"Ваня, Я ваша на веки!"

[FanVolvo]

Ваня, ты жесток и суров.

Коль ну сам посуди даже если работать небудет..открываешь капот,а там она есть))) уже приятно))

Иван, а что значит не получится, я к тебе тягаться приеду, как свою до ума доведу, моя мега резвая получилась, даже на автомате.

ты бы лучше с Т6 стал

А что Т6 тоже резвые?

[Алежон]

а почему тоже? может скоро на ручке попробуем как т6 едет.Ваня я интеркулер нашел и даже нашел и даже нашел где нашел.но так как ты мне не звонишь и не напоминаешь то он лежит там где я его нашел.
Трубки конечно стрем редкий.мне не нравится слив в подон и то как он сделан.даже с учетом этого места,может его через какой то маслоохладитель припездячить и слив сделать из медной трубки и ступенью.а какой диаметер трубки подвода масла в турбину?,как то тонко она выглядит.
п.с. Не ну для запуска и проверки системы все просто окей,я б вообще на шлангах от полива и на пластиковых хомутах собрал лиж бы отвалить,потом можно и переделать.
п.с. У меня еще есть трубки с 850 турбы на радик с термостатом( те что мне Игорь подарил,я их еще даже не забрал) просто раньше времени подумал о тебе и так захотелось передарить их тебе что б ты нашел им применение,шото мне кажется что они тебе пригодятся.

[ivan@m]

а почему тоже? может скоро на ручке попробуем как т6 едет.Ваня я интеркулер нашел и даже нашел и даже нашел где нашел.но так как ты мне не звонишь и не напоминаешь то он лежит там где я его нашел.
Трубки конечно стрем редкий.мне не нравится слив в подон и то как он сделан.даже с учетом этого места,может его через какой то маслоохладитель припездячить и слив сделать из медной трубки и ступенью.а какой диаметер трубки подвода масла в турбину?,как то тонко она выглядит.
п.с. Не ну для запуска и проверки системы все просто окей,я б вообще на шлангах от полива и на пластиковых хомутах собрал лиж бы отвалить,потом можно и переделать.
п.с. У меня еще есть трубки с 850 турбы на радик с термостатом( те что мне Игорь подарил,я их еще даже не забрал) просто раньше времени подумал о тебе и так захотелось передарить их тебе что б ты нашел им применение,шото мне кажется что они тебе пригодятся.

от как всегда, вроде бы и ниче плохого несказал,но чувство что все неправильно и нефиг так было делать осталось((((.
маслоподачу переделаю мож даже сегодня. потому как переходник на карб будет неизвестно когда и в каком виде. а вот слив пока трогать небуду.хотя меня от него самого тошнит а вот чем те место слива неугодило? блок дырявить думаю посложнее былоб.

[Алежон]

место то как бы хуй с ним,раз ты уверен что оно точно выше уровня масла.мне не нравится отрицательный угол на соединении,их не должно быть.просто что б из-за отсутствия слива самотеком,масло не стало обратно давить.во многих случаях при избыточном давлении типа сапун забит поршневой пиздец даже при живой турбе она дымить и мрет из-за того что масло не стекает с нее.а по трубкам вроде рекомендации подвод масла не менее 4 мм,отвод не менее 12мм.

[ARTYHA]

место то как бы хуй с ним,раз ты уверен что оно точно выше уровня масла.мне не нравится отрицательный угол на соединении,их не должно быть.просто что б из-за отсутствия слива самотеком,масло не стало обратно давить.во многих случаях при избыточном давлении типа сапун забит поршневой пиздец даже при живой турбе она дымить и мрет из-за того что масло не стекает с нее.а по трубкам вроде рекомендации подвод масла не менее 4 мм,отвод не менее 12мм.

и 4мм это внутренний диаметр.

[ivan@m]

место то как бы хуй с ним,раз ты уверен что оно точно выше уровня масла.мне не нравится отрицательный угол на соединении,их не должно быть.просто что б из-за отсутствия слива самотеком,масло не стало обратно давить.во многих случаях при избыточном давлении типа сапун забит поршневой пиздец даже при живой турбе она дымить и мрет из-за того что масло не стекает с нее.а по трубкам вроде рекомендации подвод масла не менее 4 мм,отвод не менее 12мм.

подвод 4 точно есть. отвод шланга мин 10 а вот нипеля дето 8 мм.блин ну будем смотреть... а шо уже теперь говорить.


выхлопную наглухо крепиить к турбе как на дизеле или вваривать гибкую или шар?

[ivan@m]

место то как бы хуй с ним,раз ты уверен что оно точно выше уровня масла.мне не нравится отрицательный угол на соединении,их не должно быть.просто что б из-за отсутствия слива самотеком,масло не стало обратно давить.во многих случаях при избыточном давлении типа сапун забит поршневой пиздец даже при живой турбе она дымить и мрет из-за того что масло не стекает с нее.а по трубкам вроде рекомендации подвод масла не менее 4 мм,отвод не менее 12мм.

и 4мм это внутренний диаметр.

