УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Взял донора 343 с установленым туда двигателем 2 литра карбюратор(B19A), двигатель такой же, как у меня на 360, но на карбюраторе есть еще какой-то тросик, которого у меня на машине нет. Может кто-нибудь знает для чего этот тросик и куда цепляется?

Что не кто не знает?

На мой взгляд это не заводской трос, а вмешательство кулибиных. Под колпаком происходит:Разрежение, создаваемое двигателем во впускном трубопроводе, поступает в колпак , что обеспечивает поднятие поршня , давление под которым равно атмосферному. Как только сила, создаваемая разрежением, и усилие установленной внутри колпака пружины уравновешиваются, положение поршня стабилизируется, и он дает доступ определенному количеству воздуха и обеспечивает дозировку топлива, всасываемого жиклером посредством конической иглы , регулирующей проходное сечение жиклера . Форма иглы специально подобрана для достижения наилучшей дозировки топлива при любом положении поршня в колпаке. Система холостого хода

Поршень занимает положение, обеспечивающее минимальный доступ воздуха и топлива.

Регулировка холостого хода осуществляется изменением степени приоткрытия дроссельной заслонки.Из этого можно сделать вывод, что этот трос влияет на систему холостого хода.

BigBear написав:На мой взгляд это не заводской трос, а вмешательство кулибиных. Под колпаком происходит:Разрежение, создаваемое двигателем во впускном трубопроводе, поступает в колпак , что обеспечивает поднятие поршня , давление под которым равно атмосферному. Как только сила, создаваемая разрежением, и усилие установленной внутри колпака пружины уравновешиваются, положение поршня стабилизируется, и он дает доступ определенному количеству воздуха и обеспечивает дозировку топлива, всасываемого жиклером посредством конической иглы , регулирующей проходное сечение жиклера . Форма иглы специально подобрана для достижения наилучшей дозировки топлива при любом положении поршня в колпаке. Система холостого хода

Поршень занимает положение, обеспечивающее минимальный доступ воздуха и топлива.

Регулировка холостого хода осуществляется изменением степени приоткрытия дроссельной заслонки.Из этого можно сделать вывод, что этот трос влияет на систему холостого хода.

Т.е я так понимаю этот тросик нужно зацепить туда же где и тросик газа цепляется?

Сначала вскрой карб, потом делай выводы

Серега написав:Сначала вскрой карб, потом делай выводы

Нет особого желания его вскрывать, т.к вдруг прокладка порвется какая-нибудь, ее же потом не найти.

туда могли вколхозить тросик типа подсоса и поднимая основную иглу увеличить подачу топлива без увеличения количества воздуха
А вообще как сказал Сергей, сначала надо вскрыть и потом гадать что это, я такого не разу не встречал, но модификаций стромбергов уйма потому все может быть

fenix48 написав:

Серега написав:Сначала вскрой карб, потом делай выводы

Нет особого желания его вскрывать, т.к вдруг прокладка порвется какая-нибудь, ее же потом не найти.

там прокладок нет никаких специфических которые не могут вырезаться из картона, под поршнем стоит одна мембрана которая если порвется просто не будет ехать машина, но она стоит не дорого и вообще не дефицит

Стас,как дела,где пропал?вчера с лехой за тебя говорили.

Алежон написав:Стас,как дела,где пропал?вчера с лехой за тебя говорили.

Ушел в отряд сепаратистов, а тут работы ого-го))))))
Не пропадал в принципе никуда, просто из-за говна выливаемого активно на жителей моего региона и на меня в том числе, не хочется особо заходить на форум

Stas340 написав:

Алежон написав:Стас,как дела,где пропал?вчера с лехой за тебя говорили.

Ушел в отряд сепаратистов, а тут работы ого-го))))))
Не пропадал в принципе никуда, просто из-за говна выливаемого активно на жителей моего региона и на меня в том числе, не хочется особо заходить на форум

как в анекдоте кругом одни пидорасы.но ты себя заставляй иногда,не все ж вроде категоричны в жителях твоего региона,а многие вообще как ответку кинули.Я скажем разделяю людей на тех которые имеют свое мнение и на тех которые пидофилы (пусть дед насилует девочку) или тех которые меня из-за национальности ненавидят( если просто меня ненавидят то это нормально,таких 90%,а вот из-за национальности нельзя))),и меня расстраивает что эти нормальные люди не появляются на клубе.к стати лично могу пару человек подкинуть в отряд сепаратистов,а то шарятся по киеву не знают как себя реализовать,но такие себе не рыба не мясо,вернее мясо.
п.с. а нельзя тему про тросик перенести с нашей дискуссии про жизнь?

Алежон написав:как в анекдоте кругом одни пидорасы.но ты себя заставляй иногда,не все ж вроде категоричны в жителях твоего региона,а многие вообще как ответку кинули.Я скажем разделяю людей на тех которые имеют свое мнение и на тех которые пидофилы (пусть дед насилует девочку) или тех которые меня из-за национальности ненавидят( если просто меня ненавидят то это нормально,таких 90%,а вот из-за национальности нельзя))),и меня расстраивает что эти нормальные люди не появляются на клубе.к стати лично могу пару человек подкинуть в отряд сепаратистов,а то шарятся по киеву не знают как себя реализовать,но такие себе не рыба не мясо,вернее мясо.

