Принимайте нового Volvo-вода из Харькова.
Маю 360-ю 2л, 1983г.в. По правде говоря, маФынка у меня уже с полгода и "поработать напильником" над ней пришлось уже изрядно, но теперь пришло время браться и за ее "особый противоугонный дизайн", доставшийся мне от предыдущих владельцев. В частности - рихтовка и покраска.
Рихтовщик долго и пристально рассматривал моего коня... Скупой мужской слезы видно не было, но цену он называл осторожно.
Короче говоря, помимо всего прочего, дело встало за заменой переднего крыла (старое помято нехорошо, а отрихтовано было еще хуже и восстанавливать его геометрию он загадывает дороже, чем поменять его нафик на б/у от донора). Но при поиске сего причендала, я столкнулся с тем, что есть 2 варианта: старый - короткий и новый - длинный (кто этого не знал - может вопрос до конца не читать
), причем, в разных источниках - разные даты перехода от старого к новому. Внимание, ВОПРОС: На седанах 1983г.в. какие крылья стоят: короткие или длинные? А то как куплю... дорогой металолом получится...
, а ты почитай модельный ряд, и в нете поисчи. у самого тройка, но както незадумывался этим вопросом.
Добро пожаловать! И заезжай в Харькове на встречу! Каждую пятницу в 19.00 в районе подвесного моста! Есть соответствующий топик, читай!
)
А старое крыло использовать, как шаблон. Разница ведь только в наличии/отсутствии дырок - правильно я понимаю?
И кому какого - только, плз, без фанатизма потому как кризис, а я - не дочь Ахметова 
(понимаю также, что кто-то будет и за рулем 
, поэтому можно нулевкой балтикой полирнуть, ну или другой заменитель придумайте сами)