капитан очевидность с нами)))

[ARTYHA]

место то как бы хуй с ним,раз ты уверен что оно точно выше уровня масла.мне не нравится отрицательный угол на соединении,их не должно быть.просто что б из-за отсутствия слива самотеком,масло не стало обратно давить.во многих случаях при избыточном давлении типа сапун забит поршневой пиздец даже при живой турбе она дымить и мрет из-за того что масло не стекает с нее.а по трубкам вроде рекомендации подвод масла не менее 4 мм,отвод не менее 12мм.

подвод 4 точно есть. отвод шланга мин 10 а вот нипеля дето 8 мм.блин ну будем смотреть... а шо уже теперь говорить.


выхлопную наглухо крепиить к турбе как на дизеле или вваривать гибкую или шар?

вваривай гофру, а то еще улитка лопнет.

место то как бы хуй с ним,раз ты уверен что оно точно выше уровня масла.мне не нравится отрицательный угол на соединении,их не должно быть.просто что б из-за отсутствия слива самотеком,масло не стало обратно давить.во многих случаях при избыточном давлении типа сапун забит поршневой пиздец даже при живой турбе она дымить и мрет из-за того что масло не стекает с нее.а по трубкам вроде рекомендации подвод масла не менее 4 мм,отвод не менее 12мм.

и 4мм это внутренний диаметр.

капитан очевидность с нами)))

ну а попиндеть))))))

[MOOSE]

выхлопную наглухо крепиить к турбе как на дизеле или вваривать гибкую или шар?

вваривай гофру, а то еще улитка лопнет.

а я думаю что гофра сгорит за 2-4 недели

[ARTYHA]

ну у меня же не сгорает как-то!

[Алежон]

я тоже за гибкую,потом может раздвоеный выхлоп захочешь и все такое,ход должен быть на дизеле может он и не надо там взял и покатился,а на бензе еще на турбе мотор сука шевелится.

[leo_run]

Незнаю как у вас но у меня" бе21" И НА ХОЛОСТЫХ так шивелился ;-))) шо выхлоп тупо по швам разошелся

[Алежон]

подушки поменяй)))

[MOOSE]

ну у меня же не сгорает как-то!

Арчи ну ты ж вроди не вчерашний
У него продольное расположения мотора, у тебя поперечное! Соответственно мотор "шевелится" в разных плоскостях. У тебя гофра работает на "сжатие-растягивание", у него на "изгиб".
П.С. где гарантия что он купит на рынке гофру которая не уступает по качеству твоей?

я тоже за гибкую,потом может раздвоеный выхлоп захочешь и все такое,ход должен быть на дизеле может он и не надо там взял и покатился,а на бензе еще на турбе мотор сука шевелится.

На FT ET гофры не ставили, там всё намертво

Незнаю как у вас но у меня" бе21" И НА ХОЛОСТЫХ так шивелился ;-))) шо выхлоп тупо по швам разошелся

ето ж РЕДБЛОК нужно что б монета на ребре стояла на холостом

[GERXTRM]

Это ж РЕДБЛОК нужно что б монета на ребре стояла на холостом

На мой хоть кирпич ложи, всё равно упадёт, не то что монета

[ivan@m]

пока тока так

[ivan@m]

сварили и привезли мне коробочку на карб. как на фотках выше. выглядит но практиности при этом нетеряет.

[ivan@m]

приехал ништячок и для меня. заказывал мейд ин шведен а приехал джермани(((

[troll999]

приехал ништячок и для меня. заказывал мейд ин шведен а приехал джермани(((

Мда, тюнингом не сильно назовёшь...

[Алежон]

сфоткай как угла даешь.
п.с.отойду от отдыха скину бабла.

[ivan@m]

http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=247592
http://turbobricks.com/forums/showthread.php?t=101845
.... поменяю душу на приборку р спорт....
не погарячился.. на приборку р спорт и руль нарди туризмо http://barnfinds.com/special-swede-1977 ... 45-estate/

[troll999]

А мне по нраву Кавалино руль, но за нормальную цену про*бал и вот уже пару лет как всё, что попадалось дорого...
Нарди такой попадался за 50 бакарей.
А приборка, чуток ухандохана была, ценник был 75.
цена не велика, а вот душа твоя Вань, гораздо безценнее.

[nikolajs]

Да, то ты загнул о цене
Приборка конечно жирная и руль тоже. А вот турбокит на Стромберг - это вещь!

[ivan@m]

http://forstandprojekt.net/volvo-244-rsport-turbo/

[nikolajs]

Короче, я понял. Лежишь ты в больнице и лазишь по буржуйским сайтам... а потом нас ссылками томишь
Не, но кит на кар реально крутая штука. А что там за поршневая в таком моторе? Стандарт, или под турбо?

[ivan@m]

Короче, я понял. Лежишь ты в больнице и лазишь по буржуйским сайтам... а потом нас ссылками томишь
Не, но кит на кар реально крутая штука. А что там за поршневая в таком моторе? Стандарт, или под турбо?

такая вяленькая как и номер головы))

[ivan@m]

.

[slava_n]

ну і хто тебе просив таке робити!

[nikolajs]

Короче можно корячить турбину на стандартные поршня... и не заморачиваться.

[ivan@m]

все увидели на поддоне штуцер?