диодные лампочки в приборку

[vitalik k]

при светодиодной лампочке в контрольке аккума приборка не работает ваще!

А вот это говорит о том что питание приборки подключено у вас не правильно.

[bober]

на первой не работает спидометр (даже не знаю моих ли это рук дело или такая приехала) и нижний ряд лампочек не тухнет, пока не погазуешь, а потом моргает при работающем двигле.
на второй лампочки контрольки аккума и неисправности ламп не горят при включении зажигания, на работающем движке мерцают

Если эти симптомы с лампами накаливания, то у вас проблема с генератором а не приборкой. Спидометр здесь не при чём.

я тоже так думал
лежал у меня в запасе второй гена - полностью откапиталенный (подшипники, щётки, мост), 100% рабочий. поставил его - тоже самое. к тому же, если вытаскиваешь светодиодки и ставишь обычные - зарядка появляется (на обоих генах)

[Fomax79]

Читал на российском вольво-форуме "в 7/9 в приборке есть дорожка, через которую идет эрекция генератора)) если перегорает, симптомы идентичные"(первой приборке) при прогазовке исчезают.

[Tolik_volvo]

Ставил светодиоды на подсветку приборов- был один "пшик" с дымком. У светодиодной ламочки(в моем случае) есть маленький плюсик + и маленький (-) ,определить тестером или другим ист. питания и после этого строго + к + и- к-,!!!! Освещение приборки не улучшилось,регулятор освещения приборки на светодиодах не работает,зато подержался за паяльник и потренировался на снятии приборки.Заодно и часики поменял бы,может есть у кого. У моих часах сломалась шестеренка,это мне захотелось в -20 подкорректировать время.Изв.отвлекся,а на контр.лампе зарядки светодиод будет гореть постоянно (Имхо) И того светодид бомба- в одном положении +- горит ,в другом "пшик" -- это короткое замыкание ,две приборки или паяльник в руки.

[Tolik_volvo]

PS изв по теме ( в одном положении +- светодиод светит,а в другом - в руках держишь не светит,а в приборке при несоблюдение +- горят дорожки.

[KirKo]

А что с приборками?

на первой не работает спидометр (даже не знаю моих ли это рук дело или такая приехала) и нижний ряд лампочек не тухнет, пока не погазуешь

У меня сейчас тоже так.. половина, не скажу сейчас каких именно загорается, заводишь и они не тухнут.. пока не газнешь.. может я неправильно подключил там как-то..

[bober]

Ставил светодиоды на подсветку приборов- был один "пшик" с дымком. У светодиодной ламочки(в моем случае) есть маленький плюсик + и маленький (-) ,определить тестером или другим ист. питания и после этого строго + к + и- к-,!!!! Освещение приборки не улучшилось,регулятор освещения приборки на светодиодах не работает,зато подержался за паяльник и потренировался на снятии приборки.Заодно и часики поменял бы,может есть у кого. У моих часах сломалась шестеренка,это мне захотелось в -20 подкорректировать время.Изв.отвлекся,а на контр.лампе зарядки светодиод будет гореть постоянно (Имхо) И того светодид бомба- в одном положении +- горит ,в другом "пшик" -- это короткое замыкание ,две приборки или паяльник в руки.

а у меня регулятор на светодиодах работает, освещение немного улучшилось и подсвечивает белым светом, а не жёлтым.

[izheris]

У меня пропала зарядка и одновременно перестал работать спидометр,тахометр,нижний ряд лампочек кроме красной с аккумулятором. Я передергол все предохранители из них два поменял и все заработало,зарядка в норме.Осталась одна проблема,тахометр при включении зажигания и при работающем двиготеле паказывает 3000об. Что это может быть?

[bober]

я предохранители два раза по кругу просмотрел. причём второй раз с увеличительным стеклом. не помогает

[777Pelmen777]

В общем почитал я всё мельком и решил втиснуться
Можно выйти из положения насчет лампочки заряда, пусть светодиод себе стоит, просто надо параллельно ему вернуть ту лампочку, которая стояла и спрятать её где нибудь, просто чтобы не нарушалась цепочка
А светодиод пусть там и стоит, он внесет коррекцию в схеме максимум на 1%, т.к. у него сопротивление своё около 400 Ом + резистор ограничительный на 500 Ом и более, в итоге видим 1 кОм в сравнении с лампочкой, которая имеет сопротивление не более 1-2 Ом, соответственно светодиод ничем не помешает, если будет стоять параллельно лампочки.
Насчёт того, что светодиод пыхнет если подключить неправильно - в обратку он имеет на много большее сопротивление и чтобы его убить таким образом необходимо подать на много большее напряжение, по крайней мере я частенько путал ппитание светодиоду и ничего не перегорало
Насчет того, что некоторые светодиоды горят сами пока не газнеш тоже есть ответ - светодиоду для свечения необходимо намного меньше энергии, чем лампочке, соответственно в авто стоит на свою лампочку свой ключ и если на закрывающем контакте этого ключа (транзистора) напряжения не совсем достаточно, то он остаётся недозакрытым, в таком положении он не может запитать лампочку до видимого свечения, а светодиод запросто, т.к. у него потребление в разы меньше. По крайней мере это мои догадки, но думаю что так оно и есть

[leo_run]

А что с приборками?