Мне такой херни и в живую хватает, а тут еще родной форум туда же, только дома на гектарах и в мастерской спокойно и никто не говорит о сепаратистах, войне, о беспределе военных, беженцах, кто прав кто виноват....
А тех двоих можно записать в сепаратисты записать видео и коломойскому сдать, хоть денег заработаем

ЗЫ наверное хватит флудить

Stas340 написав:туда могли вколхозить тросик типа подсоса и поднимая основную иглу увеличить подачу топлива без увеличения количества воздуха
А вообще как сказал Сергей, сначала надо вскрыть и потом гадать что это, я такого не разу не встречал, но модификаций стромбергов уйма потому все может быть

fenix48 написав:

Серега написав:Сначала вскрой карб, потом делай выводы

Нет особого желания его вскрывать, т.к вдруг прокладка порвется какая-нибудь, ее же потом не найти.

там прокладок нет никаких специфических которые не могут вырезаться из картона, под поршнем стоит одна мембрана которая если порвется просто не будет ехать машина, но она стоит не дорого и вообще не дефицит

Там просто двигатель вроде контракт, хочу его поставить и вот думаю как с карбом быть, заводил движку без этого тросика все норм, обороты набирал и сбрасывал хорошо. А свой ставить карб не вариант, он при разгоне тупит, газу даешь она начинает разгоняться, а потом через пару секунд резкий рывок на ускорение начинается, ну и с холостыми на нем беда еще

fenix48 написав:газу даешь она начинает разгоняться, а потом через пару секунд резкий рывок на ускорение начинается, ну и с холостыми на нем беда еще

масло атф надо залить в демферную камеру

Stas340 написав:

fenix48 написав:газу даешь она начинает разгоняться, а потом через пару секунд резкий рывок на ускорение начинается, ну и с холостыми на нем беда еще

масло атф надо залить в демферную камеру

Да литр как-то дороговато брать, а меньше нет.

ну тогда скоро и второй карб откажется работать без атф
а атф самое дешевое, накрайняк можно жидкого масла плюхнуть пока тепло а к осени уже атфку залить если уж совсем туго, без атф этот карб работать не будет нормально

Stas340 написав:ну тогда скоро и второй карб откажется работать без атф
а атф самое дешевое, накрайняк можно жидкого масла плюхнуть пока тепло а к осени уже атфку залить если уж совсем туго, без атф этот карб работать не будет нормально

Ну на днях тогда куплю и залью, а сколько заливать? А то по книжке там не очень понятно. И еще почему когда машину глушишь она дергается, движка как бы дальше работать пытается, клапан хх менял дело не в нем.

Когда нет атф заливпю обычное- тоже норм работает

ivan@m написав:Когда нет атф заливпю обычное- тоже норм работает

Какое заливал и сколько надо заливать?

fenix48 написав:

ivan@m написав:Когда нет атф заливпю обычное- тоже норм работает

Какое заливал и сколько надо заливать?

Столовую ложку все что лишнее выльется

fenix48 написав:

ivan@m написав:Когда нет атф заливпю обычное- тоже норм работает

Какое заливал и сколько надо заливать?

откручиваю пробку заливаю до верха остальное выдавливается -вытираю тряпочкой и все
заливал любое масло.(мс-20,мол10в40,амг-10,мс-8рк итд)

ivan@m написав:

fenix48 написав:

ivan@m написав:Когда нет атф заливпю обычное- тоже норм работает

Какое заливал и сколько надо заливать?

откручиваю пробку заливаю до верха остальное выдавливается -вытираю тряпочкой и все
заливал любое масло.(мс-20,мол10в40,амг-10,мс-8рк итд)

Ок, попробую обычного пока налить. Не знаешь из-за чего может машину колбасить, когда глушишь? Клапан хх менял, свечи менял.

fenix48 написав:

ivan@m написав:

fenix48 написав:

ivan@m написав:Когда нет атф заливпю обычное- тоже норм работает

Какое заливал и сколько надо заливать?

откручиваю пробку заливаю до верха остальное выдавливается -вытираю тряпочкой и все
заливал любое масло.(мс-20,мол10в40,амг-10,мс-8рк итд)

Ок, попробую обычного пока налить. Не знаешь из-за чего может машину колбасить, когда глушишь? Клапан хх менял, свечи менял.

возможно это уровень. или игла изношенная.

если нужно очень жидкое масло "промывочное" в самый раз и стоит копейки

Масло нужно не то чтобы жидкое а не меняющее свою текучесть с понижением температуры, атф и при минус 20 не густеет
литр самого дешового атф даж в моем городке стоит гривен 50-60 (а цены у меня капец какие) этого литра хватит лет так на 7-8, потому что его нужно 2 мл, если быстро выходит раз в неделю, если медленно уходит то раз в две три недели, или слить писят грам у владельца машины с гуром))))