УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Раз уж пошла такая пьянка, напишу и про свою 60-ку.
Итак машина 2002-го по Вину, куплена в самом конце 2001 года на виннере, 2.4 170 л.с., механика, 141 тыс пробег. Хозяин у нее был один, заверил что пробег оригинальный, диагностика это тоже подтвердила, у меня пока основнаний не верить небыло.
Я ее купил летом 2012 с пробегом 137 тыс и вот за полгода накатал пока только 3,5 тыс, мало сейчас езжу.
За это время для приведения в порядок было сделано:
- замена сцепления в сборе + выжимной. Стояло еще родное и уже буксовало иногда. Поставлено было Сакс, спасибо нашему камраду kravec_83 за хорошую цену
- подушка двигателя передняя нижняя
- передние тормозные диски с колодками TRW. Тоже еще стояли родные и вроде еще и поездить можно было, но решил поменять.
- термостат
- ну и понятно масло со всеми фильтрами
- еще поставил лампы ближнего свете Филипс +100%, реально намного ярче стал свет.
- салон немного в порядок привел (полироль, покраска панелей на центральной консоли).
Машиной очень доволен, в планах достаточно много хотелок для улучшения, но будем видеть как и что.
Если есть вопросы, с удовольствием отвечу

Поздравляю!!! фото давай!
С таким пробегом найти машину почти не реально или дорого.

Фотка такая только есть, не успел еще красиво пофоткать сам.


А пробег, пока небыло повода усомниться в его оригинальности, а там посмотрим.

ollsoft написав:Фотка такая только есть, не успел еще красиво пофоткать сам.


А пробег, пока небыло повода усомниться в его оригинальности, а там посмотрим.

Шикарно! и классно что 60-к увеличелось в бортовике!

Машинка обалденная!Давай больше фото!
Удачи на дорогах!

Кстати, какие планы?
Может чип от BSR?))

Вот кстати на чип я смотрел, есть какие-то сведения? И что оно мне даст при уже существующих 170 конях и атмодвигателе?

ollsoft написав:Вот кстати на чип я смотрел, есть какие-то сведения? И что оно мне даст при уже существующих 170 конях и атмодвигателе?

Судя по отзывам соседей (москалей), на атмосфере ничего не даст.

Вот и я так же подумал. Если бы было 140 коняк, тогда да, есть смысл делать 170, а так...

я попробую потом скажу.

где у нас чипуют BSR

http://www.atg.ua/tuning/index.php?rout ... ion_id=130
эти пишут, что чипуют, но это видимо не BSR.

Итак, сегодня был установлен МП3 Ятур, играет, красота
Видит только 10 дисков, хотя на 11, 12 и т.д. переключается, но на экране все равно пишет CD10, что странно, потому как возле крутилки переключения написано 1-20 CD.

Даненько не писал, расскажу историю сегодняшнюю, что бы не повторяли ошибок.
Собственно, началось все еще перед началом зимы. Ослаб хомут на шланге от бачка ГУРа и выдавило потихоньку оттуда все масло. Вовремя успел увидеть и срочно начал искать оригинал на замену, но т.к. было воскресенье, то найти удалось только заменитель ФЕБИ, на банке написано, что допуски есть, долил я его и все стало ок. Ну и хомут ессно поменял
На этих выходных делать было нечего и решил я полезть посмотреть как там мой ГУР, да и жидкости оставшейсая почти литр мучал меня В итоге посветил я фонариком в бачек и увидел там не зеленую жижу, а нечто темнобурое да и еще с блестящими мелкими частичками стружки Решил, что срочно нужно это дело заменить, слил все из бачка и налил новой из банки ФЕБИ, вылил почти все. Понимаю, что это лиш частичная замена получилась, но решил, что если будут положительные изменения, то куплю еще такой и заменю полностью.
В итоге, выехать удалось только сегодня. Еду, руль крутится начал легко, красота, просто не нарадуюсь. НО, счастье длилось не долго, на первом же светофоре я решил покрутить руль на месте и офигел , ГУР тупо не работает, никакого усиления вообще, работать начинает только с оборотов в 2 тыс.
Опять давай срочно искать оригинал на замену, в итоге нашел БМВшный пентосин. Вечером вот поменял полностью со сливом старой. Вытекло такое дерьмо, что не передать.
Сейчас у меня зелененькая жидкость в бачке, без стружки, руль начал крутиться намного легче, чем было и все таки наступило счастье
Вывод следующий - никогда не покупайте это дерьмо, которое везде пишется как замена оригиналу. Нашел еще в интернете такие же примеры, хотя до этого читал, что многие меняли на феби и все было хорошо.
Кстати осталась одна не распечатанная банка этого Пентосина, если кому нужно продам как брал за 145 грн, ну и поторговаться можно.

ollsoft написав:Вывод следующий - никогда не покупайте это дерьмо, которое везде пишется как замена оригиналу. Нашел еще в интернете такие же примеры, хотя до этого читал, что многие меняли на феби и все было хорошо.
Кстати осталась одна не распечатанная банка этого Пентосина, если кому нужно продам как брал за 145 грн, ну и поторговаться можно.

