Meine Frau

[Diringer]

...гонял на СТО, в Харькове ребята по volvo выступают...

Где делал, если не секрет?

[Bagar]

Не секрет - на Лысой горе...адреса точного не знаю - на пальцах объясняли как туда ехать.

[Bagar]

Вот еще что интересует дорогие форумчане: сейчас зима и столкнулся с такой проблемкой - примерз ручник...точнее сам тросик. Как мне пояснили "сторожилы" СТО, что это болячка у четверок. Так ли это ? Заранее благодарю!

[Diringer]

на Лысой горе...

У Димы?

[Bagar]

на Лысой горе...

У Димы?

Да.

[Bagar]

Как начал опять кататься, много вопросов появилось - внутри салон ( в особенности торпеда) весь скрепит, трещит. Дверные ручки ужасные звуки издают, если их слегка покрутить...Так вот суть вопроса - есть смысл разбирать и все приводить к божескому виду (звуку) или это тоже особенность 460 ?
Заранее спасибо. Прошу прощения за не профессионализм, только учусь

[Gosha]

Вот еще что интересует дорогие форумчане: сейчас зима и столкнулся с такой проблемкой - примерз ручник...точнее сам тросик. Как мне пояснили "сторожилы" СТО, что это болячка у четверок. Так ли это ? Заранее благодарю!

так

[lexa]

Та это болячка у всех . Если кожуха целы , можно снять троса и проварить в масле( Олейна )

[Bagar]

А могут знающие подсказать что может быть - при наборе скорости на второй передаче ( практически в самом начале) ощущается легкая и кратковременная отдача в педаль газа + легкий ступор машины ( ощущение, как при вытормаживании двигателем). такое наблюдается только на второй передаче. Все очень в легкой форме. Заранее спасибо

[Bagar]

День добрый. В связи с появлением свободных средств, вспомнил о решетке радиатора. Слегка наблюдается облущеность на диагональной линии. Встал перед вопросом: искать новую (б/у но целую) или узнавать о хромировании старой. Не подскажите как лучше, ну и быть может дешевле будет. заранее благодарю

[vitvolv]

День добрый. В связи с появлением свободных средств, вспомнил о решетке радиатора. Слегка наблюдается облущеность на диагональной линии. Встал перед вопросом: искать новую (б/у но целую) или узнавать о хромировании старой. Не подскажите как лучше, ну и быть может дешевле будет. заранее благодарю

100% лучше отхромировать,б.у.дорогущая,перезвони помогу

[Bagar]

День добрый. В связи с появлением свободных средств, вспомнил о решетке радиатора. Слегка наблюдается облущеность на диагональной линии. Встал перед вопросом: искать новую (б/у но целую) или узнавать о хромировании старой. Не подскажите как лучше, ну и быть может дешевле будет. заранее благодарю

100% лучше отхромировать,б.у.дорогущая,перезвони помогу

Заранее пасиба, в ближайшее время. Сейчас работа навалилась.

З.Ы В связи с повышением цен на бензин , появился вопрос - а на сколько хватает резерва в 460 (после загорания лампочки)

[Anatoli]

Где-то на 50-80км. В зависимости от режима использования а\м.

[Bagar]

Добрый день, всем участникам форума. Будьте добры, подскажите как снять молдинг по бокам крыши т.к один совсем облущился и есть новый. И как снимать внутренние порожки около двери. Я пробовал их толкать и тянуть (слегка) , но они не поддаються....резинку тоже приподымал. Очень не хотелось бы сломать их, это такая мелочь, которая потом смотреться не будет, а купить все никак руки не будут доходить.

Заранее благодарю!

[Rom]

Добрый день, всем участникам форума. Будьте добры, подскажите как снять молдинг по бокам крыши т.к один совсем облущился и есть новый. И как снимать внутренние порожки около двери. Я пробовал их толкать и тянуть (слегка) , но они не поддаються....резинку тоже приподымал. Очень не хотелось бы сломать их, это такая мелочь, которая потом смотреться не будет, а купить все никак руки не будут доходить.

Заранее благодарю!

На крыше молдинги это засада, там не главное молдинг, а главное его крепление к крыше, там нужно очень аккуратно. Мне когда меняли лобовое стекло снимали их, сняли классно очень аккуратно и так же поставили назад. сам алгоритм не расскажу не видел, но там около лобового молдинг крепится по бокам к кузову а на крыше снизу к самой крыше.
Пороги снимаются легко, но туго, аккуратненько поддеваешь его чем нибудь длинным и потихонечку подрываешь на верх и он должен выйти, я у себя снимал пасажирский таким способом, проблем никаких. он стоит на 4-х, помоему, на пластмассовых защелках по средине, главное их не разломать.

[Bagar]

Rom , огромное спасибо. Буду стараться. Т.к левый совсем пришел в плохое состояние...стыдно c таким кататься, когда лежит новый.

Зимой в багажник не часто лазил. А сейчас тепло, то на пляж, то на дачу....заметил, что после дождя стоит водичка под стопаками . За десять минут дождя, образовывается лужица, которая до арки дотекает. Разобрал обшивку, сразу увидел причину - затекало через фару. Разобрал, промазал новым силиконом, поставил. Велико было мое удивление, когда опять оказалась лужа с обеих сторон. Завтра опять буду разбирать обшивку и смотреть.

