фото нивопружин или четверкопружин в 2-ке

**barmalei** » Суб березня 19, 2016 10:21 am

Трепа много подробных фото размеров нету 8-)

**leo_run** » Суб березня 19, 2016 10:57 am

Пока не выточишь переходник ни че не буде , как ты ее закрепишь на рычаг, вчера специально к себе лазил в двойку смотреть

**barmalei** » Суб березня 19, 2016 11:37 am

leo_run написав:Пока не выточишь переходник ни че не буде , как ты ее закрепишь на рычаг, вчера специально к себе лазил в двойку смотреть

а сфотать слабо?

**leo_run** » Суб березня 19, 2016 11:49 am

Кого родные пружны.
У мня на 740 стоят от 4 но там же все наоборот

**Lebedev** » Суб березня 19, 2016 3:44 pm

Не знаю как на двойке,у меня на 760 стояли от жигулей пружины от универсала жопу кидает в сторону,мой тебе совет я себе сделал от нивы подушки двс как проставки и жопа поднята и легкий ход,звони подскажу как сделать бюджет 200грн

**oleg_zaichenko** » Нед березня 20, 2016 7:34 am

у меня на 242 стояли вазовские-гавно!!!потом поставил родные и сделал как говорит Лебедев,только не через подушки,а через мощные резиновые втулки!

**barmalei** » Сер березня 30, 2016 11:58 pm

Волков бояться- хрен поедешь! Пока без больших нагрузок все устраивает ничего никуда не кидает-усе мертвой хваткой! Один вопрос -долговечность проекта = ресурсу тазовских запчастюх .такая вот мисл. Далее буде...
В проекте участвовали: -пара нивопружин новых 2121-серые класс-А
-пара амортов шевинива новых бюджетных 2123(менял верхний салейнт втулка12в13мм )
-пара проставок жиговских пружин 50мм неоригинал
- труба 90мм и лист 5мм -сток с приемки +сварка в стаканы
-пара болт М12*30-гайка-шайба из личных закромов
Проект спровоцировала левая пружина- она же бл..дь и сцу..а --лопнула навсегда...

Как на скорорук из подножного - очень даже ничего... :cars: