Сторінка 1 з 1
обрыв ремня на b 230f гнет клапана?
Додано:
Сер жовтня 23, 2013 7:06 am Vlad_Rozov
Гте то вычитал инфу..что на b230e обрыв ремня влечет за собой погнутые клапана, у самого b230f и очень хочется узнать. у меня такая же беда может случится, или все обойдется?)
Re: обрыв ремня на b 230f гнет клапана?
Додано:
Суб листопада 23, 2013 6:19 pm pashinec
Vlad_Rozov написав:Гте то вычитал инфу..что на b230e обрыв ремня влечет за собой погнутые клапана, у самого b230f и очень хочется узнать. у меня такая же беда может случится, или все обойдется?)
нет. у меня к счастью такого не было.
Re: обрыв ремня на b 230f гнет клапана?
Додано:
Суб листопада 23, 2013 10:18 pm Vlad_Rozov
pashinec написав:Vlad_Rozov написав:Гте то вычитал инфу..что на b230e обрыв ремня влечет за собой погнутые клапана, у самого b230f и очень хочется узнать. у меня такая же беда может случится, или все обойдется?)
нет. у меня к счастью такого не было.
да уже прошарил в нете литературу..то сказано что на 230f клапана не гнуться.
Re: обрыв ремня на b 230f гнет клапана?
Додано:
Нед листопада 24, 2013 5:34 pm Grigor
Господа а зачем гадать? Положено менять вовремя значит меняйте. Я ремни и ролик меняю через 50 тыс. и голово не болит. Нафик нужно в дороге обо...раться и бумаги нет под рукой.
Re: обрыв ремня на b 230f гнет клапана?
Додано:
Нед листопада 24, 2013 6:17 pm Vlad_Rozov
да сейчас уже не можно быть уверенным ни во чем, качество деталей желает ждать лучшего.
Re: обрыв ремня на b 230f гнет клапана?
Додано:
Пон листопада 25, 2013 5:49 pm pashinec
Grigor написав:Господа а зачем гадать? Положено менять вовремя значит меняйте. Я ремни и ролик меняю через 50 тыс. и голово не болит. Нафик нужно в дороге обо...раться и бумаги нет под рукой.
Эт точно)
Re: обрыв ремня на b 230f гнет клапана?
Додано:
Вів листопада 26, 2013 10:27 am DrEvil
Клапана гнет только у карбюраторного двигателя и двигателя с механическим впрыском и то только при езде на бензине. На этих моторах ( В200/230К и В200/230Е) для улучшения характеристик степень сжатия увеличена, путем увеличения-высоты поршня, до 10,3-10,5 единиц. Такое увеличение привело к отсутствию зазора между открытым клапаном и поднятым поршнем. При езде на бензине на поршне образуется слой нагара, толщина которого и является последней каплей в этой борьбе, при езде на газе нагар не образуется и зачастую удается пропетлять.
Re: обрыв ремня на b 230f гнет клапана?
Додано:
Вів листопада 26, 2013 11:38 am leo_run
Как всегда пришел разрушил все надежды. теперь ремни менять ваще нихто не будет:-)
Re: обрыв ремня на b 230f гнет клапана?
Додано:
Чет травня 05, 2016 12:46 pm Miclend
спасибо большое, за ответ
Re: обрыв ремня на b 230f гнет клапана?
Додано:
Чет червня 02, 2016 8:16 am Funoman
Вообще то конструктивно встреча только на 234 Двине с 16 клапанной головой)))
Re: обрыв ремня на b 230f гнет клапана?
Додано:
Чет червня 02, 2016 9:45 am Djonnik23
Funoman написав:Вообще то конструктивно встреча только на 234 Двине с 16 клапанной головой)))
на 204 тож гнет.
Re: обрыв ремня на b 230f гнет клапана?
Додано:
Чет червня 02, 2016 2:35 pm GERXTRM
Funoman написав:Вообще то конструктивно встреча только на 234 Двине с 16 клапанной головой)))
Вообще-то конструктивно 631 голову видел и К поршня? В200/230К моторы, как описано выше, загибаются