[Vigorx]

Еще обрати внимание на заднее стекло. У меня именно из под него затекает вода в багажник видать по обшивки попадает именно туда. придется переклеивать заднее, где то клей отошол, и текет..

[Bagar]

И так.
Сдав пару экзаменов, что бы слегка освободить время решил почитать бортовички. Заразился мыслью создать акустический объем в багажнике, и передних дверях .
Решил начать с багажника. От заводской вибры осталось одно название (или быть может мне так показалось) и я решил, что раз начал делать, то хотя бы с совестью. Поэтому после недолгих сомнений и орудования спец предметами старая вибра по частям оказалась в мусорке. Та что на арках - решил не трогать т.к еще даже мягкая слегка. Вымыл все пространство, собрал мусор. Как я уже писал в предыдущем посте , страдаю от воды в багажнике, которая попадает по стопакам. Недели за три до этого сажали их на герметик Момент (который под пистолет. белый), думали что проблема решена, но вода упорно пробивается. Слой был наложен приличный , но грешу на то, что он просто затвердел, но не слипся с фарой и кузовом. Поэтому обращаюсь к тем кто может что-то подсказать или посоветовать...на что посадить фары? Проблема с водой сбила весь ход работ на сегодня.
Параллельно хотел так же услышать совет. Т.к решил шумовать более-менее основательно, то так же решил покрыть антикором днище багажника. Но отец подсказал, что потом на мавиль ничто не приклеиться из шумки. Так это? или есть какие - то затвердевающие материалы? Люди с большим жизненным опытом не бросьте в беде юного вольвовода - подскажите.
Фото небольшой для по объему но большой по значимости работы прилагаются .

Прошу сильно не пинать - только учусь

[lexa]

Момент акриловый? Он не будет держаться. Силиконовый? Уберешь металл( уксусная кислота).
Есть кузовной герметик( Крокодил - черный или серый) - можешь посадить фары на него. С ним поосторожней - я второй день не могу содрать его с рук.
Найди мастику Битгум, Бипласт , или другую - каучуковую, сланцевую и тд. хватит 1 кг. Я использовал производителя Тектил , но это не важно. Ее разведи бензином или уайтспиритом.Размаж кисточкой. Консинстенция густой сметаны(домашней). Время высыхания 2-4 часа. Потом клей обесшумку. Мовиль гавно, хрен высохнет.

Вонять будет с неделю.

[Bagar]

Есть кузовной герметик( Крокодил - черный или серый) - можешь посадить фары на него. С ним поосторожней - я второй день не могу содрать его с рук.

Сегодня ходил на авто-рынок. Купил 4 листа StP Стандарт 3мм. и StP Сплэн. Что на счет герметика, то от крокодила отговорили т.к это кузовной герметик (шовный ) им раз намазать и все , он затвердевает на века.

[gena-940]

И так.
Сдав пару экзаменов, что бы слегка освободить время решил почитать бортовички. Заразился мыслью создать акустический объем в багажнике, и передних дверях .
Решил начать с багажника. От заводской вибры осталось одно название (или быть может мне так показалось) и я решил, что раз начал делать, то хотя бы с совестью. Поэтому после недолгих сомнений и орудования спец предметами старая вибра по частям оказалась в мусорке. Та что на арках - решил не трогать т.к еще даже мягкая слегка. Вымыл все пространство, собрал мусор. Как я уже писал в предыдущем посте , страдаю от воды в багажнике, которая попадает по стопакам. Недели за три до этого сажали их на герметик Момент (который под пистолет. белый), думали что проблема решена, но вода упорно пробивается. Слой был наложен приличный , но грешу на то, что он просто затвердел, но не слипся с фарой и кузовом. Поэтому обращаюсь к тем кто может что-то подсказать или посоветовать...на что посадить фары? Проблема с водой сбила весь ход работ на сегодня.
Параллельно хотел так же услышать совет. Т.к решил шумовать более-менее основательно, то так же решил покрыть антикором днище багажника. Но отец подсказал, что потом на мавиль ничто не приклеиться из шумки. Так это? или есть какие - то затвердевающие материалы? Люди с большим жизненным опытом не бросьте в беде юного вольвовода - подскажите.
Фото небольшой для по объему но большой по значимости работы прилагаются .

Прошу сильно не пинать - только учусь

Если ещё октуально.Снимаеш фонарь, и делай лекало на резине(прокладку 2-3 мм толшиной)Её на санитарный селикон.И осмотри жолоб.Может при закрытой крышке багажника нет прилегания.Это личный опыт.Подрамник,таже история.Осмотри рычаг,чтоб небыло залома.

[Bagar]

Я уехал в Китай. Машину продал другу, он ее перепродал. Зарезали в итоге двигатель. Жаль

[Merlin]

Жаль

[Bagar]

Зато у меня теперь Volvo S60 2.4 МКПП 2004 года) 140 сильный агрегат в хорошем состоянии. Чуть битый, чуть меняный, но мне нравится.

Вот только после ТО замены зонда, фильтров, масла - ошибка А250А. Если не ошибаюсь - неправильная смесь. Как результат 17.3 л/100 км (бензина) Ну это так, делюсь просто.

Теперь Maine Frau стала солиднее

[Bagar]

День добрый!

Можете помочь внести ясность. Volvo s60 2004 по мануалу резина становится 195/65/R15 , а по программе у продавца 205/65/R15 тоже влазит. Можете подсказать стоит ли рисковать с 205?