ні на холодну ні на гарячу, тягло в двигуна бомбезне

мотору може бути каюк за 206 тис км? при оф обслуговуванні кожні 15 тис км

каждые 15??? на турбе?? а на атмосфере асло через 8 меняю неговоря уже про турбу.
цена осмотренной машины??

**ivan@m** » П'ят серпня 16, 2013 11:11 pm

зы. думаю движка на подходе.

**asvodessa** » Суб серпня 17, 2013 12:26 am

ivan@m написав:зы. думаю движка на подходе.

Не факт.Лучше не гадать по номеру кузова и не снимать порчу по номеру двигателя,а просто проверить двигатель у грамотного моториста.

**850T5-R** » Суб серпня 17, 2013 1:03 am

цінилась 8000, але я відмовився від тої машини по багатьом причинам

**ivan@m** » Суб серпня 17, 2013 12:16 pm

ну и по классике жанра предложу свою)))

**850T5-R** » Нед серпня 18, 2013 6:22 pm

пропонуй, залюбки гляну!Шо маєте, фото хар-ки....
Ще знайшов цю:
http://auto.ria.ua/auto_volvo_s70_11712957.html
мені здається шо сідла за дуже поношені, як на 265 тис чи неа? хтось знає ту машину вживу?

**ivan@m** » Пон серпня 26, 2013 12:05 pm

http://auto.ria.ua/auto_volvo_s70_11530658.html
viewtopic.php?f=50&t=35169

S70 T-5

S70 T-5

Re: S70 T-5

Re: S70 T-5

Re: S70 T-5

Re: S70 T-5

Re: S70 T-5

Re: S70 T-5

Re: S70 T-5

Re: S70 T-5

Re: S70 T-5

Re: S70 T-5

Re: S70 T-5

Re: S70 T-5

Re: S70 T-5

Хто зараз онлайн