итого 70 т5

[Саня_850]

хошь подарить?

[Retvizan77]

хошь подарить?

Подарить вряд ли - а попользоваться могу предложить.

[Саня_850]

пасиб! мне может на пару дней всего !
я маякну как приспичит!

[Retvizan77]

пасиб! мне может на пару дней всего !
я маякну как приспичит!

Если что район "шахта Калинина" - яма есть

[Саня_850]

380380км замена масла

[Алежон]

Но наступит день, и придёт зима.
Грянет холод - верю я.
Может, белый снег снова смоет грязь.
От мороза сгинет мразь.

п.с. навеяло в молодости слушал в скин движухе.

[Саня_850]

386600 км в планах замена рулевых тяг и наконечников, капиталка рейки, замена сайлентов подрамника, передние аморты, наружный пыльник шруса.
з.ы. из плохого - масло уходит, по ходу дело в турбе(

[ivan@m]

386600 км в планах замена рулевых тяг и наконечников, капиталка рейки, замена сайлентов подрамника, передние аморты, наружный пыльник шруса.
з.ы. из плохого - масло уходит, по ходу дело в турбе(

скинь патрубок посмотри налет. немогла она так резко . ты ж если пиздюлей давал -торохтел потом на холостом минутки по 3? перед выключением?

[asvodessa]

ты ж если пиздюлей давал -торохтел потом на холостом минутки по 3? перед выключением?

3 минуты не надо - турбина с водяной рубашкой.Достаточно минуты ,и то, если конкретно погонял,а если средне,то и 30-40 секунд хватит.

[MOOSE]

20 сек. конечно всё решают

[asvodessa]

20 сек. конечно всё решают

Ну а логика где?Зачем лишнее тарабанить?Воздух чище не станет,только бензин бестолку палить... Или каждый раз бессмысленно добавляя мотору 500-1000 оборотов мы увеличиваем моторесурс?Просто хочу понять смысл этого действа,уже почти готов пойти завести мотор и пусть молотит вхолостую,может есть какая-то сакральная польза?

[Алежон]

20 сек. конечно всё решают

Ну а логика где?Зачем лишнее тарабанить?Воздух чище не станет,только бензин бестолку палить... Или каждый раз бессмысленно добавляя мотору 500-1000 оборотов мы увеличиваем моторесурс?Просто хочу понять смысл этого действа,уже почти готов пойти завести мотор и пусть молотит вхолостую,может есть какая-то сакральная польза?

я б написал.но не буду.лично я б если б у меня была турба 850 или 70,глушил как я всегда и делал.хули там собрать или поставить другой мотор,или поменять турбину?.но если б я этим не занимался то зная специфику кулеров этих авто,я б ждал 3 минуты.причем даже если б сам не хотел,оно б так получалось.про зиму не буду.вот лето.возьмите любую турбовую 850 -70 и проедьтесь,и подьезжая к месту стоянки,вы ждете например 20 секунд и уже хотите заглушить.но хер.потому что как раз в этот момент включается вентилятор и вы ждете еще минимум 2-2.5 минуты.вот вам и 3 минуты.

[asvodessa]

20 сек. конечно всё решают

Ну а логика где?Зачем лишнее тарабанить?Воздух чище не станет,только бензин бестолку палить... Или каждый раз бессмысленно добавляя мотору 500-1000 оборотов мы увеличиваем моторесурс?Просто хочу понять смысл этого действа,уже почти готов пойти завести мотор и пусть молотит вхолостую,может есть какая-то сакральная польза?

я б написал.но не буду.лично я б если б у меня была турба 850 или 70,глушил как я всегда и делал.хули там собрать или поставить другой мотор,или поменять турбину?.но если б я этим не занимался то зная специфику кулеров этих авто,я б ждал 3 минуты.причем даже если б сам не хотел,оно б так получалось.про зиму не буду.вот лето.возьмите любую турбовую 850 -70 и проедьтесь,и подьезжая к месту стоянки,вы ждете например 20 секунд и уже хотите заглушить.но хер.потому что как раз в этот момент включается вентилятор и вы ждете еще минимум 2-2.5 минуты.вот вам и 3 минуты.

Ну ерунда полная,Олег.Включенный вентилятор не дает тебе заглушить мотор?А что будет если заглушишь?Лишних 5 градусов в воде убьют мотор?Ну во-первых вентилятор не крутит 3 минуты.У меня он выключается секунд через 30,но я вообще к этому не привязываюсь,я тупо глушу через секунд 30 после остановки,а то и меньше.И ничего у меня не накрылось за 5 лет и 150 тыс км - ни мотор,ни турбина.И у клиентов моих ничего не накрывается.Ключевым словом тут является ВОДЯНАЯ рубашка в горячей улитке.Если бы речь шла о турбине без водяного контура - я бы согласился.А конкретно в таком случае,напоминает страшилку из детства.

[Алежон]

ерунду пишешь.в твоей водяной рубашке турбины,при ее толщине и температуре горячки,максимальная температура.а при остановленой помпе во время включения вентилятора где то 102 градуса,твоей турбине каждый раз пиздец от закипевшего масла на втулках и до трещин в горячей части.я ж написал как я делаю,вы делайте как хотите.мне только вердикты и диагнозы не ставте я сам нормально диагностику делаю.