Стесняюсь спросить: -а что мешало сразу купить оригинальную жидкость ГУР ? Аж за 94 грн. на Виннере.
Я на ТО 120 тыс. км заменил все жидкости. В АКПП залил Мобил согласно оригинала. В ГУР и в систему охл. только оригинал. Торм.жидкось Мобил. Масло ДВС - Мобил.

Дык я же говорю, купил в срочном порядке, что смог найти, а теперь решил ее использовать. На Виннер как то даже не додумался обратиться. Большие сомнения меня берут, что оригинал они за 94 грн продают, он везде не меньше 250 грн за литр стоит. В лучшем случае у них Пентосин как я купил или что-то еще из заменителей.

И кстати, не от одного спеца я уже слышал, что в Вольвовские АКПП нивкоем случае нельзя лить никакие другие кроме оригинала, как бы они не соответствовали допускам и т.п.

ollsoft написав:И кстати, не от одного спеца я уже слышал, что в Вольвовские АКПП нивкоем случае нельзя лить никакие другие кроме оригинала, как бы они не соответствовали допускам и т.п.

Я брал Mobil ATF 3309 (правда мин. тара 20 л.)
Допуски
JWS 3309, GM 9986195, VW/Audi G-055-025-A,Type T-IV
*Россияне его пользуют не один десяток лет))) Единственная разница - тара Мобиловская)))
А вот жидкость ГУР у нас (60-ков) Фордовская))) зеленая жижа. Афтермаркета не существует(((( ориджинал онли.

А ну может под брендом Форда она и дешевле идет Но под вольвовским дорогая. Я взял оригинал который в БМВ идет, у них тоже ГУРы ZF. Руль после замены очень классно крутится.

А я MOTUL Multi HF залил ..... Сразу вроде нормально было, ща опять туговато становится.
Но я ещё грешу на саму рейку, - на мелких неровностях в руль отдаёт (на крестовину не похоже).

Ага мне тоже пытались продать Мотюль или LM как более качественные заменители, но я побоялся и взял все таки то, что уже народ заливал и 100% проверено. У меня тоже редко отдает слегка в руль на ямках, но вот хочу сделать диагностику ходовой, там и рулевые тяги/наконечники и стойки стабилизатора уже могут проситься, посмотрим, что скажут.

ollsoft написав:Кстати осталась одна не распечатанная банка этого Пентосина, если кому нужно продам как брал за 145 грн, ну и поторговаться можно.

таки думаю откупить у тебя эту банку.... Попробую может полегчает!

Эмм, а я его уже отвез обратно в магазин, они согласились принять возврат

ollsoft написав:Эмм, а я его уже отвез обратно в магазин, они согласились принять возврат

Ок, пока не так всё плохо!

Почитил дроссельную заслонку, получил такие положительные моменты:
- пропал провал при переключении передач. Я понимаю, что это я так могу на механике ездить коряво, но стиль езды тот же - провалов нет.
- стали четче реакции на педаль газа
- самое главное, теперь при отпускании газа обороты не сразу падают до 700-800, а держатся некоторое время на 1000, потом опускаются. Раньше бывало, что при езде накатом обороты падали то 500-600, из-за чего машину трясло, теперь этого нет.

Так что рекомендую делать эту процедуру, очень полезно.
Чистил карбклинером Step UP, у него очень мощная струя, которая как на безконтактной мойке смывает весь нагар, даже трапкой не пришлось пользоваться

С последнего сообщения успел сделать следующее:
- поудалял вмятинки безпокрасочным способом, результатом доволен. Там где были глубокие, если присматриваться, то немного видно, но вцелом отлично, это лучше чем рихтовка/покраска и намного дешевле.
- сделал можно сказать большое ТО. Масло, фильтра это понятно. Похоже после зимы начал сочиться сальник одного из распредвалов, ремень ГРМ немного был в масле. В итоге от греха подальше поменял все три сальника (распредвалы и коленвала) и ремень ГРМ.
- поменян подшипник компрессора кондера. Раньше при работе компрессора был шум, теперь тишина. Дозаправили фреона, из 1 кг в системе было только 350 грамм и при этом оно все лето холодило отлично, даже прохладно было.
В общем к зиме и лету готов

ШО?? ПРОДАЛ???

Угу, вчера уже хотел снимать с продажи, позвонили ребята, сегодня приехали забрали, сам не ожидал

Ну теперь ждем здесь новый БЖ))) Что ни будь свеженькое?

Я бы твою забрал, но дорого пока для меня