УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Всем привет. Ребята помогите как говорится кто чем сможет. У меня 343 , за 3 года мелких проблем нахватался как собака блох, но главная - оборвало шлицевую часть на первичном валу коробки . 2года назад я его реставрировал так как найти вал отдельно не смог, а покупать целую коробку дорого, ходил отлично но тут произошла кака. Произошел удар похожий на резкое нажатие сцепление 0,5 - 1 секунды и резкое появление зацепления. После этого несколько дней ничего не происходило, работало нормально. Потом произошло ещё 2 удара с интервалом в 2-3 секунды и гаплык . Что могло послужить причиной ударов и как следствие обрыва вала ? Кардан визуально целый (хотя ещё не снял но он крутится вместе с двигателем),коробку только начал разбирать пока ничего страшного не наблюдаю .

Захожу в интернет с телефона что не очень удобно и долго писать. Ещё у меня порвана клипса что на тросике сцепления со стороны педали, думаю что это не могло быть причиной поломки так как уже пол года так езжу только проволку менять приходится часто.

Эта хрень от сцепления подходит от вольво 4хх. звони Валере West.

Похоже, что реставрированый вал и есть основной причиной. Как закрепили трос на педали к данной проблеме не имеет отношения. Если кардан бу соединяете с валом кпп бу (или в данном случае с ремонта) получается так, что выработка на деталях разная. Поэтому рано или поздно шлицы срежет. Для борьбы с данной проблемой использовал специальный анаэробный клей для шлицевых соединений.

Дело в том что шлицевая часть на валу осталась таже (уточню вал ОБОРВАЛО сразу за шлицевой частью , а не обрезали шлицы) , её просто засверлили , взяли на резьбу и обварили ну и естественно проточили . Дело в другом . Почему пропадало зацепление (кратковременно) и резко появлялось причем несколько раз и между первым разом и двумя другими прошло несколько дней ?. Вал скорее всего прийдется опять реставрировать так как врядли найду вал отдельно (а коробка дорого).

а кпп 4 ступени?

DrEvil написав:а кпп 4 ступени?

(м47) 5 ступка

Вчера разобрал коробку все шестерни целые, храповики тоже. Но там есть один нюанс. Когда её разбираеш не совсем правильно то храповик на 3 и 4 скорость распадается и невозможно понять он сам распался или это ты постарался (что я и сделал).

Рас пошла такая пьянка - реж последний огурец . Взял у знакомого копейку (временно) , а свою решил привести в порядок , ато там много чего нехватает , а коечто уже сломалось . Может у кого что найдется из того что мне нужно и не жалко подарить или за пивас, ну если нет то по братски продать. Начну с мелочевки .
1- выключатель габаритов заднего хода.
2- таже клипса на трос сцепления за которую я уже вспоминал.
3. рамки на внутриние ручки (на карты)
4- ручка внутриняя правая (фото выложу позже)
5- часть ручки левой наружной
p.s. Веталь извени за плагиат фото , свою сфоткать некогда, а пишу с работы с телефона.
6- потолок
7- крышка заливной горловины масла на двигатель
8- уголки на спинку задней седушки те что в низу на которых она поворачивается
9- блок управления печки (дорестайл , торпеда скошена ).
По ходу действия буду дописывать

Что сейчас у вас с валом? Срезаны шлицы или опять оборван? И ещё: в момент "пробуксовки" были ли какие-то посторонние звуки?

zavgar666 написав:Что сейчас у вас с валом? Срезаны шлицы или опять оборван? И ещё: в момент "пробуксовки" были ли какие-то посторонние звуки?

Оборванный на том же месте. Звуков небыло. Просто как на сцеплении до секунды и резкое появление зацепление (как следствие удар). !!!

karter написав:

zavgar666 написав:Что сейчас у вас с валом? Срезаны шлицы или опять оборван? И ещё: в момент "пробуксовки" были ли какие-то посторонние звуки?

Оборванный на том же месте. Звуков небыло. Просто как на сцеплении до секунды и резкое появление зацепление (как следствие удар). !!!

Ели что фото вала выложу только завтра.

я добрался до гаража .

я добрался до гаража.

ещё фото.

номер этого вала 1232390 Внутри -это шпилька на которую прикрутили шлицевую к валу и потом обварили на фото видно.

Ребята, может кто знает у кого есть разобранная коробка (5ст.) ? Ну очень нужен этот вал. Не хотелось бы опять ставить востановленный (со слабым местом) .

Возвращаемся к поиску запчастей. С коробкой разобрался (спасибо Лёше с Киева) всё ещё попрежнему нужны запчасти о которых я писал выше и помимо них очень нужны
1 РУЛЕВЫЕ ТЯГИ С НАКОНЕЧНИКАМИ (в которых у меня люфт 5-10 мм.
2 подшипник на хвостовик первичного вала (с двигателя)
3 пыльники на рулевые тяги
4 все уплотнители (двери, ляда, капот,задние окна).

фото с телефона

Обратитесь к Леше Кравцу

Как говорится АП. Наверно продублирую весь список необходимых зпч. Не люблю быть должным но наверное только так смогу (наклянчить зпч) и собрать авто. Палка двух концов, используя чужое (авто) приходится тратить и на этот ваз 01 и на его хозяина (я думаю вы сами всë понимаете). Итак перейдëм к делу.
1 рулевые тяги с наружной резьбой на шарнирах (наконечниках ). Или шарниры отдельно.
2 подушка-ки кпп
3 часть наружной левой ручки
4 ручка внутренняя правая
5 две рамки для внутренних ручек
6 блок управления печкой или внутренние рычажки (один сломан)
7 потолок (сама ткань)
8 уплотнители дверей, капота, зад. ляды и даже зад. окон (оно у меня почти всë есть (кроме капота и ляды) но убитое
9 рамка под магнитолу (ну это так уж роскошь)
10 даже коврики ито вырезаны из каких то.
11 выключатель габаритов заднего хода
12 клипса на тросик сцепления
13 уголки (крепление) на зад. сидушку (спинку)
14 крышка заливной горловины масла
15 пыльники на рулевые тяги.
16 полочка
p.s. денег пока 0 поэтому могу предложить следующее . Есть два удленëнных бампера (с 360 вроде), есть 3 литых диска стояли на жегуле (один чуть-чуть подогнут , и есть радиатор с 340 но нужно паять. Если кого заинтересует предложение на взамен ищущихся зпч. то не стесняйтесь пишите или звоните.

остальные фото потом.
если чë могу и продать.

Ну вот ещё что есть мож кому понадобится

и ещё

А есть ещё такое . Может кому на эксперименты, ну или по безнадëге.

Блин, наверное тему скоро нужно будет переносить в рубрику барахолка. Вобщем так. Разговор с токарем (насчёт реставрации рулевые тяг ) обрадовал но наполовину потому что сделать сможет но не скоро, гдето через недельку. Ну всë таки это позитив , ктомуже за два новых шарнира, сделанных разборными, с его метала и второпласта прийдется отдать всего 150 грн.

На конец сделал фото ручки что мне нужна на правую сторону и наружная (часть) на левую.

Вопрос к знатокам , а с вариатора какие подушки и как они выглядят (может у кого есть фото) ?!

точно такие же как и на механике