УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

вот нашол сылку мож кому поможет ! http://svr.moscowvolvoclub.ru/index.php?v1_33=1

тоесть ставим супорт от С70 на 740 глушим один контур гвоздем и гайкой и ждем столба:-) в лучшем стлучае столба, а вот если впереди будет скажем 5 бумер новый то можно писать завещание:-) всеравно продадут в рабство и страховка не поможет:-)

способ хорош для тех у кого впереди стоит гирлинг )) а ну у кого он есть на 740 с одной трубкой отзовись и до 10 расчитайсь:-)

всем у кого по две трубки мне было б сыыкотно ехать на такой машине или по сути надо переделывать всю тормозную систему скажем от 940 но тогда и АБС захочется ))

На счет гирлинга я бы отозвался дак у меня 760 почему то?....

TREKKIN написав:На счет гирлинга я бы отозвался дак у меня 760 почему то?....

у меня тоже на 760 гирлинг

я что то не понимаю, а чем эта система лучше?
два поршня же лучше чем один!!!
две шлангочки надежнее чем одна!!!!

и там и там 2 поршня

а две шлангочки не факт что лучше....

leo_run написав:а две шлангочки не факт что лучше....

А какая схема тормозной системы?
По памяти, на переднем контуре тройники стоят (если без АБС). То есть если выкинуть тройники, то можни одну трубку проложить.

А на С70 диаметр трубки такой же или больше?

З.Ы. Надо подумать, для чего сделали 2 трубки....

Две шлангочки факт,что не лучше!Затраты,время,труд ,прокачку и замену удваиваются,Различие в эфективности по сравнению с одной ноль.Просто подстраховались.Мое личное мнение

подстраховались?
боьше деталей меньше надежность

просто Г образный контур это было хоть какое то решение чем просто тормоза АЛЯ жига когда два контура да и то задний не всегда толком работал

Это безопасность, при выходе из строя одного контура гарантия что машину не выбросит на встречку или обочину. Сохраняется равное тормозное усилие на передние колёса.

это ТОРМОЗА! за ними следить нада мы ж зубы чистим??? масло в моторе смотрим ??? почему бы не вывернуть колеса и не позырить на состояние трубки??? или ждать когда Г образный контур сработает?

Эт мы с тобой смотрим. А производитель расчитывает на ДУРАКА, тем более что машинку проэктировали для американского рынка.

я не смотрю.. у меня визде по одной трубке... на обоих машинах

я пачувствую ногой

В Зимбабве поставляли машины с четырмя шлангами на один суппорт!