УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Не так давно установил на один из автобусов Эталон себе такую штуку http://www.vodocar.com.ua/ . Вещь охрененная!!! Кто сталкивался с этим ещё? Ваша точка зрения по этому поводу.

Это очень интересная тема. На самом деле очень стремительное развитие впрыск воды в камеру сгорания поршневого двигателя получил во время Второй Мировой в авиации. Там было очень важно не увеличивая веса самолета, повысить удельную мощность мотора, а соответственно и свои шансы на выживание. Кроме воды, впрыскивали этанол и смесь воды с этанолом. Это в принципе то же самое, что пишут на сайте Водокара... там просто в зимнее время этиловый спирт рекомендуют добавлять. А тогда, мощьность повышали как на взлетном режиме, так и на форсаже, когда нужно было либо уйти от противника, либо наоборот его догнать. Особенно в этом приуспели Немцы (Bf-109, Fw-190) ну и Америкосы, те вообще любили высотную технику, где из-за разряженного воздуха на больших высотак катастрофически падала мощность двигателей, а применение наддува не давало такого эффекта. Ну это так, просто чтоб понять, что такой девайс, действительно хорошая штука и вреда для двигателя не приносит. Собственно за 3200гр с установкой можно позволить и себе установить такую штуковину. Если прикинуть, что что она реально дает прирост мощности в 15-20% и крутящего момента пускай так же, то это однозначно лучше, чем установка турбокомпрессора на двигатель и уж точно дешевле. Я заинтересован, если честно, и не думал, что есть такая возможность. Спасибо за тему и ссылку.

Коля на том автобусе где стоит эта штука расход топлива снизился от 18л. на 100км. до 14.5л. на 100км. и складывается такое впечатление , что надо искать ещё одну передачу. Снизились шумы движка. Мы прошли на нём 4000км. и сняли всасывающий коллектор. Клапана БЕЛЫЕ(без нагара) и блестят, как будто только их поставили, а машина прошла 300 000км. Я не поверил водиле и сам сел за руль. Такое впечатление, что машина работает не от нажатия на педаль газа, а от мысли , что хочешь на неё нажать. Завтра будем устанавливать ещё на 3 автобуса.

Я уже такую штуковину себе хочу. Вы знаете, я вот только что рассказал об этом своему отцу, а он и не удивился, говорит, что когда он работал в авопарке (лет 25 назад) у них один мужик на ЗиЛ-157 поставил бачек с водой и в коллекторе просверили маленькую дырочку и под выкуумом водичка засасывалась в цилиндры. Говорит эффект был на лицо, работа мотора стала намного тише, расход упал, а мощность по ощущениям выросла. Единственное, что вода туду лилась без всякого алгоритма, просто постоянно. Так что я как то призадумался, возможно в будущем поставлю себе такой девайс.

А самое интересное, что такая штука довольно быстро окупается. Судя по вашим цифрам - это порядка 20% экономии топлива. Применяя к своей машине (10л на 100км) и стоимости 8 гр за литр топлива, то такая штука окупается где то за 20000 км - это реально, даже газовая установка так быстро не окупается.

Это если лить 95 или92, а при этой штуке надо лить 76 или 80. Тогда ещё быстрее. И на неё не надо разрешительные доки.

viewtopic.php?f=2&t=2494&p=15970&hilit=avtonavode#p15970
Мусолилась эта темка, но попытка не пытка, я вот себе магнитный фильтр соорудил, правда ставить ссыкотно, бахнет еще че нить

Тем более что никаких документов не нужно.

Блин а мне когда сосед про трех литровую чудо банку рассказывал я смеялся )))))) Пойду извенятся

Отож! А меня заинтересовало реально!

Интересно а в довесок к газу можно поставить ?

Я разговаривал с директором водокара и задавал ему этот вопрос. На газу ещё лучше. Экономия составляет до 30%.

Классно. В принципе а чем не апгрейд для автомобиля. Особенно, если газ уже стоит, так вообще хорошо. Ну а какие нибудь подводные камни есть? Или может заморочки свои? Ну не может ведь быть все так идеально. Они сами что нибудь говорят по этому поводу?

За время эксплуатации, а это уже 5000км. никаких вопросов, пока, не возникло. Машина проходит в день от 300 до 400км.

Ну реальная практика - это самое лучшее подтверждение.

Ребят, а почему эту приблуду с завода не ставят, если запатентована давно и реально работает ? Ведь вся европа и азия борется за расход и экологию ...

