ГБО

[alexnax]

Ну куда он ставится я уже разобрался, перед расходомером. Теперь остаётся второй вопрос? От чего хлопок ставить?

[vvvfara]

Др.Зло рекомендует любой антихлоп подходящего диаметра ,а именно 70мм,я думаю ставить между колектором и гофрой,может для верности еще один перед расходомером.

[alexnax]

Между дроссельной заслонкой и гофрой это единственное правильное место, там на фото я видел перед расходомером это бред. Гофра не выдержит хлопков. А перед расходомером это наверное уже будет лишнее.

[DrEvil]

а вот и неправильно два лучше чем один ... резиновая гофра хлопок держит, но у нас от смесителя до кламсна в моторе тракт заполнен газовоздушной смесью и антихлоп посредине не остановит фронт пламени идущиийй к расходомеру (т.к. не герметичен), но знчительно ослабит. поэтому один на коллектор и один на пасходомер ... будет лучше всего

[alexnax]

Всегда готов прислушаться к мнению знающего человека, спасибо за совет Миша

[Вольволег]

Может кому пригодится. После нескольких хлопков и вырванного с креплений воздуховода я пошел простым путем. Мне поставили даже два антихлопка, потому что большой объем двигателя 2.8 (так объяснили установщики) Но правда жизни оказалась суровее. Путем сложных размышлений я пришел к мудрому выводу, что хлопок нужно поймать в его зародыше и выгнать вон из системы воздуховода. В результате вырезал дыру над очагом взрыва (хлопок - это взрыв газа вне камеры сгорания) И примонтировал пластиковую крышку от кофе , которая выстреливает очень легко вверх под капотом. На этом хлопки перестали меня интересовать . Обычно хлопки происходят при заводке холодного двигателя. Теперь, если это возникает (редко), достаточно открыть капот и вставить на место крышку. 15 секунд времени и ноль нервов и забот. Фото мотора есть в моей теме - Куплю 740 или 940 с крепким оригинальным телом... Стоит эта простота уже не первый год. Удачи всем и смелых решений в жизни.

[DrEvil]

Для таких случаев существует специальны антихлопковый клапан "грибок" для врезки в коллектор.... принципиально это твоя же крышка от кофе с пружинкой и резинкой

[Вольволег]

У меня стоят возле корпуса с воздушным фильтром аж два антихлопка фирменных, но это не уберегло : воздуховод дважды вырвало с креплений. После установки крышки вся стало в порядке 100%. И цена вопроса - только своя работе по врезке. Я уверен, что кому то пригодится, поэтому и написал.

[DrEvil]

или

[Вольволег]

или

У меня стоят две, как на первом рисунке в том месте, где воздуховод входит в короб фильтра. Он своим клапаном защищает от проникновения газов в корпус фильтра. И вся нагрузка при взрыве идет по гофрированной трубе. В результате вырвало крепления воздуховода.Пришлось ремонтировать ушки воздуховода. А моя система позволяет безболезненно выбить крышку наверх под капот.. Защелкнул обратно крышку и все. Держится достаточно легко , прижимается при работе мотора за счет разряжения. Если кому интересно буде опишу, как крепить крышку.