Дизельна красуня

[troll999]

У меня на аудюхе такой патрубок(ну ооочень похож) идёт от клапанной крышки к воздушному фильтру, я в него ещё пару ёршиков засунул, чтобы масло отбивало

[Vladizlav]

На Ауді-шроті був -- сказали шо нема ... Правда питав як трубку сапуна.
А ще почало трохи сльозити з-під маслозаливної кришки. Треба буде нову прокладку вирізати. А то стара напевно задубіла і потріскала.

[Timelife]

Якась вона маленька. У мене до сапуна йде 3 неммаленьких трубки. Коли одна потріскалась - купив на метраж маслостійку трубку системи вентиляції газів, ніби все норм

[chukish]

На Ауді-шроті був -- сказали шо нема ... Правда питав як трубку сапуна.
А ще почало трохи сльозити з-під маслозаливної кришки. Треба буде нову прокладку вирізати. А то стара напевно задубіла і потріскала.

из чего будешь вырезать прокладку?

[Vladizlav]

Діаметр трубки 14 мм, два прямих кути і 3 см між ними (перехід між блоком і металевою трубкою від сапуна). Звичайна маслостійка трубка перегинається.
Зараз вроді нормально, в перспективі ще щось пошукаю.
На рахунок прокладки -- маю в старих запасах листову маслостійку гуму. Тільки вирізати треба дуже точно щоб щільно сіла на основу кришки і не виступала за її периметр (бо не закриється). Треба погратися мініфрезером.
Може щось є стандартне в продажі -- не цікавився.

[Timelife]

зроби фото сапуна і трубок до нього будь ласка

[Vladizlav]

Бачив різні системи, яка рідна -- не знаю. В мене така

Заднє розміщення сепаратора

В блоці впресовано іскрогасник, всередині якого масловідбивна тарілка. Бачив -- сепаратор розміщують прямо над іскрогасником, або трубка до нього іде набагато товстіша.

Сепаратор

Від сепаратора відсмоктується повітря в колектор.
Вниз -- через металеву трубку, яка прикручена до блока -- злив масла з сепаратора. І закінчується трубка злощасним перехідничком, який в мене і тріснув.

Навіщо було в цьому місці так мудрити -- невідомо. Якщо металеву трубку зробити на 3 см коротшу -- можна було б обійтися звичайним кусочком гумового шлангу без всяких колін ...

[zmey-kumarik]

Але ж це і є рідна.

[Timelife]

хм. а у мене з лівого боку він і трубка нижня також довга... а можна ще попросить фотку верхнього патрубка, то й що йде з радіатора до блока?

[Vladizlav]

Є стара фотка. Стане ?
http://volvo.com.ua/forums/viewtopic.php?f=18&t=35306&start=210#p244498

[Timelife]

так, дякую

[Vladizlav]

Купив АКБ.
Volta Ca+ 80(780) А
Заплатив 880 грн. За старий дають з розрахунку приблизно 2 грн/ампер. Здавати не буду -- залишу на УПС (на циркуляційний насос твердопаливного котла). До речі -- цей безперебійник (в мене LUXEON) дуже толково заряджає акуми (має інтелектуальну зарядку).

[Vladizlav]

Незважаючи на достатні знання в області обслуговування акумуляторів (не тільки автомобільних) я час від часу підчитую новинки в неті. Надибав на досить цікавий сайт, не можу сказати що він перевернув мій світогляд, але показує що багато чого ми робимо неправильно.
Як правильно заряджати, міряти щільність електроліту, як відновити старий АКБ, продовжити життя УПС-ного акума, відмінність теперішніх і старих акумуляторів.
http://adopt-zu.soroka.org.ua/microZUPRO.html

[Vladizlav]

Розібрав водійську дверку. Регульнув та змастив замок. Витягнув підсвітку дверей -- емблема "Volvo" вигоріла (хтось надовго залишив відкритими двері). Буду пробувати знайти якусь поліграфічну фірму, щоб друканути на прозорій плівці емблему, бажано на кольоровій лазерці.
Затягнув багатожильний кабель 12х0.5 в дверку. Встановив та підключив ЦЗ.
Зі склопідіймачем трохи помудохався (відсутність досвіду встановлення), за першим разом не вийшло -- скло зачіпало за двигун, довелось поміняти на зеркальний, щоб двигун дивився в інший бік.

Підключив електрику, тепер залишилось доставити підсвітку.

[Vladizlav]

Поміняв прокладку на маслозаливній кришці. Поставив ВАЗівську -- підійшла по розміру ідеально. Поки-що не підтікає.
Це ж треба -- майже 2 роки періодично витирав блок від масла, а тесть вирізав (точніше пиляв мене, щоб вирізав) з маслостійкої гуми ту дурнувату прокладку, ставили 2 прокладки, на герметик -- ставало на пару місяців. А тут ціна питання -- 4 грн ...

