Дизельна красуня

[Vladizlav]

День ... наступний.
На диво -- знайшов всі запчастини.
ремінь ГРМ = 170 грн
Ролік натяжний = 120
паразитний = 80
Сальник маслонасоса = 43
Масло ельф турбодизель 15в40 = 330
прокладка ГБЦ = 310
головочка Е14 = 25 + перехідник на великий вороток = 50
Горілка "Княгинин" = 42
Ітого = 1170 грн . Думав буде більше.
Блок шліфанули, промили, поставив щеплення (рідне !!), заварив тріснуту лапу, всунули під капот.
Головку теж шліфанули (алюміній пішов набагато легше), затягнув розпредвал, завтра буду кидати на мотор.

[Timelife]

Де ти такі ціни на ролики надибав? я собі міняв то коштували вони 300+

[Vladizlav]

Евро авто, італійські 317+240 грн.
Франс авто, польські 80+120. Ходять 60 тис (як і ремінь грм). Не я перший їх ставлю

[Vladizlav]

Пройшов ще один день.
Голову поставив, затягнули. Прикол -- схеми затяжки в книжці та в інструкції до прокладки різні. В принципі це на так вже і важливо. Проводку-шланги вже підключаю з закритими очима.
Ще один прикол -- на ремні 4 мітки. Розпредвал - ТНВД - колінвал (копія мітки на маховику) - і масляний насос (мітка на шестерні). Навіщо мітка на масляному насосі ??
Заводили трохи тяжко -- перед зупинкою двигун працював на олії і переключитися не встиг. Довелося прикурити.
Зняв патрубок після сапуна (перед входом на колектор) -- іде легенький парок. Думаю -- залишки вологи з масла (могли краплинки залишитись десь на стінках, хоч і промивав).
Кардан крутиться легенько. Двигун поклали на те саме місце (сліди від шайб видно).
Шум від жигулівського щеплення пропав !! Ура ! Рідне щеплення рулить ! Правда якийсь сторонній шум все-таки залишився. Ледве чутний, при відпущеному щепленні.
Пробний виїзд завтра. Сьогодні магазин вже закритий ...

[Vladizlav]

П"ятниця ...

Лишніх деталей нема -- це вже прогрес. Дві шайби не рахую.
Двигун працює, вроді все нормально.
Поміняв рульову рейку. Наконечники теж (реставровані проходили всього 2 роки). До шарових сили вже нема.
Виставили сходження.

[Vladizlav]

Кілька фотографій.

Щойно знята голова.

На шестерні ТНВД шпонка може бути в 2-х положеннях (на Лукас та Бош)

Двигун на столі.

Нагар присутній в районі прокладки.

[Vladizlav]

Провід "маси", клапани переключення виду палива

В процесі шліфовки.

Пробило прокладку між 1-м циліндром і сорочкою.

П"ята опора двигуна.

[Vladizlav]

Знайомий робив вдома порядки і знайшов трохи старої олії (як можна було ЇЇ загубити ???). Деяка стояла 8 років.
Тепер -- кожен день новий запах з вихлопної

Все крім оливкової -- в бак (оливкову дружина відібрала)

[Vladizlav]

Починаю робити нову приблуду.

Комплектуючі
- помпа 12В
- старий протічний бойлер
- шланг маслостійкий
- пару штуцерів
- вимикач
- хомути
Неважко здогадатися, що я задумав ...

[vodila2009]

Подозреваю предпусковой подогреватель или ошибся?

[troll999]

Масло греть будешь в доп. баке?

[Vladizlav]

В даному випадку -- передпусковий підігрів двигуна. Хоча підігрів олії теж буде, тільки мабудь не тільки в баці, а і по дорозі в ТНВД.

[troll999]

В даному випадку -- передпусковий підігрів двигуна. Хоча підігрів олії теж буде, тільки мабудь не тільки в баці, а і по дорозі в ТНВД.

Полезная штука, но мне до неё ещё кучу всего по машине сдалать нужно, меня недавно затопило...в салоне вода стояла по пороги сейчас сохнет, вонища плесенью и болотом в салоне капец.

[Vladizlav]

Позадирай коврики, якщо маєш тепловентилятор -- в салон. Запах терпіти можна, щоб гниль не кинулась..
А на рахунок підігріву -- давно хотів реалізувати. Тільки от ціни на готові кусаються. І саме на 220 В -- і вдома і на роботі розетка під боком, а розряжати свій акум неохота. Який толк буде з прогрітого двигуна, якщо його потім не можна буде завезти через сівший акумулятор.

[troll999]

Позадирай коврики, якщо маєш тепловентилятор -- в салон. Запах терпіти можна, щоб гниль не кинулась..
А на рахунок підігріву -- давно хотів реалізувати. Тільки от ціни на готові кусаються. І саме на 220 В -- і вдома і на роботі розетка під боком, а розряжати свій акум неохота. Який толк буде з прогрітого двигуна, якщо його потім не можна буде завезти через сівший акумулятор.

Удобно когда розетка под боком, это большой плюс всей задумке.

[leo_run]

все оно хорошо
только вапросик есть .
мощность проточного тена?
и диамер штцеров? если меньше того что в машине будет тоже самое что у меня в прошлом году- греет , но обьем пропуска не тот и печка без насоска нивкакую и сообветсвенно еще много проблем

[Vladizlav]

ТЕНів там два -- 2 і 3.5 кВт (протічний бойлер мав 3 положення 2 - 3,5 - 5,5 кВт). На який підключив -- не зауважив.
По штуцерах і встановленні буде ще фото.

