УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

после недели стояния, вставил аккум, завел, двигатель поработал минуты две почихал и перестал заводиться.
стартер крутится но не схватывается ничего, крутил пока аккум не посадил, пытался и с полностью вытянутом подсосом как обычно и без него с газом в пол.

что может быть?

перед тем как заглохнуть выхлоп черный был, и еще пока с аккумом возился под капот снег набился, ожет такое быть из за воды где нибудь?

teddyy написав:после недели стояния, вставил аккум, завел, двигатель поработал минуты две почихал и перестал заводиться.
стартер крутится но не схватывается ничего, крутил пока аккум не посадил, пытался и с полностью вытянутом подсосом как обычно и без него с газом в пол.

что может быть?

перед тем как заглохнуть выхлоп черный был, и еще пока с аккумом возился под капот снег набился, ожет такое быть из за воды где нибудь?

черный выхлоп переобогащенная смесь, карб тебе не смесь готовит а просто бензин льет в цилиндры
три свечи выпаливай и растай карб там наверное гдето водичка чучуть примерзла в воздушном канале..

есл на улице примерно +5 то в карбе уже 0


ДИЗЕЛЬ ФОРЕВА ))

leo_run написав:

teddyy написав:после недели стояния, вставил аккум, завел, двигатель поработал минуты две почихал и перестал заводиться.
стартер крутится но не схватывается ничего, крутил пока аккум не посадил, пытался и с полностью вытянутом подсосом как обычно и без него с газом в пол.

что может быть?

перед тем как заглохнуть выхлоп черный был, и еще пока с аккумом возился под капот снег набился, ожет такое быть из за воды где нибудь?

черный выхлоп переобогащенная смесь, карб тебе не смесь готовит а просто бензин льет в цилиндры
три свечи выпаливай и растай карб там наверное гдето водичка чучуть примерзла в воздушном канале..

есл на улице примерно +5 то в карбе уже 0


ДИЗЕЛЬ ФОРЕВА ))

+1, исчо нада електрику просмотреть, двигатель капочку нагрелся и водичка трамблер пощикотала

Евгений написав:

leo_run написав:

teddyy написав:после недели стояния, вставил аккум, завел, двигатель поработал минуты две почихал и перестал заводиться.
стартер крутится но не схватывается ничего, крутил пока аккум не посадил, пытался и с полностью вытянутом подсосом как обычно и без него с газом в пол.

что может быть?

перед тем как заглохнуть выхлоп черный был, и еще пока с аккумом возился под капот снег набился, ожет такое быть из за воды где нибудь?

черный выхлоп переобогащенная смесь, карб тебе не смесь готовит а просто бензин льет в цилиндры
три свечи выпаливай и растай карб там наверное гдето водичка чучуть примерзла в воздушном канале..

есл на улице примерно +5 то в карбе уже 0


ДИЗЕЛЬ ФОРЕВА ))

+1, исчо нада електрику просмотреть, двигатель капочку нагрелся и водичка трамблер пощикотала

сразу вопрос: где трамблер, как выглядит, как добраться? я совсем чайник

трамблер це така штучка ни на шо не похожа, но к ней приведу тебя провода от свечей, это другие штучки что вкручены в гловку блока... не найдешь .. ищи мат часть..

трамблер застегивается на двух зажимчиках.. его надо отсегунть аккуртано снять вытереть досуха если ест слой зелени на контактах то не вандальным способом отчистить,
под этой крышечкой есть так называемый бегунок, если у него контакт тоже окисленый нужнотоже акуратно убрать нагаг

ко всем опирациям напильник зубило не применять!!!!

удачи если шо пиши!

leo_run написав:трамблер це така штучка ни на шо не похожа, но к ней приведу тебя провода от свечей, это другие штучки что вкручены в гловку блока... не найдешь .. ищи мат часть..

трамблер застегивается на двух зажимчиках.. его надо отсегунть аккуртано снять вытереть досуха если ест слой зелени на контактах то не вандальным способом отчистить,
под этой крышечкой есть так называемый бегунок, если у него контакт тоже окисленый нужнотоже акуратно убрать нагаг

ко всем опирациям напильник зубило не применять!!!!

удачи если шо пиши!

спасибо за подробный ответ)
где свечи знаю....

как только погода позволит займусь... а то сейчас снег валит не переставая, а следовательно если капот опять открую налетит туда еще больше чем сейчас...

помоему уже пофиг есть он там или нет

токо на тройке он не отстегивается.. а тремя болтиками чудными прикручен в торце крышки распрелвала к печке.
это на 1.7 моторе.
советую крышку снять и промыть бензином и провода тоже.

ivan@m написав:токо на тройке он не отстегивается.. а тремя болтиками чудными прикручен в торце крышки распрелвала к печке.
это на 1.7 моторе.

"чудными "= неоткручиваемыми?

teddyy написав:

ivan@m написав:токо на тройке он не отстегивается.. а тремя болтиками чудными прикручен в торце крышки распрелвала к печке.
это на 1.7 моторе.

"чудными "= неоткручиваемыми?

