D24 дизель. Все вопросы

[leo_run]

Именно троссом, у нас есть 960тд с автоматом - там трос оборван меня улыбает как они ездят;-)

Wax термостат или новый или трос с пружиной - больше ничем не поборешь, пробовал 12 в соленоид 28. Кг - ему оч тяжело , правда он без пружин был, думаю туда можно всандалить втягивающее от стартера- но надо с. Длинным. Ходом почти в полтора см

[vovo]

D 650-700
Тd, TIC 850 900
Оборотов в минуту

Нету там никакиъх 500

Я лично знаю "топливщика" он жопу рвал шо на нашем тракторе 500 - а потом я ему книжку d 24. Открыл - там по немецки черным написано того я выше написал
И тахе вашей не. Особо верте ,

Пс тут могу сбрехать - но для автомата +50 оборотов

завтра сфоткаю)
да то такое, уменьшили подачу топлива стала хуже ехать

[vovo]

Именно троссом, у нас есть 960тд с автоматом - там трос оборван меня улыбает как они ездят;-)

Wax термостат или новый или трос с пружиной - больше ничем не поборешь, пробовал 12 в соленоид 28. Кг - ему оч тяжело , правда он без пружин был, думаю туда можно всандалить втягивающее от стартера- но надо с. Длинным. Ходом почти в полтора см

Дмитрий, а посоветуйте пожалуйста какие тросики каким макаром можно по заливать смазкой на 7*

[leo_run]

Там тросики в оболочке и до лампочки их заливать, они в прозрачной оболочке есть в эпицентре -ходят в три раза меньше но и стоят копейки

[Жека240]

У дизеля пятой не бывает - это коробка такая - не как у всех это кнопка?
Коробку без кнопки дизель плохо переваривает
Если сдвиг крутится до 3000 и он не турбо. На ровном прямом участке. То у вас шото с топливной шановні пани ... Я спокойненько давлю 4500 4700 правда турбина жизни дает. , да сзади при этом дымовая чёрная завеса ну не успевает она вся сгореть и и догорает уже вв выхлопной - отсюда и. Чернит

Если. Не крутится больше 3000- либо подача закручена в гавно , либо автомат опережения не работает
Если первое то ключ на 13 отвёртка и бдительность.
Если второе то не каждый дизель сервис вам поможет изношен вал. Который от оборотов. Изменяет угол впрыска удачи в экспериментах

Да знаю,что коробка....)))) Я хотел сказать на все ли дизельные вольво 240 ставили коробку с over drive ...)?

[leo_run]

На обычный дизель ставили м46 м47
На турбо м46
На TIC м46 м90

Это я про мех коробки.

[VIC]

Уважаемые подскажите - реле свечей накаливания на D24TIC... похолодало но не минус в Одессе - включаю зажигание - реле не срабатывает... Легкий удар по корпусу реле - щелчок и через 5-6 сек выключается, иногда может сразу после этого опять щелкнуть на вкл секунды на 3... иногда нет... В какую сторону копать? Это датчик температуры типа "подсел" и не дает надежного порога включения? Или реле? Хотя чему там ломаться? Ведь срабатывает если стукнуть... и наверное дело не в контакте??? при не сработавшем реле не заводится, оно и понятно холодный двигатель... Но ведь еще не минус на улице!!! Что будет в зиму? Или лучше в салон кнопку вывести?

[leo_run]

Уважаемые подскажите - реле свечей накаливания на D24TIC... похолодало но не минус в Одессе - включаю зажигание - реле не срабатывает... Легкий удар по корпусу реле - щелчок и через 5-6 сек выключается, иногда может сразу после этого опять щелкнуть на вкл секунды на 3... иногда нет... В какую сторону копать? Это датчик температуры типа "подсел" и не дает надежного порога включения? Или реле? Хотя чему там ломаться? Ведь срабатывает если стукнуть... и наверное дело не в контакте??? при не сработавшем реле не заводится, оно и понятно холодный двигатель... Но ведь еще не минус на улице!!! Что будет в зиму? Или лучше в салон кнопку вывести?

