Кто варил днище и пороги на 340-360??? Нужна помощь...

[kot_07]

Вопрос, для меня сейчас очень насущный. Наконец-то дошли руки до ремонта моей красавицы. Перевернул набок и, мягко говоря, прозрел. Впереди выгнили лонжероны, пороги и усилители тоже шашель поел... Вопрос: Что можно сделать с усилителями??? от чего подходят, или что лучше наварить на старые, полусгнившие, как-то их укрепить... Второе: лонжерон швеллером или уголками отреставрировать реально??? Трубо- и бензопроводы внутри идут? И третье: стойка лобовухи слева внизу выгнила конкретно. Как с этим лучше бороться??? Подскажите, кто с этим сталкивался...

[Алежон]

так у лехи новая машина.
п.с. такое лучше не восстанавливать а продать

[Евгений]

усилители ставил с Нивы, лонжероны троечкой восстанавливал, а вообще, если троешники-разборошнеки пойдут на встречу, возьми лонжероны у пацанов и ввари целые, полооги есть на рынке

[papandos]

Ты в неё вкинешь писец сколько, стоит ли оно того? К примеру пороги около 2к только будут стоить...

[Vladizlav]

У меня было чуть попроще (по рассказу), пороги меняли до меня (варвары), подобрать можно, недорого.
Днище -- без проблем. Усилители -- рассверливать, варить, плакать, опять варить ... но если нет опыта -- надо искать наставника.
П.С. топливопроводы -- в коробе, под днищем, слева.

[kot_07]

Ты в неё вкинешь писец сколько, стоит ли оно того? К примеру пороги около 2к только будут стоить...

Пороги новые есть, арки наружные задние тоже имеются. На металлолом жалко, машинка хорошая. Вместо неё не охота на копейке тазовской какой-нибудь или на космиче ездить. Я не спешу, буду потихоньку ковыряться. П.С. спасибо всем за инфу

[Nevanith]

Скажу из своего опыта: Попоги лучше брать родные ибо я в свое врея из москвичевских спомощю кувалды лепил и вылилось это в 2кг шпаклевки.

[Vladizlav]

Пороги от БМВ 3 или от Форд сиера. Видел фотки.

[kolski]

Пороги от БМВ 3 или от Форд сиера. Видел фотки.

Мне с волги поставили, но пришлось пожертвовать изменением внешнего вида - крылья порезали по высоте и провели пороги до переднего колеса. Варили в гараже у "дяди Васи". Про крылья до меня дошло когда я забирал машину и долго стоял-смотрел и не мог понять - что-то не то, а понять не могу, "мастер" вышел и сказал - обратно уже не вернешь, а так проще было, быстрее и дешевле, так что не бухти. А лонжероны с нивовских восстанавливали.