Моя ЛАСТІВКА

[rabbit]

Ясно, ну тоді бажаю успіхів у вирішенні всіх питань і скорішого повернення до Львова

Дякую!
Я й так лінивий а Львів мене взагалі присипляє.

такий лінивий, що вже місяць не може прочитати особисте повідомлення

Прошу прощения, не заглядывал в личку. ) Исправлено

[vovo]

За минулі вихідні було зроблено наступне:
- всі шви промазані кузовним герметиком;
- помальовано грунтом задню частину салона;
- наклеєна віброізоляція салону;
- все що не накрила віброізоляція промазано в три шари спеціальною мастикою "АвтоГума"
Звиняйте за якість фоток, батарейки в фотіку сідали

ну а зараз на тебе чекає найцікавіша частина - складання пазлів салону)

[Летро]

ну а зараз на тебе чекає найцікавіша частина - складання пазлів салону)

Та для мене то не дуже велика проблема, саме білше часу займає установка "бороди" з впиханням на місце всієї купи дротів шо там жиють. Мене от цікавить чи був елемент обшивки внизу під бардаком, панель та що нижче дверцят бардачка звісно в мене є, а от дальше. Її зазвичай не видно, вірніше те місце де вона малаб бути на фотках не видно, бо то аж під моторчиком пічки. Якісь отвори так ніби для кріплення тої панелі ніби є але до кінця я не впевнений

[vovo]

ну на дно ложиться шумка і ковролін, це все достає аж до самого верху переду тобто під мотор пічки. З права там є панелька пластикова яка закриває страхіття від дверей до мотора пічки. Ну а сам бардачок знизу закривається пластмасовою пластиною з відділенням під виступ моторчика пічки. усе)

[Летро]

ну на дно ложиться шумка і ковролін, це все достає аж до самого верху переду тобто під мотор пічки. З права там є панелька пластикова яка закриває страхіття від дверей до мотора пічки. Ну а сам бардачок знизу закривається пластмасовою пластиною з відділенням під виступ моторчика пічки. усе)

Ясно, значить ніфіга там не було. Треба буде троха побавитись, щоб те що є добре закріпити, бо щось воно на ямах троха деренчить.

[Летро]

Минув ще один тиждень, а вірніше вихідні, які пройшли досить плідно! Протягом тижня ніц особливо не робив бо сохла автогума, про яку я писав раніше. В суботу наклеїв утеплпення на все днище і перегородку між багажником і салоном. Матеріал то якась штука, що іде під ламінат (купив в Епіцентрі) товщиною 3мм.
В неділю була організована грандіозна мийка. Помив усі пластмаски і дверні карти, довго і ретельно драїв ковролін. Фоток цього процесу нажаль не має, бо руки і не тільки були постійно в милі. Потім пофоткаю результати і викладу.

[Летро]

Результат випраного заднього ковра і пару фоток ремонту підігріву передніх сідушок

[Летро]

Давненько ніц не писав, а тим часом гайки таки крутив
За цей час зроблено:
- заміна гальмівної трубки на заднє праве кулко (110 грн стальна), рідну випадково болгаркою черканув ;
- заміна однієї гальмівної трубки на переднє праве кулко (10 грн. зробив з тої що ішла на заднє праве );
- заміна передніх гальмівних шлангів (400 грн.);
- перевзув машинку на зимову гуму;
- зібрав салон;
- зробив діодну підсвітку в дверках (на підсвітку з логотипом наразі немає грошів )

[Летро]

Надибав магазині ручки КПП М46 і накладки до них (ті на яких намальовано куди яку передачу втикати), тому якщо цікаво звертайтесь. Ціну правда завтикав спитати
(067)772 00 54 Богдан volvo-lviv@mail.ru

[slava_n]

серьйозний підхід!

[Летро]

серьйозний підхід!

