Завышены обороты 360 glt

[cfyz]

проблема решена, спасибо хорошему человеку с моего города. Дело было просто в винте ХХ на заслонке. Им просто снизили обороты до нормы и все! Зря только клапан ХХ покупал.

Я Вам про это 23 марта писал.
Чукча не читатель, чукча - писатель.

[Alexeevich]

да я его крутил, просто недостаточно-боялся нарушить, а нужно было как оказалось ого до упора откручивать. Виноват

[gena-940]

у меня на гофре есть у соединения разрыв. Это может быть причиной?

А теперь для тех кто в танке.Тодже В200Е но нет не гофры не прибамбаса на колекторе.Но обороты колебляця 600-1000.

[Alexeevich]

я бы начал с бронированных проводом, свечей, чистке инжектора. Так делал у себя. даже если не поможет, то все равно будет полезно поменять провода, свечи и почистить инжектор

[gena-940]

я бы начал с бронированных проводом, свечей, чистке инжектора. Так делал у себя. даже если не поможет, то все равно будет полезно поменять провода, свечи и почистить инжектор

Заменил провода ,свечи,бегунок.Но изменений нет.А вот гофра,это интересно.Я даже незнал что она там была.

[Alexeevich]

та гофра тут не причем, это я по дурости на нее подумал, просто сразу в глаза бросилась. Там перед входом в воздушный фильтр есть переключатель типа тепло\холод. Так вот воздух поступает либо из под бампера либо через эту гофру от выпускного коллектора.

[vitalik k]

Гофра интересна когда работает термоклапан перед воздушным фильтром, который переключяет воздушный поток. А он как правило у всех мёртвый, так что есть она или нет, толку мало.

[Alexeevich]

все там нормально У меня клапан тоже мертвый. так вот я регулирую заслонку гайкой на этом клапане, а именно вкручивая или выкручивая его на нужное мне расстояние. положение заслонки видно по наружному указателю.
кстати, гофру сегодня поменял, купил вазовскую, стала как родная.

[gena-940]

все там нормально У меня клапан тоже мертвый. так вот я регулирую заслонку гайкой на этом клапане, а именно вкручивая или выкручивая его на нужное мне расстояние. положение заслонки видно по наружному указателю.
кстати, гофру сегодня поменял, купил вазовскую, стала как родная.

Для меня этот двиг новый поэтому и интересуюсь. На трамблёре (под бегунком) есть провод помойму плюсовой,на нём пробита изоляция(замотал как мог).Может отражатся на запуске.(Заводится при нажатой педали газа)

[vitalik k]

все там нормально У меня клапан тоже мертвый. так вот я регулирую заслонку гайкой на этом клапане, а именно вкручивая или выкручивая его на нужное мне расстояние. положение заслонки видно по наружному указателю.
кстати, гофру сегодня поменял, купил вазовскую, стала как родная.

Весь смысл в том чтобы регулировалось автоматически при холодном движке полностью на горячий воздух, при прогретом на холодный. И работать должно при достатчно низких температурах, по сути в зимний период.

[vitalik k]

все там нормально У меня клапан тоже мертвый. так вот я регулирую заслонку гайкой на этом клапане, а именно вкручивая или выкручивая его на нужное мне расстояние. положение заслонки видно по наружному указателю.
кстати, гофру сегодня поменял, купил вазовскую, стала как родная.

Для меня этот двиг новый поэтому и интересуюсь. На трамблёре (под бегунком) есть провод помойму плюсовой,на нём пробита изоляция(замотал как мог).Может отражатся на запуске.(Заводится при нажатой педали газа)

Если зажигание EZ-K то это провода датчика Холла, их там 3 + - и импульс.

[Alexeevich]

все там нормально У меня клапан тоже мертвый. так вот я регулирую заслонку гайкой на этом клапане, а именно вкручивая или выкручивая его на нужное мне расстояние. положение заслонки видно по наружному указателю.
кстати, гофру сегодня поменял, купил вазовскую, стала как родная.

Весь смысл в том чтобы регулировалось автоматически при холодном движке полностью на горячий воздух, при прогретом на холодный. И работать должно при достатчно низких температурах, по сути в зимний период.

да оно то понятно, но можно и вручную регилировать как оказыватся. перед холодами поставлю в режим холода и будет счастье Сперва крутил в руках и думал забить, а потом попробовал поиграться с датчиком и дошло как вручную режимы менять.