Купил чемоданчик

[Алежон]

Вольво для меня тёмный лес, так что лучше пусть спецы смотрят, но спасибо

Такие же автомобили, как и множество других. Есть свои особенности, но не rocket science. Лучше делать самому.

ага, особливо самостійний ремонт заслонок Магнетті Мареллі або замків Валео

есть как минимум 3 способа ремонта магнети абсолютно доступные,как и замки при желании вскрываются и садятся на заклепки.не говоря уже про ред блок который в лесу палкой собирается.

[Mihail]

Вольво для меня тёмный лес, так что лучше пусть спецы смотрят, но спасибо

Такие же автомобили, как и множество других. Есть свои особенности, но не rocket science. Лучше делать самому.

ага, особливо самостійний ремонт заслонок Магнетті Мареллі або замків Валео

Пытаться объяснять свою позицию взрослому человеку - наверное, одно из последних дел, которыми стОит заниматься. Если вы считаете, что саморемонт уступает ремонту на СТО, то это ваше право.
Электрика и привязка блоков другой вопрос, но и там если разобраться в сути и приобрести необходимое оборудование (не за десятки тысяч долларов), то проблем не будет.
Я ценю и уважаю труд порядочных авто-механиков, -электриков, кузовщиков, маляров и других тружеников автодела. Но "если хочешь сделать хорошо - сделай сам"(с). Особенно, если ты это умеешь и есть желание заниматься. Настаиваю, что старые вольво не требуют ракетных технологий в ремонте. Методы и способы подходят те же, что и для авто других марок. На этом полемику предлагаю прекратить.

[manhunt]

Вольво для меня тёмный лес, так что лучше пусть спецы смотрят, но спасибо

Такие же автомобили, как и множество других. Есть свои особенности, но не rocket science. Лучше делать самому.

ага, особливо самостійний ремонт заслонок Магнетті Мареллі або замків Валео

Пытаться объяснять свою позицию взрослому человеку - наверное, одно из последних дел, которыми стОит заниматься. Если вы считаете, что саморемонт уступает ремонту на СТО, то это ваше право.
Электрика и привязка блоков другой вопрос, но и там если разобраться в сути и приобрести необходимое оборудование (не за десятки тысяч долларов), то проблем не будет.
Я ценю и уважаю труд порядочных авто-механиков, -электриков, кузовщиков, маляров и других тружеников автодела. Но "если хочешь сделать хорошо - сделай сам"(с). Особенно, если ты это умеешь и есть желание заниматься. Настаиваю, что старые вольво не требуют ракетных технологий в ремонте. Методы и способы подходят те же, что и для авто других марок. На этом полемику предлагаю прекратить.

Я теж майже все ремонтую сам (сам розбирав, підготовлював і фарбував 2 свої минулі авто), і по Вольво викладав тут і про ремонт замків Валео.
Я просто мав на увазі, що на Вольво є багато чому ламатись... і багато із того, що реально важко відремонтувати, особливо без хорошого і різноманітного інструменту і звичайно ж прямих рук.
А так, то наприклад, із мого кола спілкування взагалі мало хто ремонтує сам - всі одразу шукають СТО і витрачають там не малі гроші, при тому, часто мають не той результат на який очікували.