УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

1993 2.5, меряли компрессию везде 12, в 5ом 10,5. Неделю назад пропала тяга, давишь гашетку вроде и набирает и звучит как вольво, вот только ваз 2108 догнать не могу. Свечи вроде норм(мягко розовые) поменяно масло. Куда рыть?

Воздухан и инжектора в каком состоянии?

Рыть в бензобак, смотреть сетку насос и поменяй топливный фильтр

город?? мож сцепление буксует???
турбо ?

Воздухан норм, инжектор понятия не имею как проверить(делали пару мес назад промывку не сервисе) топливный фильтр поменян, как добраться до сетки и проверить насос? г.Харьков. сцепление поменяно с корзиной, не турбо. это может быть из-за лямбды?

ultra написав:Воздухан норм, топливный фильтр поменян, как добраться до сетки и проверить насос? г.Харьков. сцепление поменяно с корзиной, не турбо. это может быть из-за лямбды?

Мож у тебя ремень ГРМ проскочил? проверь метки.

Rom написав:

ultra написав:Воздухан норм, топливный фильтр поменян, как добраться до сетки и проверить насос? г.Харьков. сцепление поменяно с корзиной, не турбо. это может быть из-за лямбды?

Мож у тебя ремень ГРМ проскочил? проверь метки.

А разве может ремень проскочить?

ultra написав:

Rom написав:

ultra написав:Воздухан норм, топливный фильтр поменян, как добраться до сетки и проверить насос? г.Харьков. сцепление поменяно с корзиной, не турбо. это может быть из-за лямбды?

Мож у тебя ремень ГРМ проскочил? проверь метки.

А разве может ремень проскочить?

Бывает и такое

Как нет тяги: гашетку давишь а она не набирает или двигатель раскручивается а машина не едет?

ultra написав:Куда рыть?

Для начала считать ошибки, проверить вакуум, проверить давление в рампе, проверить метки колен- и распредвалов, проверить лямбду (хотя из-за неё вряд ли сильно упадет тяга).
Начни с ошибок...
З.Ы. Рад приветствовать земляка на 850-й! Их у нас не так и много...

ultra написав:это может быть из-за лямбды?

Вполне может. Если лямбда не пашет, то двиг работает по усредненным показателям, зашитым в ЭБУ. Как правило, растет расход заметно. Может и тупить, ибо эти данные нужны чтобы кое-как доехать до сервиса. А лампочка лямбды на приборке имеется? Не горит?

ЗЫ: Если лямбда не менялась долго (более 50 тыщ), то есть смысл заменить, все равно она уже не должна нормально работать. Подходит с десятки, но мало мальски моцк надо иметь. Я свою менял, у меня ничего не изменилось, видимо моя была еще рабочая... Лежит про запас, могу подогнать символически...

http://www.volvo850.ru/sdelay/oboroty.htm
может чето почерпнешь.

и вот еще про ремень было viewtopic.php?f=18&t=6736&p=56127#p56127

Бензо насос и сеточка в баке .доставать надо с багажника с права есть лючок на трёх болтах помойму .Откручиваешь и видишь трубки и провода это насос а выкрутить его нужно большую пластмасовою гайку выкрутить .Там и сетка.
Если лямб на приборке будет светить.
ГРМ у меня был проскочен на три зуба.Девект был такой тупаю ужас.Приэтом когда давал ей газ до конца пидаль в полик больше чем 4500-4600 обор.машина не давала и стреляла в воздухан.Приэтом комп никаких ошибок не давал.

В том и дело, что крутит она нормально и нечего не стреляет. Начнем пожалуй с лямбды.

ultra написав:Начнем пожалуй с лямбды.

Начни... Проверки на 3 минуты. Заодно и свечи поменяй. Проверь вакуум и давление в топливной магистрали.

деньги значит лишние ... ну начни... но если она ошибку не светит то безтолку

Diringer написав:

ultra написав:Начнем пожалуй с лямбды.

Начни... Проверки на 3 минуты. Заодно и свечи поменяй. Проверь вакуум и давление в топливной магистрали.

Лямду поменяли на ......133 от десятки, изменения есть но все же не то(Зы стояла такая же), ошибки сбрасывать надо? Если да то как? И как проверять вакуум(Я так понимаю это тот что на тормоз?) и давление?

ultra написав:...ошибки сбрасывать надо? Если да то как?

Книги читать нужно, Федор! В них (http://www.volvo850.ru/) все написано... (С)

ultra написав:И как проверять вакуум(Я так понимаю это тот что на тормоз?)

Нет! Это тот, который от "елочки" на регулятор давления топлива и на клапан управления сервоприводом впускного коллектора. Проверяется ртом

ultra написав:... и давление?

... в топливной магистрали. Золотник в торце рампы. Самое простое - колесным манометром. На незаведенной должно быть 3.2-3.4 атмосфера.На работающей - 3-2.6 атмосфера...

Diringer написав:в топливной магистрали. Золотник в торце рампы. Самое простое - колесным манометром. На незаведенной должно быть 3.2-3.4 атмосфера.На работающей - 3-2.6 атмосфера...

Что такое рампа? Где это?

Peter Brave написав:Что такое рампа? Где это?

Там, откуда форсунки торчат...

Спасибо. А у четверок есть такой золотник чтоб мерить давление?