[asvodessa]

ерунду пишешь.в твоей водяной рубашке турбины,при ее толщине и температуре горячки,максимальная точка кипения.а при остановленой помпе во время включения вентилятора где то 102 градуса,твоей турбине каждый раз пиздец от закипевшего масла на втулках и до трещин в горячей части.я ж написал как я делаю,вы делайте как хотите.мне только вердикты и диагнозы не ставте я сам нормально диагностику делаю.

Ну а как же выживают безконтурные турбины,у которых после заглушки температура улитки зашкаливает за 500 градусов?У них что,космический чугун?Водяной контур и придумали для того,чтобы снизить температуру в горячей улитке и избавить от сидения в молотящей машине,ожидая охлаждения турбины.Еще раз повторю - если не зажигали длительно на все деньги ,30 сек достаточно.Если на все деньги и долго,придется минутку помолотить.
По поводу диагностики - сколько турбомашин у тебя на обслуге и на протяжении скольких лет?Мне просто интересно,откуда такая категоричность.
Мне просто хочется понять - отмолотить за год где-то лишних 60 часов,чтобы спалить моторесурса и топлива на стоимость еще одной турбины - для чего?

[Алежон]

у меня нет турбомашин на обслуге и я вообще этим не занимаюсь.категоричность наверно от папика,он у меня был тренер по вольной борьбе,нормально мог переебать.

[asvodessa]

у меня нет турбомашин на обслуге и я вообще этим не занимаюсь.категоричность наверно от папика,он у меня был тренер по вольной борьбе,нормально мог переебать.

..Шутка понравилась..Борьбу люблю,сам много лет отзанимался,правда дзю-до.....Но никак не получается привязать это к машинам..... Пришлось профильный вуз заканчивать и 30+ лет крутить железяки.

[ivan@m]

оо бля написал на свою голову.))) я приблизительно поставил 3 минуты. примерно столько охлаждал всегда по приезду на работу,тк работа далеко и по трассе то валил нормально. невпадлу было и подождать пока включится карлсон и выключится. после этого глушил.
в городе да пока припарковался можно уже и глушить.

[Саня_850]

386600 км в планах замена рулевых тяг и наконечников, капиталка рейки, замена сайлентов подрамника, передние аморты, наружный пыльник шруса.
з.ы. из плохого - масло уходит, по ходу дело в турбе(

скинь патрубок посмотри налет. немогла она так резко . ты ж если пиздюлей давал -торохтел потом на холостом минутки по 3? перед выключением?

Пиздюлей давно уже не давал, а когда давал то это было посреди поездки и после парковки всегда ждал когда карлсон закончит.
Под патрубком чисто, только за исключением стыка патрубка и турбы - там немного масла. но снаружи турба в масле! в патрубке который на возд фильтр идет тоже масло.
з.ы. немного из хорошего. спереди теперь ничего не стучит и не скрипит, рейка рулиться

[Саня_850]

думаю для начала вентиляцию картерных почистить. только с прокладкой беда. х.з. где ее взять. интересно герметиком можно будет обойтись в крайнем случае?

[Саня_850]

Вентиляцию почистил. ничего ужасного увидено небыло ( прокладка впускного - норм, шланги не забиты, под замену только пара хомутов). За один вечер все разобрал, за второй почистил и собрал. ТОлько вот теперь глохнет сразу, как будто топлива не хватает.

[idk]

ТОлько вот теперь глохнет сразу, как будто топлива не хватает.

Прокладка впускного, лишний (дикикий) подсос воздуха через елочку или воздушную гофру.
Разъем расходомера подсоединен ?

[Саня_850]

дело было вечером, в темноте все не нацепили. оказывается гофра на дросселе соскочила + еще с турбины на сепаратор шлангочка.
все завелось норм. но теперь проблема другая - лямбда загорелось, чтоб двиг не трясло на педаль газа надо еле еле давить, ну и тяга слабая

[idk]

все завелось норм. но теперь проблема другая - лямбда загорелось, чтоб двиг не трясло на педаль газа надо еле еле давить, ну и тяга слабая

Почитайте ошибку(ки) может яснее станет в чем причина.

[Саня_850]

все завелось норм. но теперь проблема другая - лямбда загорелось, чтоб двиг не трясло на педаль газа надо еле еле давить, ну и тяга слабая

Почитайте ошибку(ки) может яснее станет в чем причина.

почитали. неполадки в проводке 3 цилиндра, клеммы почистили ошибку стерли - вообще не завелась. еще раз стерли - машинка ожила.
теперь жду задние аморты. на правом сайлент постукивает, да и держат они уже не очень.

[Саня_850]

289800км масло, свечи

[Саня_850]

вытек антифриз из под турбины(
подлечусь - полезу смотреть!

[Oleg 940]

сильно бежит?

[Саня_850]

сильно бежит?

да вроде вся ушла)

[Oleg 940]

))сори, не правильно понял слово вытек))))