Если долго маслать стартером - должна завестись, если и так не заводится- на холодную нет компрессии.

Про-реле если стукнуть и работает то это контактная группа реле - четыре проводочка , - один рядом черный.

Если найдете аккуратную кнопку - реле на 100 ампер- именно 6 свечей по 8 ампер * 2. Искровой промежутк получится от 60 до 100 оно будет не маленькое, можно для этого дела придумать старое втягивающее - и подключить их параллельно основному

Но!!! Нет ничего лучше хорошего работающего от температурного датчика реле накала. Если уж воооообще ужас на улице то не страшно пару раз и с крокодила завести машину

[VIC]

Уважаемые подскажите - реле свечей накаливания на D24TIC... похолодало но не минус в Одессе - включаю зажигание - реле не срабатывает... Легкий удар по корпусу реле - щелчок и через 5-6 сек выключается, иногда может сразу после этого опять щелкнуть на вкл секунды на 3... иногда нет... В какую сторону копать? Это датчик температуры типа "подсел" и не дает надежного порога включения? Или реле? Хотя чему там ломаться? Ведь срабатывает если стукнуть... и наверное дело не в контакте??? при не сработавшем реле не заводится, оно и понятно холодный двигатель... Но ведь еще не минус на улице!!! Что будет в зиму? Или лучше в салон кнопку вывести?

Если долго маслать стартером - должна завестись, если и так не заводится- на холодную нет компрессии.

Про-реле если стукнуть и работает то это контактная группа реле - четыре проводочка , - один рядом черный.

Если найдете аккуратную кнопку - реле на 100 ампер- именно 6 свечей по 8 ампер * 2. Искровой промежутк получится от 60 до 100 оно будет не маленькое, можно для этого дела придумать старое втягивающее - и подключить их параллельно основному

Но!!! Нет ничего лучше хорошего работающего от температурного датчика реле накала. Если уж воооообще ужас на улице то не страшно пару раз и с крокодила завести машину

двиг после капиталки и боюсь не настроен...
был разок - когда крутил стартер пока не посадил аккум... после пришло решение - толстым проводом с аккума на свечи накала - посчитал до 15 - заводится влегкую... правда троит, какая то свеча не работает...
Кнопку ну конечно не напрямую )) знаком с электрикой )) но реле обходное под капот можно и на 120 А... а кнопочку лишь на обмотку... Просто нет понимания - как умирают датчики температуры для реле накала? Долго и потихоньку (с вышеприведенными симптомами) или ррраз и умер?

[Fomax79]

Уже 4 года стоит простое реле накала со старого мицыка,чисто силовое,управление кнопкой из салона. Все отлично,можно подогреть больше,т.к. свечи бывает срабатывают позже,стареют и различие в моделях. Главное приблизительно знать время нагрева,в гринбуке было.

[troll999]

Уже 4 года стоит простое реле накала со старого мицыка,чисто силовое,управление кнопкой из салона. Все отлично,можно подогреть больше,т.к. свечи бывает срабатывают позже,стареют и различие в моделях. Главное приблизительно знать время нагрева,в гринбуке было.

Вот практически отакаяже фигня! и кнопулька красивая с хромчиком

[Fomax79]

Уже 4 года стоит простое реле накала со старого мицыка,чисто силовое,управление кнопкой из салона. Все отлично,можно подогреть больше,т.к. свечи бывает срабатывают позже,стареют и различие в моделях. Главное приблизительно знать время нагрева,в гринбуке было.

