http://www.autocentre.ua/news/shiny-i-d ... n=weeknews
для сравнения и пища для размышлений без малейшего намека и нравоучений....
и так для самообразования, кому не лень...
http://www.autocentre.ua/news/shiny-i-d ... n=weeknews





nikolajs написав:Может немного не в том разделе, зато очень доходчиво и просто все описано. Спасибо!
В данной ситуации считаю, что лучше новую резину но по-проще, чем б/у но брендовую.

красавчик,сумел все таки перевернуть,наверно 200 шел. я под 90 градусов в дождь на шипах 140 заходил так и не смог кильнуть эту отвратительную неуправляемую вольво. я за брендовое б.у. чем за непонятное новое.
Алежон написав:8-) красавчик,сумел все таки перевернуть,наверно 200 шел. я под 90 градусов в дождь на шипах 140 заходил так и не смог кильнуть эту отвратительную неуправляемую вольво. я за брендовое б.у. чем за непонятное новое.



Vladizlav написав:Без сумніву -- нова резина краща по усіх параметрах. Але чим буде відрізнятися "моя" б/ушка, яка їздить третій рік і куплена в знайомого і привезена з германії (з набагато кращим протектором)?
І що робити в ситуації, коли угробив одне колесо ? Міняти всі 4 ? Купляти одне з подібним чи аналогічним малюнком -- так висота протектора буде відрізнятись, що також погано. Ставити парами (перед і зад) ? Найкращий варіант в фінансовому плані. А на практиці ?

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 1 гість