Помогите с печкой Вольво 340

[hotadm]

После замены охлаждающей жидкости, с рефлекторов со стороны водителя дует горячим а вот со стороны пасажира холодным вчем может быть проблема

[kot]

После замены охлаждающей жидкости, с рефлекторов со стороны водителя дует горячим а вот со стороны пасажира холодным вчем может быть проблема

Таже херь

[Vladizlav]

Если центральные (над магнитофоном) дуют холодным , то так и должно быть. А крайние (левая или правая у дверки) не регулируются -- то только шторки. Лезть под торпеду.

[kot]

Я вобще немагу нагреть. Стрелка лежит.

[hotadm]

Еще раз уточняю, Вольво 340 двигатель 1.7, заменил жидкость результат со стороны водителя с рефлекторов дует горячий воздух на лобовуху тоже а вот со стороны водителя холодным в чем загвоздка?

[Vladizlav]

со стороны водителя с рефлекторов дует горячий воздух ... а вот со стороны водителя холодным

[ClassN1]

Вам же ответили, и я поддерживаю.. думаю что заслонки, раз радиатор печки горячий, значит не потока воздуха. начинайте с заслонок под торпедой, или тросики, или защелки на креплении тросов. С ув ИВ.

[alexnax]

В тройке 2 центральных дефлектора дуют ВСЕГДА холодным, Если хоть что-то дует горячим значит замена жидкости тут не при чём, и причину нужно искать в заслонках.

[folkheb]

Я вобще немагу нагреть. Стрелка лежит.

Возможно проблема в термостате.

[Serij]

Воздух совсем холодный или теплый? Это болезнь на этих машинах. смотрите радиатор печки - может правая сторона быть грязная, или неприсоединены патрубки под торпедой.
Насчет не могу прогреть - смотретьь термостат.

[hotadm]

До замены жидкости все супер это случилось сразу после замены

[lexa]

Снять торпеду на тройке дело 15 минут. Зато как на ладони будет блок управления. То что тебя интересует будет снизу и впереди. Заслонки.
Гадание было на рождество.

[Stas340]

Завоздушен радиатор, на тройке с заслонками такой херни не происходит.
нужно передавить под капотом патрубок соединяющий входящие в печку патрубки, поездить, погазовать нормально, должно продавить.

[hotadm]

А КРАН ДЛЯ ПЕЧКИ ТОГДА ЗАЧЕМ НУЖЕН

[lexa]

А КРАН ДЛЯ ПЕЧКИ ТОГДА ЗАЧЕМ НУЖЕН

А чтоб летом погреться

[Stas340]

А КРАН ДЛЯ ПЕЧКИ ТОГДА ЗАЧЕМ НУЖЕН

НЕ КРИЧИТЕ
Это раз
А два если хотите мерзнуть катайтесь дальше, разбирайте салон и т.д., но не делайте то что я написал, будет чем заняться заодно и нагреетесь

Я для тех кто в танке и не хочет слушать о чем я говорю!!!

В параллель радиатору отопления через тройники включена трубка для того чтобы жидкость циркулировала если закрывается кран, когда заливали жидкость в радиаторе вверху остался воздух потому что подвод трубок снизу, жидкость идет по пути наименьшего сопротивления, тоесть через ту трубку, а в радиаторе воздух как подпор и часть радиатора просто не прогревается.

Когда перекрывается циркуляция жидкости через вон ту обводную шлангу, то жидкость с большИм давление идет через радиатор печки и начинает выдавливать воздух (воздушную пробку) после того как воздух выйдет то трубку нужно отпустить.

Переживать трубку можно маленькой струбциной.

[Vladizlav]

Молодец, не поленился. Доступно. У меня, правда, сама печка развоздушивалась. За пол дня езды.
А на счет "НЕ КРИЧИТЕ" -- это как два глухонемых руками размахивают, а третий им "чё вы орёте.."

[Serij]

Интересно, у меня такой параллеи вообще нет.

[Stas340]

на 1,4 бывает попадается на последних годах, у меня на 1,4 тоже было прямое подключение, потому что малый круг там чуть по другому исполнен