будеш снимать -поймеш.
короткая отвертка спасет или печку снимать.

свечи+ провода

да просто свечи залил и все.

The_Lord_Alex написав:да просто свечи залил и все.

если поработал и заглох то врядли.
знаю по себе 1.7 мотор такой сцуко капризный насчет влаги.в дождь открыл капот и всё-сиди суши трамблер.
зы.вд 40 возил постоянно.

завел работает. по какой причине заглох? т.к. скорее всего холодный
, а подсос небыл вытянут. Затем долгая попытка завести и с подсосом и педаль в пол. Все свечи мокрые.

У меня если при заводе педаль газа хоть немного придавить - - - то все свечи мокрые. Завод только на подсосе.

The_Lord_Alex написав:завел работает. по какой причине заглох? т.к. скорее всего холодный
, а подсос небыл вытянут. Затем долгая попытка завести и с подсосом и педаль в пол. Все свечи мокрые.

У меня если при заводе педаль газа хоть немного придавить - - - то все свечи мокрые. Завод только на подсосе.

завожусь всегда на подсосе полностью вытянутом, что удивило в этот раз с полностью вытянутом подсосе обороты были около 2000 хотя обычно, заводился и cразу его убирал чуть ли не на половину как раз около 2000 и получалось....

потом да свечи залил скорее всего....

ivan@m написав:

The_Lord_Alex написав:да просто свечи залил и все.

если поработал и заглох то врядли.
знаю по себе 1.7 мотор такой сцуко капризный насчет влаги.в дождь открыл капот и всё-сиди суши трамблер.
зы.вд 40 возил постоянно.

вчера визуально пытался этот самы трамблер найти, но чего то так и не понял где он, можете на фотографии или схеме показать?
мурзилка очень далеко просто

и еще вопрос куда вд 40 брызгать?

у меня еще дальше и машина и мурзилка-щас её не юзаю.
вд 40 брызгал на трамблер,провода и "блок управления двигателем".

ivan@m написав:у меня еще дальше и машина и мурзилка-щас её не юзаю.
вд 40 брызгал на трамблер,провода и "блок управления двигателем".

спасибо огромное, завтра попробую реанимировать машину

лучше всего ту крышку(трамплер) снять помыть бензом и провода протереть.

проблема с заводом решилась обливанием всего что связано с зажиганием такой штукой :


машина рабоатет все нормально, только при стоянке периодически помигивает лампочка акк. так же это происходит при интенсивном разгоне или на кочках, лампочка загорается и тут же гаснет, бывало такое и до проблем с заводкой. что может быть? и где смотерть?

щетки думаю подвисают.
или ремень подтяни

ivan@m написав:щетки думаю подвисают.
или ремень подтяни

щетки это в генераторе, правильно ?
у меня такая запасная часть есть
замена поможет?

а ремень как подтянуть или лучше в сервисе?
не опасно ездить так?

щетки в генераторе.
ремень самому подтянуть-на генераторе натяжной винт с резьбой и гайкой.
зы-при езде ремень пищит или нет?

ivan@m написав:щетки в генераторе.
ремень самому подтянуть-на генераторе натяжной винт с резьбой и гайкой.
зы-при езде ремень пищит или нет?

да вроде нет... периодически что то начинает пищать но по звукам вроде из района карбюратора

меняй щетки и ремень подтягивай и пройдет думаю.

ivan@m написав:меняй щетки и ремень подтягивай и пройдет думаю.

приговорили помпу

teddyy написав:

ivan@m написав:меняй щетки и ремень подтягивай и пройдет думаю.

приговорили помпу

непонял? из за помпы чтоли было?

ivan@m написав:

teddyy написав:

ivan@m написав:меняй щетки и ремень подтягивай и пройдет думаю.

приговорили помпу

непонял? из за помпы чтоли было?

из за помпы скрип был который в последние два дня был поводом для головной боли..

а генратор тоже в ремонт отдали там подшипник какой то полетел

поменяли помпу починили, починили генератор... свист остался! скзали не знают из за чего..
машина нужна была пришлось забрать не разбираясь, сказали что криминального вроде ничего нет ездить пока можно, но скрипит так что голова болит после часа за рулем, на мой взгляд с таким свистом машина долго не проездит....

вспомнил что проблемы со свистом появились после чистки карбюратора, и звук чисто субъективно идет оттуда, хотя если прислушиваться не понятно...

может вообще карбюратор свистеть? да так что слышно в 100 метрах от авто? он, кстати, от ваз 2108 стоит еще от старого владельца
могли его прикрутить как нить не доконца или еще что то?
может повод найти поставить родной?

Если не ремень, то точно свист идет из под карба. Я в гараже ставил карб, а когда завел машину очень быстро выбежал из гаража из-за свиста, потому как рядом стоять я не мог совсем уж больно высокий звук был. поменял все прокладки на бутерброде между карбом и коллектором и все прошло. на ходу сильно не почувствуешь и по холостому ходу не отличается а по ушам бьет очень сильно)))
А карб я думаю смысла менять нет, если этот нормальный, солекс 2108 очень универсальный карб и довольно экономичный.