Хлопки в глушитель на больших оборотах S40 1.9T

[Haku]

Доброго время суток.
Народ нужен совет а то уже череп кипит.
Проблема: При кикдауни на 3500-4000 дерганье и хлопки в глушитель, при обычной езде заметна не большая потеря мощности. Ошибок нет!! При езде с 5 человечками эта проблема начинается где та с 2500+

Что делал ; Свечи, форсунки, метки грм, все фильтра новые, турбина дует масло не кидает, вакуумники все проверил, диафрагмы в идеале. Сегодня замерял давление бензо магистрали 4,5 стабильно на любых оборотах .
Компрессия везде 9 очей, лямдики проверяли когда настраивали ГБО мастер сказал что "Вроде работают норм" уже была эта проблема с машиной.

Может кто сталкивался с такой проблемой или может дать совета что еще проверить, буду очень признателен.

[Алежон]

может выхлоп посыпался,душит?

[Haku]

Как раз собирался ехать переварить эластичный кусочек он начал сечь, вот и гляну весь глушитель.

[Семен]

это все происходит и на газе и на бензине ?

[Haku]

это все происходит и на газе и на бензине ?

С 3500+ автоматом включается бензин,а когда была полная машина то дергала на газу .

[Сергей СТ]

Восстановить герметичность глушытеля.

[Haku]

Вообщем сделал глушак проблема осталось (
Завтра еще поменять ламдики местами, может первый крякнул.

[ARTYHA]

зачем менять???? они разные!!! и разьемы не подойдут!
дергается всегда? и в мокрую погоду и в сырую???
у меня было такое на моей, особено когда мокро - пропаял соединения проводов в разрыве бензовых форсунок и всё прошло.

[Haku]

после того как все переделал, нашлась причина, оказалась при нагрузки маховик децл болтается отсюда пропуск зажигания и датчик коленвала не правильно работает.

[Алежон]

у мишы похожее было.