[Timelife]

оп оп. а з якого вазіка?_)

[Vladizlav]

Не питав -- взяв свою пробку, приклав до куска паперу, отримав масляний відтиск. В магазині в принципі вибору не було -- дали ВАЗовську прокладку і вона підійшла.

До речі -- пробка закрутилась легенько, підтьоків нема. Можна було покласти під низ стару прокладку -- сильніше б притиснуло нову, але потреби поки що немає.
Я бачу -- така проблема не тільки в мене ?

[Timelife]

Та ніколи звідти не тікло, а недавно сліди масла трішки з"явились з-під кришки

[Stas340]

Та ніколи звідти не тікло, а недавно сліди масла трішки з"явились з-під кришки

скоро замена масла, еще и сальник промвала наверно потеть начал?

[Timelife]

Та ніколи звідти не тікло, а недавно сліди масла трішки з"явились з-під кришки

скоро замена масла, еще и сальник промвала наверно потеть начал?

Да ніби ні. Масло залито відносно недавно - проїхало 4-5к

Стас, а признаком чого це може буть, якщо і там і там масло з"являється? А то уже таке відчуття що наближається пушне звірятко

п.с. Сорі за флуд

[Vladizlav]

Колись в мене так і було, як Стас каже -- 5..6 тис, масло ставало трохи рідше і починало давити з-під кришки (а сальник я тільки тепер поміняв). А зараз тільки масло змінив, а з-під кришки постійно сльозить. Відповідно тече по кришці, стікає по двигуну ... Некрасиво.

[Stas340]

Да ніби ні. Масло залито відносно недавно - проїхало 4-5к
Стас, а признаком чого це може буть, якщо і там і там масло з"являється? А то уже таке відчуття що наближається пушне звірятко

п.с. Сорі за флуд

Влад сори что у тебя в бортовике

Я мог определить пробег масла в 4500 взглянув на сальник промвала и крышку маслозаливную (хотя и сальник и вкладыши промвала были новые), поскольку пробеги были довольно большие замена масла обычно была каждые 2,5 месяца))) Я масло позже 5 т км не менял, потому что там уже не масло было, в дизельном моторе присутствует больше серы которая и портит масло, хотя книга рекомендует менять масло даже в бензиновом В172 через каждые 5 т.км.
Пушной зверь может более точно предсказать свое появление зимой, когда при минус 10-15 при жидкой солярке и нормальном аккуме, мотор будет работать только когда несколько минут работать стартером

[Vladizlav]

Все нормально, питання по темі.
Оскільки в мене не дизпаливо, а олія -- користуюсь відносно хорошим маслом, міняю кожні 5..6 тис (хоч по маслу Ельф турбодизель рекомендовано було 8 тис.)

аналіз біодизеля

[Timelife]

О как. Поняв. Тоді дійсно пора буде масло мінять скоро. А судячи з розказаного все в межах норми, пушного звірка бути не має, двигун повністю перебраний. Загалом виходить від заміни до заміни пртблизно 5 тис.км, і підтікання кришки маслозаливноі вірний признак скороі заміни і поганенького уже масла? Щиро дякую за інфу

[Vladizlav]

Вичитав, що на 340-ву підходять склопідйомники з Мазди 626 (старої). В кого є Маздовські розборки -- можете перевірити.

[Vladizlav]

Засипало снігом. При чому -- зранку дорога ще нічого, а після обіду почало прихвачувати. Поміняв капці на зимові (на рідних дисках стоїть зимова резина, на титанах -- літо).
При заміні не знайшов одного хомута на пильнику шруса (стояв рідний, вузенький). Довелось поставити те що було під рукою -- звичйний універсальний хомут. До речі -- їх не рекомендують ставити на пильники, та й чесно кажучи незручно затягувати.
Знов почав стукати лівий супорт. Треба буде глянути ..

[troll999]

У вас уже снег???
Блин так это и у нас уже не долго...

[Vladizlav]

Вчора насипало 15 см, сьогодні трохи вдень протопилось. Зараз морозець до -3*. Тому працюю в гаражі.

Для початку порізав старий амортизатор з Форда Мандео (який був під рукою і мав підходящі розміри).

З корпуса зрізав все лишнє (можна було використати просто кусок тонкостінної труби). В дні стійки насверлив дірочок ... але це не бульбулятор

[troll999]

А дальше? Мало информации
Бульбулятор тут будет лишним и это не наши методы

[Vladizlav]

Далі все просто. Вариться теплообмінник "труба в трубі".
З одного боку отвір насверлив, з іншого -- шайба.

Обварив півавтоматом

В зовнішній трубі засверлив два отвори на 8, вставив штуцери, обварив.

Зверху буде теплоізоляця

Пневмовипробовування виявило пропуск, виправив.
Підігрів пального готовий. Буде корисний не тільки мені на олію, але і всім дизелістам.
Думав робити підігрів електричний, навіть тени на 12 вольт маю -- але збільшувати енергоспоживання вважаю недоцільним, особливо у зимовий час.