VOLVO 940 фіолетово

[vasiafast]

Всіх вітаю!
Читаю форум, спілкуюсь з учасниками, створюю свій бортовичок.
Цей подарочок зробив собі на день народження.
Трохи інформації є на http://www.drive2.ru/r/volvo/565180/, так як там писав про АЗЛК 2140 потім про 940.
Машина VOLVO 940.
Рік випуску 1998, я коли почав цікавитись 940 взнав що це був останній рік їх випуску.
Комплектація: 2.3 бензин, є турбіна до тепер не знаю яка, кондиціонер, склопідіймачі, шкіряний салон(напевне перетягнутий), АВС...задня штора
Стан, коли взяв був не найкращим.
Що зроблено:
рульові наконечники
гальмівні диски(АТ) і колодки(Вольво) передні
свічки(Вольво)
масло двигун (Кастрол)
підвісний кардана христовина (після заміни появилась вібрація на 90км..)
ремонт КПП
титанові диски
ремонт лівої задньої арки (чорновий)
мафон Sony
Плани, косметику привести в порядок, прокладка водяної помпи, коло масляного фільтра щось капає-ліквідувати, оригінальні передні коврики, акустику апргрейдити (встановлені передні динаміки рідні), на передні гальмівні диски захисні пластини (ціна на них огого, а бу всі гнилі), фарбування бамперів, лад з оптикою, передивитись ходову, трохи є гумочок для заміни.
Так коротко ніби так.

$$__$$__$$$$__$$_____$$__$$__$$$$
$$__$$_$$__$$_$$_____$$__$$_$$__$$
$$__$$_$$__$$_$$_____$$__$$_$$__$$
_$$$$__$$__$$_$$__$$__$$$$__$$__$$
__$$____$$$$__$$$$$$___$$____$$$$

[xoxlov]

Цвет крутой!!!

[Oleg 940]

Гарненька!!!Салон 100% перетянутий, з того що видно то стан дуже гарний ще й турбо!
Хай не підводить!!!

[Ice_BEAR_Bo]

красивая

[Алежон]

чехол на руле,салон,жестяк.не феньшуй

[nikolajs]

98 год - редкость . такую нельзя продавать. а что с аркой?

[Dr.V]

нормуль. апарат. Нехай радує.

[vasiafast]

Я трохи купився на цей рік. 98-рік випуску дійсно цікавий, в кишеньковому довіднику Volvo такої букви "W" на той рік навіть небуло(розшифровка номера). Тепер переглядаю автобазари такий рік в продажі не зустрічається.
Чехол на руле- так він мене теж не дуже вразив, при покупці, я його зняв помив, покрутив і поставив на руль, з ним зручно, щось піднайду краще буде по фен шую.
Арка трохи зогнила напевне була вдарена, при покупці увагу не звернув, з часом замітив що воно там треба дивитись, ліквідував за допомогою скловолокна, варити бажання не було, там при косметиці подивлюсь , як воно.
Она мокрая-Так вона мокра.
Є питання по мотору - який тип двигуна і скільки кінських сил 130 чи 150(пробіг скручений чи рідний 160000 шось мало ймовірно), та по задньому мосту - з блоком він чи без, чи вже міняли.

[740]

Машинка красива, бачив її вживу! Нехай тільки радує!!!

[Dr.V]

Є питання по мотору - який тип двигуна і скільки кінських сил 130 чи 150

У вас двигун турбований (B230FT) повинно бути 165 к.с.
Цікаво, що подушка пасажира відсутня, напевне й до 98 року вони не йшли в базі.


П.С. при нагоді я б поставив ругулятор коректора та підсвітки на свої місця. По-моєму вони де-що перепутані.

[vasiafast]

одні кажуть B230GK, а як їх розрізнити? За подушку пасажира теж цікаво, а де вона малаб бути, може тут панель переставлена, кажуть що і клімат повинен бути в панелі є давач на неї.
Коректор стоїть тільки на одній фарі, є вже інша з коректором, буду займатись, а де є інформація як вони мають бути поставлені"правильно".

[vasiafast]

Машинка красива, бачив її вживу! Нехай тільки радує!!!

Трохи ідей, комплектуючих і буде радувати по повній, дякую!!

[Алежон]

одні кажуть B230GK, а як їх розрізнити?

профессионалы.а что говорят про железяку с права с трубками?

[Dr.V]

одні кажуть B230GK, а як їх розрізнити? За подушку пасажира теж цікаво, а де вона малаб бути, може тут панель переставлена, кажуть що і клімат повинен бути в панелі є давач на неї.
Коректор стоїть тільки на одній фарі, є вже інша з коректором, буду займатись, а де є інформація як вони мають бути поставлені"правильно".

Я мог и ошибиться, конечно.....Какой номер двигателя на индификационном номере машины?
f - двигатель с катализатором. g - без катализатора. t и k отличаются надувом.

[vnukoff]

940 шли до 98г. включительно и как правило под закат карьеры стоял 230 с низкой турбой на 135л.с. Если в тахометре нет прибора давлениия надува - то 99% это 230FK/GK) Подушка пассажира шла за доплату на 9хх сериях(У меня на С90 тоже ее нет), но зато должны быть боковые(вроде стандарт после 95-96годов) можно проверить по наклейкам на задней части левой центральной стойки (отметки стоят напротив квждой подушки и след.сервиса для них) и на пер сидухах должны быть надписи SIPS BAG. Климата в базе тоже не должно быть, это была опция. Машинкка гуд, цвет интересный

[vasiafast]

на панелі приладів давача надуву немає..того я і думаю що тут 135 конячок. В сідушках по сторонах стоять подушки я так думаю, бо одна напевне була спрацювала бо кришечка відломана (зроблю знимки бо треба таку кришечку для повного щастя) зі сторони водія.
FK//GK яка різниця в двигунах??
Ще є незрозуміла ситуація з витратоміром повітря, один товариш говорив що в встановлено не той(номерок з фото буде)

Дякую за увагу до 940!!!

