242 GT

[ARTYHA]

ну, поздравляю тебя, дружище, с конструктором!))) я теперь понял как я тебя натолкнул)))))
не баись! я уже в бензовых машинах шарю, так что разберемся мы с ней!))))

[IIIYPAH]

Привет, МОЛОДЦА что все таки получилось отхватить сей автомобиль
ОООЧЕЕЕЕНЬЬЬЬ интересный аппарат
Удачи в восстановлении ,
сил и средств неиссякаемых

[nikolajs]

2.1 ет был , теперь Карб
голова вроде повышенной степенью сжатия, Када была молодая 140 коняк давала ,

С турбо по идее степень сжатия ниже. Книги качай тут http://www.k-jet.org/ специально для двоешников
Если желание есть, то ищи с нее турбокомплект с инжектором. Или вколхозь с 230FT.
Но российский сайт зайди Volvo RWD.

[nikolajs]

что за коробка стоит пластиковая рядом с-генератором?на лонжероне прикреплена

Шото с инжектором наверное было связано... я не знаю, на обычных 240 такого нет. 2-ка вообще очень простая и неприхотливая машина. Если и ломается что-то, то скорее оно либо развалилось в хлам, либо сгнило в хлам. Убить ооочень трудно.

[leo_run]

у кого завалялся выпускной Колектор под солекс? или дайте на пару недель я пару вылью из люминя.

свечи какие ?? и де их брать?
и самый тупой вопрос она точно на 92 ездит?

[TREKKIN]

Дима,за эту не знаю-моя в основном на 92 и мотается. Вряд ли ее придумывали для 76 го.

[leo_run]

это так для самоуспокоения ,

[Stas340]

5-й поедает с удовольствием, свечи обычные с длинным цоколем, ВВ провода от ЗИЛ/ГАЗ 9 штук 25 гривен и обжимник для клем для того чтобы пережать родные зажимы

ЗЫ а канал для тосола в коллекторе получиться отлить? Если да налаживай производство и в серию)))) спрос будет

ЗЫЫ если не найдешь под солекс, поищи коллектор со Стромбергом расскажу и покажу или отремонтирую, там запчастей на 120-130 гривен для ремонта, три канала для работы диаметром по 3-4 мм которые хрен забьються, и раз в две недели залить 6 мл АТФ в камеру демпферного поршня

ЗЫ не знаю насколько с я прав но цена за новый хороший солекс плюс его коллектор может стать в стоимость комплекта инжектора с 2,3 мотора

[ivan@m]

она шо с завода турбо была??? если да то нада делать турбу-нах тот карб.

[leo_run]

Ваня это покрыто мраком и такой тайной что .....
потому незнаю , лучше чтоб не была!

сегодня лепил гофры от воздухана к карбу - вроде пасьянс сошелся капиталовложения один хомут:-) все остальное както очень давно валялось и ждало своего часа:-)

наши дуралеи на завоже шо хочь отольют было бы желание и внятное обьяснение , сколько стоит конструкция со стромбергом?

[leo_run]

5-й поедает с удовольствием, свечи обычные с длинным цоколем, ВВ провода от ЗИЛ/ГАЗ 9 штук 25 гривен и обжимник для клем для того чтобы пережать родные зажимы

ЗЫ а канал для тосола в коллекторе получиться отлить? Если да налаживай производство и в серию)))) спрос будет

ЗЫЫ если не найдешь под солекс, поищи коллектор со Стромбергом расскажу и покажу или отремонтирую, там запчастей на 120-130 гривен для ремонта, три канала для работы диаметром по 3-4 мм которые хрен забьються, и раз в две недели залить 6 мл АТФ в камеру демпферного поршня

ЗЫ не знаю насколько с я прав но цена за новый хороший солекс плюс его коллектор может стать в стоимость комплекта инжектора с 2,3 мотора

АААА стас зачем девять проводов???? нам же пять надо??? или комплект весь 25??? это шо на развес почти????

