Форестер - отчет, сравнение

[Bruin]

Этот же вроде -у-не тру-форик
Поздраляю с новым конем и новым ДР.

Спасибо!
Ну-у-у, не тот, конечно, Форик. Дверцы рамочные, гламур присутствует, но двигатель и привод - те же! А остальное полируется стайлингом. Ну и тюнингом, ессно! Стойки задние мягковаты, тормоза для "мирной" езды, решетка опять-таки гламурная, но это в ближайшее время исправится. Снова даунпайп, прошивка, распорки... У друга такой же. Был... Теперь бомба, а не машина! Я, конечно, не собираюсь, как он, крутить до 350-380 л.с., но 260-270 сниму. Плюс крутящего до 370-380 Нм против 320 стоковых. И это без замены турбины и другого железа.

[Bruin]

Вот понемногу улучшаемся. Поменял решетку на фирменную (не самодельную!) тюнинговую, установил 4-поршнеые суппорта Rotora, диски 17` поставил со старого Форя, предварительно "очернив" их, новая резина Toyo Extensa HP Также сигналку диалоговую Pandora с туротаймером и кучей допов поставил. Пришли правильные задние стойки, завтра-послезавтра поставлю, уйдет "мягкость". Также на подходе передняя и задняя распорки CUSCO, даунпайп и прошивка. В целом от нового кузова положительные впечатления, накатал уже 3 тык.

[MVV_UA]

Я себе резину такую же поставил!!! Пока всё гуд, .. посмотрим как она себя на дальняки покажет(Беларусь)
Да машинка зачётная... Хочется такую же, но уже второю ( что б ещё была для внедорожья и наших дорог !)

[Bruin]

TOYO показала себя прилично, ездил недавно в Днепр, нешумная, трассу держит хорошо, средний режим 140+/- км/ч. Ямки проходит мягче, чем стоковый Геолендер и при сильном боковом ветре не водит машину на скорости. Насчет аквапланирования, надеюсь, тоже в порядке должна быть, профиль интересный посредине с косыми канавками.

[Rom]

Да-да на лачетти клубе обсуждалась твоя авария, там помоему паренекРубан писал что Bruin на форестере попал в серьезное ДТП!

[Bruin]

Это ДТП игде только не обсуждалось... И по ТВ показывали, и в Инете полным ходом. Комсомолка сначала одну статью напечатала, где "поторопились с выводом: водитель Subaru Forester с переломами и ушибами в реанимации", а потом вышли со мной на связь, пообщались и напечатали вторую.

[Rom]

Это ДТП игде только не обсуждалось... И по ТВ показывали, и в Инете полным ходом. Комсомолка сначала одну статью напечатала, где "поторопились с выводом: водитель Subaru Forester с переломами и ушибами в реанимации", а потом вышли со мной на связь, пообщались и напечатали вторую.

Даа жесть, ну слава богу жив и все разрулилось по совести, а это главное!

[Bruin]

Поменял задние стойки на оригинал самовыравнивающиеся - супер! Машина стала собранной, ушла раскачка и мягкость, в повороты входит плотно. Так что "недоработка" япов для европейцев устранена!
Так же удалены каты и теперь стоИт даунпайп 2,5", после этого (вчера вечером) прошился, больше 2 часов гоняли по трассе в разных режимах. Итог - расход уменьшился по предварительным данным на 1,5-2 л, а тяга и мощность немного возросли. Теперь по компьютерным прикидкам имею 250-260 л.с. и 360-370 Нм крутящего.
Следующий этап - распорки и негромкий басистый выхлоп.

[lexa]

Чем живешь?

[Bruin]

Чем живешь?

В смысле? Ты не из налоговой?
А живу жизнью, активной. Семья, Субару, отдых, работа, эмоции и т.д.
А после 09.04.13 (аварии) вообще понял, что ЖИВУ

[lexa]

Чем живешь?

В смысле? Ты не из налоговой?
А живу жизнью, активной. Семья, Субару, отдых, работа, эмоции и т.д.
А после 09.04.13 (аварии) вообще понял, что ЖИВУ

молодец

[Bruin]

С выхлопом закончено! Установлен 3" аксельбэк (т.е. только задняя часть, от резонатора) Supersprint, насадки Vibrant, резонтаор оставил, чтоб потише было. Получилось басисто и негромко, только на холостых еле слышно бу-бу-бу, а газку даешь - сразу слушно, что Суба поехала.

[ivan@m]

нада аудио а лучше видео

[Bruin]

нада аудио а лучше видео

Будет!

[Bruin]

Вот такой выхлоп установлен.
Бутылка - для представления диаметра.


Вот такое БУБУБУ получилось.
http://www.youtube.com/watch?v=H6Bdb3zIZ8s

Сорри, видео не хочет вставляться... Только ссылка.

[Bruin]

В общем,за последний месяц поставил переднюю распорку Какумей, затем корректировка прошивки на диностенде. Результат: на стоковой прошивке 206 л.с. вместо 230 заявленных (обычный 95 бензин) и 319,6Нм из 320Нм заявленных. После корректировки получил на выходе 236 л.с. и около 330 Нм. Цель прошивки - не увеличение мощности, а корректировка и подстройка по расходу. 30 л.с. сверху пошли бонусом. На сегодня имею расход по городу в активно-бодром режиме 11 л, в спокойном без пробок укладывался до 9...
Следующий этап - установлена 3-точечная задняя распорка, вот ТАКАЯ Просто поменялась машинка! СОбранность появилась, такая как надо.
Ну и неделю назад поменял диски на MKW MK-F74(Forged) R17 7.5J ET:38 PCD5x100 Silver, вот такие ,
но теперь думаю зимой их перекрасить в графит, чего-то не хватает...