Вот практически отакаяже фигня! и кнопулька красивая с хромчиком

У меня с мерса старого,там даже пиктограмма похожа на нить накала . У тебя вроде тоже в накладке слева стоит

А теперь вопрос знатокам .
Уже 4 года ,периодически,не устраивает шум мотора-специфический стук,сильнее на холодную,говорят что нормально и вроде привык,но недавно видел польскую 745-ю с д24,так шепчет зараза. Обратил внимание что при движении с горы не выключая передачу,шум уходит,обороты теже 2000 об.,а стука как под нагрузкой нет. Вопрос-топливке есть разница,какая нагрузка? Или только обороты? Просто одни говорят-топливка стучит,другие-что ЦПГ.
Для общего развития,так сказать.

[lex2009]

А с тормозами не связано? Может стучать насос вакуумника, понажимаешь на тормоз утихает. У этого мотора сильно звук меняется в зависимости от зажигания. А вообще в таких случаях рекомендуют закрыть капот и не мешать машине работать)))

[Fomax79]

За зажигание я знаю,это не то. С ваккумника снимал шланг,звук должен менятся,реакции ноль. Лезть пока не думаю,но интересно.

[lex2009]

За зажигание я знаю,это не то. С ваккумника снимал шланг,звук должен менятся,реакции ноль. Лезть пока не думаю,но интересно.

Ну зажигание покрутить он по разному грохочет, а насчет вакуумника если шток сильно изношен то греметь будет полюбому.

[leo_run]

Так поршни гремят . забей. Уже наблюдаю 6 год за фольск лт грохотит и возит в меру не перегружает и пулусинтетику в него льют и ему хоть бы хны а увалил он уже 120 шт . в этом году владелец хочет взорвать мотор увидим точно

Этот шум пропадает род нагрузкой более чем средняя и с оборотомами 1400-1600

[vovo]

leo_run » Пн ноя 10, 2014 7:46 pm
D 650-700
Тd, TIC 850 900
Оборотов в минуту
Нету там никакиъх 500

Дима вот обороты Д24 прогретого на нитралке, ну что там не 500 - 600?

[leo_run]

Похоже на 600, сам тахометр может доехать 200 от ремня от шкива на генераторе зависит, я себе втулил на изношенный шкив 13 ремень обороты стали ниже

[troll999]

Если время пришло, может действительно поршни, но у себя снимал к хренам шток вакуумного насоса...Боже! На порядок тише

[Fomax79]

Снимал подачу с форсунок, на 6 цилиндре меньше шум. Есть предположение что действительно поршень постукивает на шатуне.

[troll999]

Снимал подачу с форсунок, на 6 цилиндре меньше шум. Есть предположение что действительно поршень постукивает на шатуне.

Распылители не клинят? У меня когда клинили, стук был капец!

[leo_run]

ЭТО СЧАС разговоры относительно столба в поле- мы стук не слышим.
Я знаю как этот мой знакомый установил- залил 6 литров густого масла - это была тогда ранняя весна и утром завел- стука не былоо. Слил ,залил полусинтетику и забил

[troll999]

Подсобите номером, какой номер у не металлизированной прокладки на мотор Д24Т которая идёт в размере 1,4.

[vovo]

уважаемые знатоки, кто сталкивался с пробитым поддоном Д24, как выйти с положения? можно ли заварить аргоном или нужно найти, приобрести и заменить на целый чтобы от греха подальше? сейчас в проблемном месте саморез с резиновой прокладкой - не течёт...

[leo_run]

можно и варить можно и новый

[vovo]

можно и варить можно и новый

а если варить то его нужно снимать или можно слить масло и снаружи заварить и всё?

[Алежон]

снимать

[vovo]

снимать

понял, спасибо. будем ездить с шурупом в поддоне пока другой не найдётся

[leo_run]

снимать

понял, спасибо. будем ездить с шурупом в поддоне пока другой не найдётся

их хватает главное цена

[vovo]

их хватает главное цена[/quote] а сколько он может стоить (в пределах какой суммы)?

А те поддоны точно все одинаковы на д24 что с турбой что без?
не лоханусь если поверю на слово?