падают обороты при включении электрооборудования В200Е

[Mikka]

Двигатель по дороге успевает прогреться до рабочей температуры? Если пробеги короткие и двигатель не успевает прогреться, то дело не в электрике.

[Alexeevich]

Думаю успевает, хотя я проехал от дома до замена километров 4-5. Стрелка почти дошла до середины шкалы, хотя она больше и не поднимается.

[Mikka]

Я бы регулировал холостой, обогащал смесь (как уже тут советовали), или ездить без музыки и фары днем не включать.

[Alexeevich]

У меня нет привычки фары днем включать, а вот без музыки я ездить не смогу ))) кстати, наверное еще ж и усилок с сабом хорошо тянут из гены. Вижу придется поднимать обороты. На воздухомере или дросселе крутить винт? Я так понимаю что идет речь о обогощении смеси бензином...?

[Mikka]

На расходомере, по уму это лучше делать с газоанализатором, но за неимением оного... И мотор надо как следует прогреть. Можешь сам попробовать, только запомни насколько у тебя был откручен этот винт. В идеале, при его заворачивании по часовой обороты должны расти и наоборот. Если не получится самому, подъезжай, попробую накрутить)) Но там в принципе ничего сложного.
Картина должна получится такая, заверни этот винт полностью и винтом на дросселе настрой где-то 1000 об/мин, потом отворачивай его против часовой, пока обороты не упадут до 850 -900, поезди с нагрузкой (фары и т.д.), потом подкорректируй по необходимости этим же винтом. Если все остальное исправно и нет подсосов, то винт на дросселе не трогай.

[Alexeevich]

У меня винт на расходомере каким-то герметиком замазан, придется расковырять. А вообще наверное лучше подскочить на сто с газоанализатором. Есть мужичка на примете. Правда рон карбспреем занимается, но думаю разберется. Коля, если что, то жди гостей )

[Mikka]

У меня винт на расходомере каким-то герметиком замазан, придется расковырять. А вообще наверное лучше подскочить на сто с газоанализатором. Есть мужичка на примете. Правда рон карбспреем занимается, но думаю разберется. Коля, если что, то жди гостей )

Это все работает, если двигатель и системы исправны, в противном случае и с газоанализатором ничего особо не добьешься.

[kot_07]

У меня когда выгорел блок предохранителей, тоже и обороты прыгали, и расход топлива выростал, и лампочка разрядки АКБ чуть ли не постоянно горела. Заменил его - и все, ОК.

[Alexeevich]

У меня когда выгорел блок предохранителей, тоже и обороты прыгали, и расход топлива выростал, и лампочка разрядки АКБ чуть ли не постоянно горела. Заменил его - и все, ОК.

Да с блоком предохранителей визуально все нормально. Ничего подозрительного. Нужно будет еще раз повнимательнее поглядеть

[ZIMA]

Все это правильно и все может быть.Но еще меня смущает падение напряжения,если реле зарядки работает отлично то не важно какие у тебя обороты(1000 или 3000),сколько включено у тебя энергопотребителей ,зарядка всегда должна быть одинаковой,с ними или без.Да по двигателю оно будет заметно ,но в то же время зарядка должна быть 14,2-14,3.
У меня тоже стоит саб,но он не дает такого эфекта,Валит так что аж свет моргает но двиг работает ровно:это не музыка.Чтото еще!?!

[Alexeevich]

Кстати по поводу реле зарядки... Напряжение зарядки не зависит от оборотов двигателя. К примеру как было на холостых 13.8, так и остается при поднятии оборотов до 3000. Это так должно быть? У меня на жигулях при повышении оборотов и зарядка на АКБ возрастала.

[ZIMA]

Кстати по поводу реле зарядки... Напряжение зарядки не зависит от оборотов двигателя. К примеру как было на холостых 13.8, так и остается при поднятии оборотов до 3000. Это так должно быть? У меня на жигулях при повышении оборотов и зарядка на АКБ возрастала.

Правильно !зарядка не должна зависить от оборотов двигателя она должна быть постоянно одинаковой!