[Stas340]

Сколько стоит хз, это зависит от жадности и адекватности продавана
Стоять там должен насколько я понимаю либо В21Е либо В23Е, двигателя с мехвпрыском
Первый вольвовский турбо мотор это был В21ЕТ выпущеный в 1980 году (тут его быть не должно априори)
максимальная мощность в 155 л. с. при 5 500 об/мин, максимальный крутящий момент в 240 Нм при 3 750 об/мин.
В21А карб Стромберг/СУшка/Пиербург с 1976 по 1978 год
максимальная мощность в 100 л. с. при 5 250 об/мин, максимальный крутящий момент в 170 Нм при 2500-3000 об/мин.
В21Е мехинжектор с 1975 по 1980 года
максимальная мощность в 123 л. с. при 5 500 об/мин, максимальный крутящий момент в 170 Нм при 3 500 об/мин.
В23Е с 1976 по 1978
максимальная мощность в 140 л. с. при 5 750 об/мин, максимальный крутящий момент в 191 Нм при 4 500 об/мин.

Восстанавливать мехвпрыск это конечно мозахим, я на такое не собрался бы, поскольку найти чего то живое врядли удастся а покупать новое... ну я не знаю проще наверное не трогать, либо довольствоваться слегка нестабильной работой и 20-25 литров на сотню)))))

Солекс конечно хорошо, но его во-первых надо найти, во-вторых когда ты все соберешь в кучку то зрелище под каоптом будет не совсем то что хотелось бы увидеть под капотом 242 ЖТ

На счет стромберга, да карб для многих стремный но мне он нравиться, за несколько тысяч как я его поставил я только слежу за уровнем АТФки и на этом все, при 4-х передачай по трассе при 90-100 у меня 9-10 литров поглощает, по городу пока тепло твердые 12, ну а если ехать по трассе и тошнить 70 км в ч то на 8 литров точно выйдешь
и как по мне то выглядит это все чуток гармоничней чем Солекс от 2108, пусть даже от 360ки

[Stas340]

АААА стас зачем девять проводов???? нам же пять надо??? или комплект весь 25??? это шо на развес почти????

Да они комплектом продаються один купил у себя за 90 гривен а потом был в Артемовске и зашел в магазин для грузовиков и взал там такой же за 25 гривен теже 9 проводов
Просто от легковых авто по длинне нихрена не подходит, зажигание там простое кулачковое со слабой искрой и этих проводов хватает потому как они расчитаны на работу с таким же зажиганием, ну а если полетит то я за пол часа неспеша еще один комплект себе сделаю

На счет задней возьми ВДшку трубоку загни и направь в рыгаг там где ходит пластмаска включения задней налей отдуши, должно включаться полегче

[ARTYHA]

Димооон! нада продавать!)))))) хехе)))
не сцы, я приеду, включим 2 мозга, всё прикинем рассчитаем и выведем результат!
а чего вы ругаетесь на мехинжектор?? крутая штука, я на мерсе 124м катался - классно прет!
у Вани могут быть запчасти от мехинжектора, они же с батиной 240 снимали.

[leo_run]

мой тоже в багажнике лежит остатки,

[4ЕКИСТ]

есть весь мехинжектор(до сих пор висит на движке)в21е.

[Stas340]

Если это будет машина выходного дня и восстанавливаться будет до максимального оригинала ЖТ, то можно и нужно поиграться с родным впрыском и забить на расход.

Мех инжектор штука хорошая пока у него небольшой пробег, основным его недостатком являеться естественный износ и никуда его неденешь, разве что заменять абсолютно новыми деталами....

[leo_run]

есть весь мехинжектор(до сих пор висит на движке)в21е.

почем сие счастие?

[leo_run]

ищу сию детальку на лево и направо

[nikolajs]

Бля, я такое черное выкинул...

[leo_run]

чучуть зарисовочек
как французы с СССР подружились и надыбал в багажнике заветную железку

[TREKKIN]

И правда заветная ...

[leo_run]

приехали домой
едет ваще не как семерки, из боков крепление красота правое надо менять обломило ушко ;-(
помыл двигло завелась на третий раз зато теперь не страшно туда лезть

[ivan@m]

спрошу за инжектор.

[leo_run]

узнай, если старик твой с ним не в ладах то шото придумаем,

[leo_run]

спрошу за инжектор.

Вань а Вань - а куда вы дели бензонасос что рядом с баком? мой теперь лежит в багажнике, качает тот что на двигле, еще вопрос ко всем чем его можно заменить? на время? есть дикая мысль шо с него капает бенз в двигло, или это невозможно?

[ivan@m]

у меня было 2 електро насоса-один в баке второй под днищем

[TREKKIN]

У меня тот что под днищем-с газели подходит.

[ARTYHA]

Димка, так открой крышку, если диафрагма целая, то не может капать в двиг!

[ivan@m]

есть инжектор без форсунок. и колектор без фланцев