БОРТ 244 DLS

[volvo244DLs]

Всё зависит от стиля езды. Завод изготовитель на аморы даёт гарантию 20 000. Я на старых отходил150 000 или около этого. Если бережно относиться к машине и вылизывать на дороге каждую ямку то всё работает. Не так давно делал одну машину через 2000 после замены аморов. Так он умудрился утыкать оба. И потом мне предъявил претензии. Но когда я разобрал стойку, а там от удара вылетело нижнее стопорное кольцо и лопнул стакан амора от удара об верхнюю часть пальца шаровой. Он и замолчал.

[troll999]

Всё зависит от стиля езды. Завод изготовитель на аморы даёт гарантию 20 000. Я на старых отходил150 000 или около этого. Если бережно относиться к машине и вылизывать на дороге каждую ямку то всё работает. Не так давно делал одну машину через 2000 после замены аморов. Так он умудрился утыкать оба. И потом мне предъявил претензии. Но когда я разобрал стойку, а там от удара вылетело нижнее стопорное кольцо и лопнул стакан амора от удара об верхнюю часть пальца шаровой. Он и замолчал.

Согласен во многом.
В моём случае, поставил чудаку и у него за полгода просто газ "вышел" и начались хлюпки

[volvo244DLs]

Газ может выйти только через сальник. Больше ему некуда выходить. Там где выходит газ может так же выйти и масло. Где то был удар.

[nikolajs]

Начал делать передок. Вот из этого.

Красота! Надеюсь, будет бегать как новая. А то я на своей бывшей 244 поменял все, а эффекта получил очень мало. Передок как бубонел, так продолжал бубонеть. Может проблема в другом была, я не знаю...

[volvo244DLs]

Коля, ну ты то знаешь, что она у меня и до этого не сильно гремела. Да ещё по тем дорогам, что у нас были. Теперь дороги у нас чуток подлатали. Думаю, что всё будет

[nikolajs]

Не, я ж не за то... просто когда вливаешь бабло, охота чтоб оно ощутилось. А не всегда так. Когда я с вами по Николаеву мчал, мне она идеальной казалась

[volvo244DLs]

Спасибо за комплиман . Ну и когда последняя капелька бабла , влитого в мою машинку, закроется крышкой полного бака я приглашаю на тест гарц. Ну типа гарцонуть на ней и ощутить силу ,мягкость, красоту, элегантность моей машинки.

[volvo244DLs]

Стоечки забрал.

[nikolajs]

Спасибо за комплиман . Ну и когда последняя капелька бабла , влитого в мою машинку, закроется крышкой полного бака я приглашаю на тест гарц. Ну типа гарцонуть на ней и ощутить силу ,мягкость, красоту, элегантность моей машинки.

Это я люблю Договорились!

[MOOSE]

Стоечки забрал.

порошкова?

[volvo244DLs]

Нет

[MOOSE]

М47 не бажаєте?
viewtopic.php?f=52&t=45605&p=256430#p256430

[volvo244DLs]

Нет. Я люблю М 45. Она меня устраивает на все 100%

[MOOSE]

Нет. Я люблю М 45. Она меня устраивает на все 100%

ну це мабуть єдиний пункт у реставрації автомобіля який я не розумію

[volvo244DLs]

Всё очень просто. Я на машине в основном катаюсь по работе. И это город. М 45 даёт возможность включать 4 передачу на скорости 45км. и выходить на любую скорость по моему желанию при любой дорожной ситуации. Влючать 5 на М47 нужно при 70-75км. В городе, сами понимаете, не всегда возможно. Расход меня устраивает. Были 46 и автоматы то я их продал.

[GERXTRM]

Не знаю какой у меня мост, но мне М47 тоже даёт возможность включать 4ю на 45км/ч. В целом это дело субъективное, а лучшее враг хорошего. Если М45 устраивает, то зачем её менять?