[GERXTRM]

FK//GK яка різниця в двигунах??

f - двигатель с катализатором. g - без катализатора

[Dr.V]

940 шли до 98г. включительно и как правило под закат карьеры стоял 230 с низкой турбой на 135л.с.

Глянул в справочник и таки да, в230 ft шли до 96года. А Gk и fk начиная с 95-

[vasiafast]

О шось трохи прояснилось.

ніби все на своїх місцях?

Кришечка на місці

Сторона шофера. Кришечка напевне загублена бо таблетка ціла

МДРВ

значить рідний?

2015-05-09_214332.jpg (59.34 Кб) Переглянуто 12564 разів

[vasiafast]

940 шли до 98г. включительно и как правило под закат карьеры стоял 230 с низкой турбой на 135л.с.

Глянул в справочник и таки да, в230 ft шли до 96года. А Gk и fk начиная с 95-

А що за довідничок, (такого ще не зустрічав)?

[Алежон]

940 шли до 98г. включительно и как правило под закат карьеры стоял 230 с низкой турбой на 135л.с.

Глянул в справочник и таки да, в230 ft шли до 96года. А Gk и fk начиная с 95-

не уверен но вроде gk c 91 шли до 97,а вот ft именно кат до 98.по вину в виде попробуйте пробить

[Dr.V]

940 шли до 98г. включительно и как правило под закат карьеры стоял 230 с низкой турбой на 135л.с.

Глянул в справочник и таки да, в230 ft шли до 96года. А Gk и fk начиная с 95-

не уверен но вроде gk c 91 шли до 97,а вот ft именно кат до 98.по вину в виде попробуйте пробить

та я й сам думав, що 165 кс двигуни йшли до 98р. А вчора вирішив глянути у табличку (додається)тепер є сумнів. (цікаво, що на 98 р. буде по вадісу....)Код ,звичайно, дасть 100% відповідь який двигун має бути.

П.С. пане Василь, дивився у карманний довідник ,такий як у вас.

[vasiafast]

Dr V. а що таке "по вадісу" де його подивитись?

[Dr.V]

Dr V. а що таке "по вадісу" де його подивитись?

вадіс, як і віда - сервісна программа для вольво. Можуть багато чого цікавого розказати й підказати по авто. Про ці проги не раз писалось, ось наприклад тут - viewtopic.php?f=43&t=43132&p=229311&hilit=vadis#p229311 або тут - viewtopic.php?f=6&t=13436&p=166976&hilit=vadis#p166976
З відою у мене не вийшло, не зміг встановити. Поставив вадіс, задоволений. Деякі прінтскріни цієї проги можите глянути в мому бортовику viewtopic.php?f=55&t=24380&start=60.

П.С. Він код, впринципі , можите розшифрувати й вручну. У багатьох довідниках розписано як він читається.

[slava_n]

ласкаво просимо!

[vasiafast]

ласкаво просимо!

Дякую, довго збарався почати тут, тут якось тепліше!

[vasiafast]

Те ма Масло.
Коли робив заміну перший раз, різні стандарти АСЕА, АРІ та ін не дуже переймався залив Castrol 5w40 C3, хотів синтетику (ха ха).
Тепер коли пробіг доходить до 10000 км. думав заливате те ж саме пішов в магазин де його купляв такого отчно не було каже продавець бери Castrol 5w40 A3/B4, тут я зразу тормознув і почав читати, що таке С3 і що таке А3/В4 і в чому різниця. Дочитався ще цікаву штуку - С3 завозили з Європи різні залишки???(відходи чи що )
Вичитав що C3 для автомобилей, оборудованных сажевыми фильтрами и трехкомпонентными каталитическими нейтрализаторами, ше трохи почитав і зрозумів що воно не найкраще підходить для мого двигуна.
Тепер взяв СОММА 5w40 А3/В4(A3/B4 для применения в высокопроизводительных бензиновых двигателях и дизелях с непосредственным впрыском топлива.)(A5/B5 теж не вартує брати і лити...) кажуть що і можна 10в40 півсинтетику але то може на наступний раз, зараз попробую це.
Лишається запитання що там таке витікає (http://www.drive2.ru/l/3570807/) і яким чином це ліквідувати, хотілось би це зробити до заміни масла. Що там може текти масло чи антифриз?

[Алежон]

заменой шланга,похоже на охладитель под фильтр,течет скорей всего антифриз.но вам легче провести рукой и увидить что это,чем нам по фото.

[vasiafast]

Замін масло і фільтр, тече такой масло- антифриз рівень не міняється треба напевне розбирати ту штуку і дивитись до сальника "5". Хто розбирав що там мудрого підкажіть.

то напевне може та гумова сальника задубіла...

malokapkap.jpg (128.42 Кб) Переглянуто 12259 разів

[vovo]

прочитав про масло, в мене дизель 2.4 тік. заливаю кастрол 10/40. І мені здається що не можна за 5/40 міняти на 10/40 то тільки навпаки напівсинтетику на повну синтетику дозволяється.