Плохо в салон 740 поступает теплый воздух

**Тарик** » Пон грудня 22, 2014 10:32 pm

Подскажите пожалуйста в чем может быть причина:
Двигатель 740 дизель прогривается почти до 90 градусов, кран печки открыт а в салон доходит немножко подогретый воздух. Где искать проблему? Спасибо

**Григорий** » Пон грудня 22, 2014 11:07 pm

Проблему искать в забитом радиаторе печки 8-)

**Тарик** » Пон грудня 22, 2014 11:13 pm

Так летом проиывал. нечего неизменилось

**Grenovech** » Вів грудня 23, 2014 2:45 am

тема по обогреву 740 раскрыта в полном образе ...зайдите читайте ,пробуйте ,должно что то из вариантов и советов помочь....Удачи!!!

**leo_run** » Вів грудня 23, 2014 10:30 am

из года в год все одно и тоже
читаем форум
там нет загадок

летом промывать хорошо а вот чистить его от листьев тоже надо

**Тарик** » П'ят грудня 26, 2014 11:05 pm

Скажите а как правильно и легче добратся до радиатора печки.

**BigBear** » Сер грудня 31, 2014 7:41 pm

Снять торпеду,разобрать корпус печки,увидите радиатор.(Самый правильный метод,но не легкий).Я себе тоже сначала промыл (без снятия),но эффекта не дало,психанул,разобрал,снял разпаяли почистили,еще две столовых ложки грязи вычистили.Зато сейчас нарадоваться не могу.Разбор сбор занял два дня (очень не спешно),хотя можно и за день уложиться.

**Тарик** » Пон січня 05, 2015 8:47 pm

А сколько в радиатор печки должно влазить тосола (води)?

**BigBear** » Пон січня 05, 2015 10:58 pm

Такую операцию с печкой я не проводил

По этому не знаю.

**VOLVO-VOLGOVOD** » Вів січня 06, 2015 1:12 am

Тарик написав:А сколько в радиатор печки должно влазить тосола (води)?

Где-то до 1 литра... :moil:

**geolog16** » Вів січня 06, 2015 10:15 am

у меня было наподобии такая ситуация но причина оказалась в самом двигателе печки заменил движок и всё впорядке

**Тарик** » Вів січня 06, 2015 11:10 pm

У меня дизельный двигатель. Я вчера промывал печку с под капота тоесть не снимая радиатор печки и не снимая торпеды. Сначала залил роствор с лимонной кислотой потом роствор с оцотом после этого промыл чистой водой. При подключении патрубков к печки поменял их местами для того чтоб помпа покачала радиатор печки в другую сторону. Залил тосол, завел двигатель и ура печка заработала. Тепер думаю может у меня были неправильно подключены эти патрубки. Один шланг идет от тройника что возле термостата а другой шланг идет с заду головки или блока двигателя (возле коробки передач). Скажите пожалуйста какой с этих шлангов должен быть верхним на радиатор печки а какой нижний.