Було б троха більше грошей то був би ще серйозніший

[Летро]

Люблю свою Ластівку!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
В багажник влазиться практично цілий Іж Юпітер4, правда без передньої вилки і заднього колеса
П.С. Шкода що недодумався фотки зробити

[Летро]

Прикупив от ремінь і ролік ГРМ
Хто б це просвітив як то правильно ставити, бо такого досвіду в мене ще немає

[Летро]

Значить так!!!! За останній час проведені наступні роботи:
- 432000 км заміна ремня і роліка ГРМ (610грн. ролік 440грн, ремінь 170);
- відчищені і пофарбовані два передніх джилізових диски (задні чекають свеї черги)
- замінені конічні сайлентблоки на передку (180грн 4 шт);
- перевірені всі свічки накалу (я зробив неймовірне
-- умудрився викрутити і закрутити свічку 6 горшка, кому буде цікаво розкажу як)!!!!!
- замінив паливний фільтр (53грн)
На черзі заміна масла

[Летро]

ШУКАЮ МОЖЕ ХТО МАЄ пластиковий стаканчик для підшипника генератора бо мій вмер

[Санык340]

Значить так!!!! За останній час проведені наступні роботи:
- 432000 км заміна ремня і роліка ГРМ (610грн. ролік 440грн, ремінь 170);
- відчищені і пофарбовані два передніх джилізових диски (задні чекають свеї черги)
- замінені конічні сайлентблоки на передку (180грн 4 шт);
- перевірені всі свічки накалу (я зробив неймовірне
-- умудрився викрутити і закрутити свічку 6 горшка, кому буде цікаво розкажу як)!!!!!
- замінив паливний фільтр (53грн)
На черзі заміна масла

Все проиплись с 5-м и 6-м цилиндром,с свечами накала у кого был D24
Самый сакас в том что не работают как правило 5-я и 6-я . Работа проделана с любовью,пускай радует железный конь

[Летро]

Значить так!!!! За останній час проведені наступні роботи:
- 432000 км заміна ремня і роліка ГРМ (610грн. ролік 440грн, ремінь 170);
- відчищені і пофарбовані два передніх джилізових диски (задні чекають свеї черги)
- замінені конічні сайлентблоки на передку (180грн 4 шт);
- перевірені всі свічки накалу (я зробив неймовірне
-- умудрився викрутити і закрутити свічку 6 горшка, кому буде цікаво розкажу як)!!!!!
- замінив паливний фільтр (53грн)
На черзі заміна масла

Все проиплись с 5-м и 6-м цилиндром,с свечами накала у кого был D24
Самый сакас в том что не работают как правило 5-я и 6-я . Работа проделана с любовью,пускай радует железный конь

Дякую!!! Наразі троха вона мене грає!!! Настали холода і вилізла проблема з стартом зранку

[Санык340]

Готовь сани с лета
А вообще-то это не про нас
Если в мороз хреново запускается, эт может быть одна свеча ну две(тв кой трабл у мну был),но на трех рабочих можно и не завестись.
А вкл. свечей через реле или с кнопки принудительно?

[Летро]

Готовь сани с лета
А вообще-то это не про нас
Если в мороз хреново запускается, эт может быть одна свеча ну две(тв кой трабл у мну был),но на трех рабочих можно и не завестись.
А вкл. свечей через реле или с кнопки принудительно?

Свічки вмикаються з кнопки, рідну систему ще до мене переколхозили на втягубче від якогось стартера і кнопку, як на мене то досить зручно. Грішу наразі на відсутність розпилювачів форсунок (все ніяк не поміняю), ну і компресія мабуть вже троха тойвово.

[Санык340]

Не знаю как кому,но у меня был такой колхоз,и довольно удобный. Предподогрев раза два,завод и пару сек удерживать,зачем старечку напрягаться.

[Григорий]

Есть интерес на счет шестой свечи,на счет заводки эти моторы очень хорошо заводятся даже с убитой поршневой,смотри акб,провода,стартер,свечи накала.

[Санык340]

+1

[Летро]

Есть интерес на счет шестой свечи,на счет заводки эти моторы очень хорошо заводятся даже с убитой поршневой,смотри акб,провода,стартер,свечи накала.

