УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

решил хорошо убрать в салоне, начал пылесосить и смотрю влажный ковер, думал что после мойки вода попала. А не тут то было снял ковер а там вода((((((( никаких дыр не нашел, а нет были под водительским и пасажирскими местами (совсем маленькие), сзади этого не обнаружил. Что делать? Ехать к сварщику пусть смотрит и заделует? Или есть какие то конкретные проблемные места?

а какие еще проблемы? заваривай! я займусь летом. В принципе, до лета докатайся, а там всенормально вскроешь, просушишь и обработаешь.

смотри от лобового, и стойкам, если есть люк тоже будет топить соседей снизу- всмысле коврики
пороги почисть сливные отверстия должны свободно сливать всю воду, если не сливают значит она пойдет в салон

leo_run написав:смотри от лобового, и стойкам, если есть люк тоже будет топить соседей снизу- всмысле коврики
пороги почисть сливные отверстия должны свободно сливать всю воду, если не сливают значит она пойдет в салон

люка нет.
дождусь тепла и поеду к сварщику пусть занимается!!!
спасибо за помощь!!!

nikolajs написав:а какие еще проблемы? заваривай! я займусь летом. В принципе, до лета докатайся, а там всенормально вскроешь, просушишь и обработаешь.

спасибо! будем варить(((

Вы за зиму стока воды с обувью в машину натаскали, что просто жуть!!!! Не факт, что машинка требует сварки, просто ночью занесенная Вами вода вмерзает в ковры, а печкой днем оттаивается и собирается на днище. Я каждую весну прожариваю машинки под солнцем с открытыми дверьми и без ковров. Ну а там Вам виднее

Если машина с конди- может еще попадать при мойке движка по трубкам через резинку в которую трубки проходят в салон к пссажиру с переди сидящему.(под коврик).

Евгений написав:Вы за зиму стока воды с обувью в машину натаскали, что просто жуть!!!! Не факт, что машинка требует сварки, просто ночью занесенная Вами вода вмерзает в ковры, а печкой днем оттаивается и собирается на днище. Я каждую весну прожариваю машинки под солнцем с открытыми дверьми и без ковров. Ну а там Вам виднее

+1

TREKKIN написав:Если машина с конди- может еще попадать при мойке движка по трубкам через резинку в которую трубки проходят в салон к пссажиру с переди сидящему.(под коврик).

Там больше конденсат через протрухшую от температуры коллектора, уплотнительную вставку. Если не надеть резиновую трубку на сливной патрубок то летом вся водичька будет в салоне.

Нет именно так как я написал.Вскрыл ковры а помощник поливал движок.Сливная одета.А вот по трубкам капало.Пока трубки не обмазал "крокодилом"в двигательном отсеке.

Такая же беда и у меня, в моей 740 под водительскими ногами жабы квакают, снял ковер обсмотрел все, дыр нет, даже намека ни них, так что где кингстон так и не понял, может по двери в дождь затекает, тогда как бороться с этим?

А может и через лобовое где-то сочится.

надо выяснить сначало откуда бежит, садитесь в машину и пусть вас поливают со шланга а тм уже смотрите думаю поймете, а если слегка салон разобрать то вообще хорошо получится

Салон разобрал, полил водой, протекло через лючок вентиляции, в крыле слева от ноги, законопачу на хрен его, вообще непонятная штука в машине, чего там вентилировать

Cuba написав:Салон разобрал, полил водой, протекло через лючок вентиляции, в крыле слева от ноги, законопачу на хрен его, вообще непонятная штука в машине, чего там вентилировать

Вентиляция-штука клёвая летом. Если салон уже разобран то стоит посмотреть слабое место 7ХХ(в 9хх и последних 7хх проблемы нет, так как с завода стоит подкрыльник и не даёт камням сбивать антикор) - стык арки с днищем и моторной перегородкой-там от колеса еть выступ о который бются камни и сбивают родной антикор-->шов гниет и через ету дырку в салон попадает вода(от колеса). Етот шов надо смотреть из под колеса(если шов вздутый-то течет верняк)