Может кто сталкивался ? Трогаешся под нагрузкой 5 человек в салоне или песок ,крутой подъем или входишь в поворот на малой скорости на 2 передаче вибрация вплоть до "стука" кардана ... Быстрый осмотр результатов не дал - крестовины норма (менял 1.5 года) , резинка подвесного норма (трещин ,порывов нет ), но мягковата, в магазине сравнил( не оригинал) разницу не обнаружил .... Ход кардана на шлицивой норма....
В понедельник поменяю сайлентблоки задних рычагов и резинки реактивных тяг , купил GP - ваше экспертное мнение по производителю ? Сайлентблоки задних рычагов пластиковые !!! Бывают проблемы , хитрости с их заменой ? Опорная резинка кардана - производитель ? ( цена - качество )
у меня такая же фигня! тока у меня сто пудов хана опорной резинке!))
09776ноль9029 093534один400 Артёмка. Занимаюсь системами безопасности, а так же ремонтом автоэлектрики, электроники: Блоки АБС, Приборные панели, климат-контроли, приборы управления и прочая электронная дребидень. шумоизоляция, автозвук. установка ГБО.
GP VO1340501 Муфта подвесного подшипника карданного вала - 160 грн . Получил и поменял - тихо, мягко и приятно ! Но не долго ! До первой дальней скоростной поездки и вибрация еще сильнее !!!
Востаннє редагувалось Александр90 в Сер вересня 15, 2010 8:54 pm, всього редагувалось 1 раз.
Приветствую одноклубники ! Долго искал по форумам решение по вибрации - подвесной , крестовины , не правильно собрали или меняйте в сборе и т.д .Поменяно было все , что можно по кардану ! Уже подумывал о покупке другого кардана . ... Но после очередного внимательного осмотра были замечны потертости на эластичной муфте .... Самое больное место на которое не обращают внимание ( в версиях с эластичной муфтой ) - Втулка центрующая вала карданного ... Проверенно еще на двух 940- жаловались на вибрацию при трогании под нагрузкой , резком ускорении с места и т.д .
У меня АКПП, после замены крестовины тоже появилась вибрация, так и не нашел причину, а вот с эластичной муфтой надо посмотреть. Ох как хочется что бы это была она, устал искать
Sergey1701 написав:все вопросы решает балансировка кардана (у нас 400 гривасов)...обязательна после замены крестовин!!!
да хрен там делал. деньги на ветер. а вот муфту поменял на помягче - вроде перестало. правда заодно и подшипник поменял с GPшного на SKFный. немножко подозрительный был.