Проблема походу була в дуже густому маслі (20w50), лию на літо густе щоб троха менше їла, бо якщо по трасі добре їхати (100-120км/год), то їсть 2 літри на 1000
Вчора поміняв на півсинтетику 10w40, сьогодні взагалі добре завелась, але в нас у Львові сьогодні походу і морозу не було, тому ще толком не ясно чи все гуд.
Свічки накалу я всі перевірив, не просто продзвонив, а кожну викрутив і під'єднав до АКБ, подивився чи нагрівається. По проводах думаю що треба кинути ще один грубий дріт в парі з тим що є, тоді і втрат на дротах не повинно бути. АКБ мому вжу 2,5 роки маслає в принципі гуд тому нарікати не має сенсу, страртер теж новий (1,5роки).
Наразі ніби стало краще, але то треба морозів почекати тоді і буде видно.

По шостій свічці:
- знімав вакуумну попму (неміг полюдськи добратись до 4 і 5 свічок, заразом і до 6 більше доступу появилось)
- знімав ремінь паливного насоса (відкрутити її ще можна, а от закрутити назад то ніяк)
- хороший (нерозбитий) ключик на 12 і потихеньку крутим
- важливо те що в мене чомусь злетіла мідна пластина з свічки то та що до неї "+" подає. Прикрутити назад ту пластину взагалі не пробував, а зразу знайшов кусок грубого дроту (2,5 мм2), припаяв дві клємки під болт (щоб потім до 6 свічки подати "+" від 5)
- прикручував те діло наступним чином: спочатку прикрутив дріт до свічки, але не затягував гайкою намертво. Після цього десь на половину вкрутив свічку в її гніздо, зі сторони 5 свічки засунув ключ на 8 (трохи прийшлось його видовжити примотавши ізолентою до нього інший ключик). Зловив ним гайку і почав викручувати свічку з мотора, тим самим гайка "+" почала закручуватись. Тут основне підгадати момент затяжки тої гайочки тоді коли свічка практичго закручена. Це треба для того щоб наш плюсовий дріт притягнутий гайкою не повертався надто багато разом з свічкою яку нам ще треба затягнути. Коротше кажучи СЄКАС ще той але то реально.
Зразу скажу що ремінь ПНВТ знімається методом простого стягування його зі шківа на розподільному валі. Ставиться він троха більш проблематично. Я виставляю мітки, після цього одягаю ремінь на шків насоса і починаю одягати його на шків розподільного вала. Ставлю машину на 4 передачу, правою рукою притримую ремінь, а лівою пхаю машину. Розподільний вал починає провертатись і сам натягує на себе ремінь.
Метод звичайно варварський (сильно не сваріть), зате дієвий

[Летро]

432700 км заміна масла. 10w40 півсинтетика. Стала трошка легше заводитись, чекаю на більші морози (сподіваюсь, що їх небуде взагалі), тоді і видно буде...

[Летро]

Якась скотина і т.д. зробила мені каку вночі. Тепер маю геморой
Дякувати Богу, хочаб вікна не побили!!!!

[vovo]

соболезную Петя. У предыдущего хозяина под домом и мою хотели вскрыть отверткой покоцали замки, особенно багажника. не знаю изза того или нет но у меня закр/откр только из пульта(((

[Летро]

В мене вона тільки так і закривається-відкривається!!! Навіть ключика нема від дверних замків (чи то там один ключик на всі випадки я хз але мій від запалення непідходить)

[vovo]

Ооо брати по нещастю)
було діло з поганим акуммом не міг тупо закрити машину перед роботою.... руками грів батарейку вже хотів гризти)))) але закрив з пульта таки.

[vnukoff]

Должна закр/откр ключем от зажигания,а еще должен быть сервисный ключ для откр всего кроме багажника и бардачка.

[Летро]

Дякую за інфу, тепер буду знати. Значить в мене не працюють замки на дверках, або хтось тут не рідний, або двері або замок запалення, хз!
Тільки що закінчив ремонт генератора. Трабл був в тому що заклинив підшипник і рознесло пластиковий стаканчик в якому він сидить. Підшипник замінив, стаканчик мені токар з роботи виточив новий за разом трохи проточили посадочне місце підшипника, бо виявилось що та завеликий зазор. Одним словом тепер я буду троха спокійніше спати.