[nikolajs]

Максималка на М45 сколько? Я думаю, 150-160 она запросто бежит. А этого предостаточно. У отца на Лачетти 5-ю включаю и с 50 км/ч еду. А вот на 100 км/ч уже 3000 об/мин, немного напрягает после Вольво... поэтому больше 120 на Лачике в принципе не езжу
То ли дело 850... там 140-150 как с куста.

[MOOSE]

яка різниця 4ст чи 5ст? Що там, що там 4 передача 1.0 !
По місту катайтеся на 4, на трасу вискочили і 5

[volvo244DLs]

Может когда сделаю машину и будут лишние баблосыкы то куплю.

[nikolajs]

яка різниця 4ст чи 5ст? Що там, що там 4 передача 1.0 !
По місту катайтеся на 4, на трасу вискочили і 5

Ну да, просто более растянутые передачи, вот и все. Но это и не плохо. По городу удобно.

[nikolajs]

Мои "5 копеек".
Рад, что к этому проекту так, или иначе имею причастность. А еще, радует то, что на них все в наличии есть.

[volvo244DLs]

Коля, спасибо тебе за то, что помогаешь мне. И также выражаю благодарность Юре (troll999).

[nikolajs]

Ну, это я так, не для рекламы. Просто сам хочу такой проект осилить, но пока только читаю другие бортовики

[rabbit]

Ну вот ещё одна проблема решена. Во свех она явно есть.Это выработка на болту замка двери. Ну и 100% износ пластиковой втулочки этого болта. Беру и протачиваю болт и одеваю на него новую пластиковую трубочку.

Это "пять баллов"!

[rabbit]

Опишу как происходила процедура покраски. Грунт, пототом 4 слоя подклада, потом 15 слоёв краски и 3 слоя лака.
Чтобы получилась такая машинка ушло почти 6 месяцев работы вот этих ребят. Серёжа и Женя.

15 слоев связаны с технологией нанесения для достижения всех эффектов данной краски?

[rabbit]

яка різниця 4ст чи 5ст? Що там, що там 4 передача 1.0 !
По місту катайтеся на 4, на трасу вискочили і 5

Ну да, просто более растянутые передачи, вот и все. Но это и не плохо. По городу удобно.

Хм, вроде там передаточные идентичны (М45 и М46), только на М46 еще овердрайв 0,75 добавлен.

[volvo244DLs]

Ну вот ещё

[troll999]

Красиво блестит.
А что это там такое внутри пружин?

[volvo244DLs]

Когда то давно я придумал эту штуку. Это просто настоящий каучук. Его раньше ложили между плитами панельных домов. Так наэываемые колбаски. Он очень мягкий. Ну вот я попробовал его использавать в пружинах. И очень классно он себя оправдал. Смысл этого всего заключается в том, что на кузове стоит отбойник возле заднего моста. И при сильном ударе поглощает силу удара об мост. Ну так этот каучук работает точно так. Только когда машина не пригружена, то работают только пружины, а когда пригружена, то начинают работать и смягчать удар колбаски. Они не позволяют пружине сжаться , а тем более лопнуть. За 15 лет не лопнуло ни одной пружины и ни разу не было удара отбойника по мосту.

[troll999]

Когда то давно я придумал эту штуку. Это просто настоящий каучук. Его раньше ложили между плитами панельных домов. Так наэываемые колбаски. Он очень мягкий. Ну вот я попробовал его использавать в пружинах. И очень классно он себя оправдал. Смысл этого всего заключается в том, что на кузове стоит отбойник возле заднего моста. И при сильном ударе поглощает силу удара об мост. Ну так этот каучук работает точно так. Только когда машина не пригружена, то работают только пружины, а когда пригружена, то начинают работать и смягчать удар колбаски. Они не позволяют пружине сжаться , а тем более лопнуть. За 15 лет не лопнуло ни одной пружины и ни разу не было удара отбойника по мосту.

Полезная штука!
Я видел в продаже подобного действия, но только там на витки накладывались и стяжками фиксировались.