[Vladizlav]

Найкращий варіант встановлення підігріву -- замість байпаса пічки. Там вже врізані трійники 16х16х12.
Підготовка елементів

На помпі штуцери 18. Тому треба перейти з 12 (трійник перед краником пічки) на 18. За допомогою звичайних водних штуцерів 1/2, на одному РВ, на іншому РЗ (Різба Внутрішня/Зовнішня)
Вихід з помпи -- на вхід підігрівача. На ньому є датчик температури, тобто при нагріві понад 55 градусів -- вимикає ТЕН. Вихід з підігрівача -- штуцер 12, і на інший трійник пічки. При закритому крані пічки вода циркулює по малому колу двигуна, при відкритому -- і по пічці також.
Крім датчика температури мусив встановити вимикач типу ТВ 1-4 , щоб одночасно ввімкнути напругу на ТЕН та на помпу 12 В, а також лампу індикації напруги на тені, роз"єм кабелю живлення -- з комп"ютерного БЖ.
Використано 10 см маслостійкого шлангу Д=18 та близько 80 см Д=12 см, 4 штуцера, 5 хомутів.
Результат на фото

Перший запуск був не зовсім вдалий -- оскільки воду трохи зливав то завоздушив систему, майже зразу зпрацював датчик температури і вирубав тен (ще один плюс на користь датчика), про що показала лампа індикації. Завів двигун, прокачав воду.
Зранку після включення нагріву вже через 10 хвилин датчик спрацював (тобто вода нагрілась до 55 градусів), почекав ще 5 хвилин. Завів з півоберта. Надворі +2, в баці олія (ввечері звичайно переходив на ДП, але проганяв недовго).

[Vladizlav]

Оскільки діаметр не зменшував, то пічка гріє чудово. Навіть можливо трохи сильніше ніж раніше. Перевірено.
Трохи не подобається конструкція протічного бойлера тим, що заміна ТЕНу в разі чого буде проблемою. Буду шукати невеликий пальчиковий ТЕН з різьбою десь на 1,5 - 2,5 кВт.
А так -- ефект мені сподобався.

[troll999]

Класс!

[Vladizlav]

Задні колеса спуцував наніц. Довелось шукати пару літніх. А то попаду десь на гололід (не за горами) -- на лисаках не загальмую.
Знайомий привіз з німців -- віддав за 700 грн, повний протектор, одне мабудь запаска була (ще пупиришки на колесі не стерті). Вже перевзув.

[Vladizlav]

Вдосконалив систему переключення виду палива.
Тепер подачу і зворотку різних баків можна перемикати незалежно, а отже із затримкою.
Тобто коли я перемикаюсь з олії на ДП -- в ТНВД залишається ще олія. Нехай вона ще пару хвилин звороткою виганяється в допбак (олійний), а потім я перемкну зворотку в основний бак.

[AndreyKa]

А чем плохо осталять там масло? И, собственно, заводиться на нем?

[Vladizlav]

Коли надворі +20, або гарячий двигун -- нічого поганого нема, хоч зранку треба трохи поганяти стартером. А зараз -- я просто не заведусь на самій олії. Тобто ві ідеалі заводитись потрібно на чистому ДП, а значить як можна краще вимити його з насоса перед зупинкою двигуна.

[Vladizlav]

Потекла трубка обратки між форсунками. Стара задубіла. Взяв 50 см, якраз на 3 переходи. = 13 грн
Корисно кожного дня заглядати під капот (щоденно при заправці олією)

[Vladizlav]

Провів невеликий експеримент.
Вчора весь день їздив з фарами, включений підігрів скла, музика не вимикалась, двірники працювали, пічка також. В місті проминув дві невеликі аварії, що привело до пробок (тиркався на холостих). Ввечері додатково включав допфари. Як результат -- трохи підсівший акум.
Зранку пробував завезти без підігріву -- стартер крутить в"яло. Поставив підігрів на 10 хвилин (відповідно циркуляційний насос ще трохи підсадив акумулятор). Завелась з-півтику !!
Висновок.
- Акумулятор треба перевірити
- При великих навантаженнях генератор трохи недозаряжає. Варто перед зупинкою двигуна вимкнути всі споживачі і попрацювати на повишених обертах, або періодично підзаряжати зарядним пристроєм
- Підігрів рулить !

[Vladizlav]

Повалили подарунки на днюху !
Для душі -- кубик рубика 5х5х5, для авто -- чехол на кермо.
До кінця тижня мають прийти електросклопідіймачі (окреме спасибі Bobrik).
Не знаю, чи воно мені треба -- але шукаю реєчний домкрат такого плану http://www.magazin4x4.com.ua/hi-jack.html
Хоча ... може зупинюся на новому АКБ ...

[Vitalik 740]

Владислав домкрат это хорошо, но новая АКБ в зиму лучше .
Я вот недавно порадовал сваё авто новым аккумом...

[Vladizlav]

А ще краще -- і те і інше ... Можливо Дід Мороз щось принесе ...

[Vladizlav]

Помітив масляні краплі під двигуном. Тріснула трубка сапуна (дренажна).

Вкотре злюся, коли ходжу по ринку і показую "отаке треба" -- мене питають "яка машина ?" Може в мене ровер, а мені треба таку трубку !!
Знайшов щось схоже у ВАЗа в каталозі "патрубок вентиляції картера (сапуна) 2112 малий 16клап "БРТ" арт.2426v"

Але продавець сказав, що в такій машині такого патрубка нема, і він краще знає !
В результаті підібрав не зовсім те, що треба, але вже масло не капає.