ЗЫ Сразу прошу прощения, я просто по жизни скептик и меня сложно в чем-то убедить на-словО. (Чтоб избавить себя от ненужных коментов скажу, что я не прошу меня переубеждать и просто задал вопрос без всякого сарказма)

Борьба идет между зелеными и нефтемагнатами - у последних денег побольше.

И плюс ко всему какой же авто производитель захочет , что бы его машины подорожали на 400$. Когда борьба идёт за каждый цент. А тут по желанию. Есть денежка -ставишь. Помните как было с карбами. Их бы до сих пор ставили бы на жигули, если бы не закон, который это запретил.

ездил на такой таврии еще года 2 назад.
и на кабане у знакомого такое видал..

Евгений написав:http://www.volvo.com.ua/forums/viewtopic.php?f=2&t=2494&p=15970&hilit=avtonavode#p15970
Мусолилась эта темка, но попытка не пытка, я вот себе магнитный фильтр соорудил, правда ставить ссыкотно, бахнет еще че нить

...угу... но тока в той темке газ Брауна мусолился. А тут концептуально другой подход... Чистое Н2О...
От кто бы попробовал на Вольво?

..но грамматические ошибки, которые встречаются в описании прибора, сами по себе наталкивают на мысли о смысле бытия...

Буду пробовать ставить себе в ближайшее время.

Ну, граматичесие ошибки - это простительно, выросло поколение, которое плохо алфавит учило, зато хорошо умеют продавать Думаю тут конечно есть какой то минус кроме цены, но он несмертельный. Нужно проконсультироваться. Есть у меня человек который стоял у истоков Таврического мотора, а теперь технический директор ОАО "АВТРАМАТ" в Харькове.

Вот, что пишет Википеди.

Впрыск воды в топливную смесь двигателей внутреннего сгорания использовался для дополнительного охлаждения двигателя.

Впрыск воды (чаще смеси 50 % воды и 50 % спирта) особое распространение получил во время Второй мировой войны на истребителях.

Вода или смесь впрыскивается во впускной коллектор в определённых пропорциях к топливовоздушной смеси (обычно от 12,5 % до 25 %) и потоком увлекается в камеры сгорания. Обеспечивает уменьшение детонационного порога по причине большой теплоёмкости воды, которая охлаждает рабочую смесь и разогретые детали двигателя. Уменьшается термическая нагрузка на детали двигателя. Впрыск воды позволяет повысить степень сжатия, использовать турбину или нагнетатель.

Из относительно современных автомобилей, система впрыска воды использовалась на турбированном SAAB 99 Turbo. После появления интеркулеров, подобные системы потеряли смысл, но до сих пор подобные системы широко предлагаются за границей на вторичном рынке автозапчастей и тюнинг-китов.

Вот еще отчет NASA за 42 год о применении впрыска воды в двигатель самолета http://www.rbracing-rsr.com/downloads/naca_H2O.pdf Тут не нужно все читать, просто в конце отчета есть ИТОГИ, там буквально в нескольких строках все описано. Кто владеет англиским разберется и так, а кто нет, то вооружившись словрем можно перевести. Все не так уж плохо. Елинственное, в чем я сомневаюсь, так это в том, как водичка воияет на ресурс двигателя и дело тут не в механике, а в корозии и других хим процессах. Хотя ребята уверяют, что с этим все нормально. А так еще в интернете пишут, что восновном в спорте это дело то и применяется ну и в тюнинге так сказать.

Сегодня установили на 3 автобуса систему водокар. Могу сообщить приятную новость. Предприятие на котором я работаю сегодня стало официальным представителем водокара в Николаевской обл. Так же я сегодня прикупил себе эту систему. Буду ставить на свою машинку завтра. Теперь я умею делать всё сам. Отчёт по работе и эффект после установки чуточку позже.

Это хорошо. Может когда то и я созрею.

Ну вот 3 часа и водокар стоит на машинке. И первое впечатление. Пуля!!!!!!!!!!!! Оказалось, что до этого она у меня "просто не ездила". В роди как стояла.

Интересно а как свечи надо какието под нее подбирать или нет вот все думаю в добавок к газу кинуть и еще интересует стоимость

Сама система с установкой стоит 3 200гр. на легковые авто. Нужно ваше авто и деньги. Свечи и всё остальное штатное. Ещё нужно сделать регулировки зажигания.Ну это- мелочь.