на первой не работает спидометр (даже не знаю моих ли это рук дело или такая приехала) и нижний ряд лампочек не тухнет, пока не погазуешь

У меня сейчас тоже так.. половина, не скажу сейчас каких именно загорается, заводишь и они не тухнут.. пока не газнешь.. может я неправильно подключил там как-то..

не не правильно а просто возбуждение генератора начинается только после того как газнешь

[KirKo]

А что с приборками?

на первой не работает спидометр (даже не знаю моих ли это рук дело или такая приехала) и нижний ряд лампочек не тухнет, пока не погазуешь

У меня сейчас тоже так.. половина, не скажу сейчас каких именно загорается, заводишь и они не тухнут.. пока не газнешь.. может я неправильно подключил там как-то..

не не правильно а просто возбуждение генератора начинается только после того как газнешь

А почему так?

Димон, вернись в Вк, мне непривычно что если что-то нужно узнать срочно, нет у кого и спросить ))

[lds]

Читаю и плачу.

Лампа стоит в цепи возбуждения и имеет определённое сопротивление изменив которое изменится напряжение генератора.
bober его повысил напряжение упало, если замкнуть то как и написал leo_run повысится, а при разрыве заряда не будет вообще.
На приведенной вами схеме всё четко видно.

.
Начнем с самого начала. Смотрите на картинке схемы внизу.

схема №1 слева
При замыкании контактной группы замка зажигания, ток идет через лампу, диод на приборке дальше на клемму D+ на генераторе, через реле регулятора подается ТОК на обмотки возбуждения якоря.

схема №2 справа
Начал крутить стартер, движка завелась, оборотов генератора уже хватает для генерирования тока. Согласно схеме с обмоток статора ток подается на клемму В+ (питание потребителей) и на реле регулятор напряжения который соединен с клеммой D+. А так как Напряжение вырабатываемое генератор 14 вольт, а не 12,5 как на аккумуляторе, то ток пойдет от генератора к нашей лампочке на приборке. Но так как у нас стоит диод то он этот ток не пускает. В итоге на ногах лампочки два плюса. Поэтому лампочка не горит.

Если бы регулировка напряжения зависела от сопротивления лампочки то лампочки были бы прецензионные.

на первой не работает спидометр (даже не знаю моих ли это рук дело или такая приехала) и нижний ряд лампочек не тухнет, пока не погазуешь, а потом моргает при работающем двигле.
на второй лампочки контрольки аккума и неисправности ламп не горят при включении зажигания, на работающем движке мерцают
приборка с 940й
к вопросу о роли лампочки - не знаю, что там по схемам , но при светодиодной лампочке в контрольке аккума приборка не работает ваще! и зарядки нет
так что, если кто захочет повторить мой "подвиг" - почитайте сначало эту темку

У тебя в подписи 740D а приборку ты подключаешь от 940. Опиши поподробней что в реале за машина. Нифига не понятно.

[bober]

у меня 740Д, торпеда и приборка ои 940й

[lds]

у меня 740Д, торпеда и приборка ои 940й

А до того как был начат эксперимент с светодиодами, все исправно работало?
Еще интересует: штатные разъемы от проводки в идеале подошли к приборке от 940 бензинки? Или приборка тоже от дизельной 940?

[bober]

у меня 740Д, торпеда и приборка ои 940й

А до того как был начат эксперимент с светодиодами, все исправно работало?
Еще интересует: штатные разъемы от проводки в идеале подошли к приборке от 940 бензинки? Или приборка тоже от дизельной 940?

я полностью кинул всю проводку и приборку от 940й дизельной. мелкие глюки по электрике присутствовали, поэтому сразу не понял, что случилось. на первой приборке не работал спидометр с самого начала. а вторая работала нормально полностью, это 100% я её

[Fomax79]

При чём здесь прецизионные или нет,есть конкретный многократно повторяющийся(на разных машинах,в разных странах) глюк,при постановке светодиода вместо лампы -исчезает зарядка,если прицепить сопротивление-обманку,начинает работать,значит есть зависимость от сопротивления лампы.

[lds]

to bober

Для начала поставь обратно все лампочки в приборке, а именно весь нижний ряд. Желательно поставить новые. Если ставить старые то нужно проверять обязательно рабочая или нет.

Как сделаешь эту процедуру, отпишись заработало или нет.

[lds]

При чём здесь прецизионные или нет,есть конкретный многократно повторяющийся(на разных машинах,в разных странах) глюк,при постановке светодиода вместо лампы -исчезает зарядка,если прицепить сопротивление-обманку,начинает работать,значит есть зависимость от сопротивления лампы.

Это не глюк. Откройте схему Панели приборов и посмотрите как коммутируются цепи сигнальных ламп. Все сразу станет понятно.

