Пробило прокладку ГБЦ

[rinert]

Извините если похожая тема есть, не нашел ответы на много вопросов. Сталкиваюсь с этим первый раз. Вообщем повалил белый дым из выхлопной, ушел антифриз- сразу стал понятен приговор. Снятием головки было установлено пробой прокладки на 1 цилиндре, почти все отверстия водяной рубашки блока были закоксованы - скорей всего из-за этого и печка не грела... Вопрос в чем: обязательно ли шлифовать головку и как проверить ее плоскость, на взгляд критичного на ней ничего не видно. Обязательно ли менять болты головки и с каким усилием их потом затягивать - динамометрический ключ есть. Подскажите пожалуйста.

[sergvega]

Положи стекло (желательно толстое) на голову и блок и сам поймешь нужно ли шлифовать (увидеш все зазоры и поведенности). Болты желательно, но необязательно если не сорвали. Но я бы поменял.

[sergvega]

Хотя лично от меня. Блок чугунный его трудно угандошить перегревом. А вот голова аллюминий. Перегрел-пробило-шлифони ее.

[lexa]

Обязательно ли менять болты головк

6 снятий ,постановок на одних болтах.

необязательно если не сорвали

[rinert]

А есть ли смысл под прокладку герметик положить чтоб наверняка или это лишнее? Еще вопрос - масло то я слил, а вот двиг промывать теперь надо или просто новое масло залить?

[lexa]

Герметик забудь.
Прокладку ищи Виктор Рейнс.
Бери промывочное и какое нибудь МГ20. Заведи, дай 10-15мин. и слей, залей промывку 10-15 мин. и вылей. Потом думаю залей путевое.

[rinert]

Спасибо большое за подсказки! Завтра буду стекло искать и надеяться, что все нормально... А знает ли кто-то с каким усилием болты затягивать и в какой последовательности?

[petertuning]

лучше отвези ее на вмс тебе попутно еще и клапана проверят на герметичность и втулки. влетишь на денежку-зато потом не снимать голову и не менять мск

[rinert]

Товарищи, подскажите, вообщем все заменили, собрали... После всего этого сегодня еле завел, она то заводится, но сразу глохнет, прогазуешь-работает не устойчиво. И вообще когда газонешь, педаль отпускаешь почти глохнет и работает на минимальных оборотах. Вроде бы не троит, но что то не то. В чем может быть причина?

[Сергей Doc]

Товарищи, подскажите, вообщем все заменили, собрали... После всего этого сегодня еле завел, она то заводится, но сразу глохнет, прогазуешь-работает не устойчиво. И вообще когда газанешь, педаль отпускаешь почти глохнет и работает на минимальных оборотах. Вроде бы не троит, но что то не то. В чем может быть причина?

Если механическая часть в норме (компресия ок, ремень ГРМ выставлен, свечи не засраны и т.д.) ищите проблемы с электрическими соединениями вокруг мотора - их там много, может во время ремонта чё-то надломили или отсоединили (проводка уже не новая, могут быть косяки под изоляцией). По крайней мере у меня такое было - долго мучился.

[sergvega]

Ну дык проверяй - все ли правильно подключили, подсоединили. Не сломали ли что-нибудь...

[rinert]

компрессия нормальная, свечи не засраны да и подключили все как было... на какие датчики, проводку в первую очередь обратить внимание? высоковольтные провода, бегунок, катушка в порядке, до этого все работало отлично. Вот по поводу ремня -сомнения. Когда его снимали выставили 1 поршень на вмт, вставили фиксатор в блок, закрепили ремень чтоб с коленвала не спал, то есть ничего не нарушили. Когда собирали шестерню распредвала одевали на вал по шпонке, по другому ее и не поставишь, а вот сам ремень на зубьях мог сместиться, на нем никаких меток нет, но мы то его натянули после этого. Разве это на что то влияет?

[Сергей Doc]

компрессия нормальная, свечи не засраны да и подключили все как было... на какие датчики, проводку в первую очередь обратить внимание? высоковольтные провода, бегунок, катушка в порядке, до этого все работало отлично. Вот по поводу ремня -сомнения. Когда его снимали выставили 1 поршень на вмт, вставили фиксатор в блок, закрепили ремень чтоб с коленвала не спал, то есть ничего не нарушили. Когда собирали шестерню распредвала одевали на вал по шпонке, по другому ее и не поставишь, а вот сам ремень на зубьях мог сместиться, на нем никаких меток нет, но мы то его натянули после этого. Разве это на что то влияет?

Ремень влияет на ВСЁ!!! Как это без меток? Вы что, старый поставили? Если да, то однозначно купите себе новый и выставляйте по меткам согласно инструкции. Промах хотя бы на один зуб - уже проблема

[rinert]

Дело в том, что ремень, ролик недавно менялись, то есть он еще нормальный, а вот меток на нем че то не видно. Так если он перескочил только на зубьях шестерни распредвала - проблема?

[lexa]

проблема?

ПРОБЛЕМА

[Сергей Doc]

Чё-то не видно какой у Вас мотор. Дело в том что эксперименты с ремнём могут окончится гнутыми клапанами (исключение только мотор B18U).
Где-то на просторах интернета встречалась тема установки ремешка без меток. Там описано какой интервал (сколько зубцов) должен быть между метками. Погуглите.
Вот когда будете уверенны на 200% что ГРМ выставлен нормально тогда продолжим...

[Stas340]

тут без указания мотора делать нехрен, может у вас дизель?????

ЗЫ проверьте подсос воздуха нучтенного мозгами или карбом

[rinert]

Спасибо всем! Разобрались, проблема оказывается была в не подключенном датчике дроссельной заслонки. Он не в очень очевидном месте находится... Качали с пол часа систему охлаждения, воздуха много вышло, но кажется что еще есть. Влезло пока около 6 литров антифриза, а сколько его там по паспорту должно быть?

[rinert]

Снова спасли в критические дни моей машинки))

[lexa]

Прокладку ищи Виктор Рейнс.
.

[rinert]

Да это я случайно в интернете нашел этот прикол) Рейнс уже давно поставили...

[sergvega]

мужские прокладки.jpg

Снова спасли в критические дни моей машинки))

Нда а потом удивляются что у нас отечественные тачки г-но. Какая прокладка такой и блок. У нас на фирме был "пирожок" заз таврия. На 1500 заменили прокладки, на 20000 сделали капиталку, на 22000 продали этот гроб, а то задолбал... Купили в 2006 за 28 тыс грн. с завода, вложили 15000, продали в 2008 за 20000 и перекрестились.

[rinert]

Похожая ситуация со служебной Лада 10, скучать не дает, хотя машине 5 лет... А качество запчастей - сплошные "мужские прокладки")) У меня в бывшей старенькой "шестерке" было приятней ездить.