Вы уже ставили такие обманки со светодиодами вместо обычных ламп в панель приборов? Сопротивление ставить последовательно или параллельно светодиоду?

[bober]

to bober

Для начала поставь обратно все лампочки в приборке, а именно весь нижний ряд. Желательно поставить новые. Если ставить старые то нужно проверять обязательно рабочая или нет.

Как сделаешь эту процедуру, отпишись заработало или нет.

не заработало. видать что-то где-то...

[KirKo]

to bober

Для начала поставь обратно все лампочки в приборке, а именно весь нижний ряд. Желательно поставить новые. Если ставить старые то нужно проверять обязательно рабочая или нет.

Как сделаешь эту процедуру, отпишись заработало или нет.

не заработало. видать что-то где-то...

Там ещё что-то в генераторе нужно "пошевелить"... Я когда ЛеоРану приборку на ремонт отправлял, потом она мне обратно пришла, я с электриком ставил её на место, завели, тестируем заряд - 12.8.. он там в гене что-то пошевелил, не знаю что, снова проверяем, О! 13.8...

[lds]

to bober

Для начала поставь обратно все лампочки в приборке, а именно весь нижний ряд. Желательно поставить новые. Если ставить старые то нужно проверять обязательно рабочая или нет.

Как сделаешь эту процедуру, отпишись заработало или нет.

не заработало. видать что-то где-то...

Там ещё что-то в генераторе нужно "пошевелить"... Я когда ЛеоРану приборку на ремонт отправлял, потом она мне обратно пришла, я с электриком ставил её на место, завели, тестируем заряд - 12.8.. он там в гене что-то пошевелил, не знаю что, снова проверяем, О! 13.8...

Электрик мог пошевелить клемму возбуждения обмоток генератора. Больше там шевелить без разборки самого гены нечего.

[KirKo]

to bober

Для начала поставь обратно все лампочки в приборке, а именно весь нижний ряд. Желательно поставить новые. Если ставить старые то нужно проверять обязательно рабочая или нет.

Как сделаешь эту процедуру, отпишись заработало или нет.

не заработало. видать что-то где-то...

Там ещё что-то в генераторе нужно "пошевелить"... Я когда ЛеоРану приборку на ремонт отправлял, потом она мне обратно пришла, я с электриком ставил её на место, завели, тестируем заряд - 12.8.. он там в гене что-то пошевелил, не знаю что, снова проверяем, О! 13.8...

Электрик мог пошевелить клемму возбуждения обмоток генератора. Больше там шевелить без разборки самого гены нечего.

Во, думаю это оно..

[KirKo]

Андрей, попробуй и ты пошевелить эту клемму..может помогёт.

[bober]

Андрей, попробуй и ты пошевелить эту клемму..может помогёт.

спасибо, Кирилл. перешевелил уже всё, что можно. мне кажется, чем меньше туда суёшь нос, тем лучше. не говоря уже о корявых руках

[KirKo]

Андрей, попробуй и ты пошевелить эту клемму..может помогёт.

спасибо, Кирилл. перешевелил уже всё, что можно. мне кажется, чем меньше туда суёшь нос, тем лучше. не говоря уже о корявых руках

Тогда думаю выход один, поехать к толковому электрику

[bober]

где ж их взять, толковых-то? не от хорошей жизни я лично(!) всю проводку с 940й перекидывал

[Fomax79]

При чём здесь прецизионные или нет,есть конкретный многократно повторяющийся(на разных машинах,в разных странах) глюк,при постановке светодиода вместо лампы -исчезает зарядка,если прицепить сопротивление-обманку,начинает работать,значит есть зависимость от сопротивления лампы.

Это не глюк. Откройте схему Панели приборов и посмотрите как коммутируются цепи сигнальных ламп. Все сразу станет понятно.

Вы уже ставили такие обманки со светодиодами вместо обычных ламп в панель приборов? Сопротивление ставить последовательно или параллельно светодиоду?

Нет,не ставил,мне не надо было(лампа вполне устраивает ). Но когда искал причину другого глюка,натыкался на подобное на российском форуме.Там говорили про обманку-сопротивление.

Bober,на неработающей приборке,посмотри дорожку подающей питание на лампу зарядки и приборы(на спидометр,если она отдельная,надо смотреть схему).На 240-х с электронным спидометром есть гибкая плата с такими дорожками,когда собирал с двух приборок одну,подключил неправильно,дорожка (+)коротнула как предохранитель и приборка погасла,пришлось впаивать провод. Думаю на 7-9 система аналогичная,ищи перебитую дорожку питания.

[lexa]

Как я вовремя заметил темку. А то сегодня катаюсь без приборки...
Хорошо, все понятно по нижнему ряду СИГНАЛЬНЫХ ламп и 2 шт. вверху поворотники. Есть еще 4ре лампы освещения. Вот к ним у меня претензии. Оплавлены посадочные места и характерный запах горелого пластика когда разбирал приборку. Туда думаю ставить диоды.

[TREKKIN]

НЕ вздумай! А то потом вопросов на 12 страниц будет-почему не светят и приборы не работают ?