Ремонт кардана 340

[BartoN]

у меня кардан от механики стандартной длины

[Stas340]

Как и говорил Влад выше длинна алюминиевой трубы что на кардане для автомата что для кардана механики абсолютно одинакова, разница в длинне кардана только за счет тех самых выступающих шлицевых частей

Кардан с автомата на механику не станет, надо только доращивать первичный вал, либо если Марьян сделает шлицевую выступающую часть без разрезов

[BartoN]

Как и говорил Влад выше длинна алюминиевой трубы что на кардане для автомата что для кардана механики абсолютно одинакова, разница в длинне кардана только за счет тех самых выступающих шлицевых частей

Кардан с автомата на механику не станет, надо только доращивать первичный вал, либо если Марьян сделает шлицевую выступающую часть без разрезов

Как будет себя вести выступающая шлицевая?

[solohino]

Меня немного смущает то что инженеры вольво наверное все таки тупые,как это они не догадались на кардан с механики сделать шлицевую как на автомате,без хомутов,подпер пружинкой и все...

[Stas340]

Меня немного смущает то что инженеры вольво наверное все таки тупые,как это они не догадались на кардан с механики сделать шлицевую как на автомате,без хомутов,подпер пружинкой и все...

Автоматный кардан даже на механике ходит значительно лучше и прощает мелкие погрешности которые на кардане с зажимами приводят к слизыванию шлицов, у меня на механике на криво сваренном первичном валу атоматный кардан благополучно и без особых нареканий проехал больше 40 тысяч, до этого на втомате он проехал за 250 тысяч.

Автоматный кардан (сайлент) у меня порвало один раз когда были оторваны обе задние подушки мотора и я проехал более 60 км

ЗЫ условия работы кардана что на механике что на автомате примерно одинаковы

[BartoN]

А вообще кардан (который с хомутами) должен посередине быть или сдвинутый к КПП?

[BartoN]

Узнавал у Марьяна - сделает. Еще проще. Все то же самое, только не надо резать прорезы под хомут. На кой эти хомуты придумали?

[Stas340]

На кой эти хомуты придумали?

правильнее спросить почему на все моторы не придумали кардан как на 2,0

[BartoN]

На кой эти хомуты придумали?

правильнее спросить почему на все моторы не придумали кардан как на 2,0

или на крестовине

[Stas340]

На кой эти хомуты придумали?

правильнее спросить почему на все моторы не придумали кардан как на 2,0

или на крестовине

нахрена там крестовина? там есть излом, там меняется длинна кардана?
там все стоит жестко по отношению к кузову и крестовина там будет абсолютно бесполезным механизмом

[murat1970]

829c78s-960.jpg

Оба не фонтан. Варианта пока вижу два - родной с сайлентами либо 360 с переделками и диском сцепы от VW Golf I-II.

Доброго времени суток. Можно Ваш телефон для связи, есть пару вопросов по установки кардана на 340 с 360й.

[BartoN]

Мой вариант: у Марьяна заказать переделку шлицов на безхомутные как у автомата, заменить все подушки на новые полиуретан, выставить соосность.

[Санык340]

Какой вариант лучше? Жду ответов!!!!

Первый по ходу мой вариант
Служил верой и правдой, есть нюанс, раз в 10 тис. менял шлицевую часть. Решение было принято токарь проточил шлици, уменьшив диаметр и сделал хомут такой как заводской (хомут обязательно нужен, нет металического звука и шлици перестали слизовать )
По поводу оси, чашка сделана с трубы , сверху приварен флянец и отценитрирован в токарном станке. С жиговского фередо срезаться ответная часть, и вставляется в чашку, после обвариваеться по кругу.
Терзайте и будет вам радость.
Второй вариант не вариант вообще!

[Григорий]

Самый правильный вариант это кардан от 360,раз сделал и забыл о нем навсегда.Не будет никаких вибраций,грохота на холостых,так это доставало даже на нормальном кардане.Кто уже такое сделал интересны подробности,товарищ на моей бывшей 340 очень заинтересован.

[oleg.srelez]

Добрый день! кто может подсказать? как выставить движок на 340 вольво пяти дверки и какими подушками можно заменить задние родные.точнее те что возле сцыпления

[Vladizlav]

Подъезжай, помогу.
На задние подушки аналогов нет. Передние еще куда ни шло.
Зачем что-то выдумывать, если есть и б/у и новые из полиуретана ?

[zmey-kumarik]

Ещё один вариант, хотя я упорно переделываю 360-й.

http://www.drive2.ru/l/5217816/

[Wertus]

на тройку 1,7 (двиг б172 к) возможно такое сделать? Цена вопроса? есть кардан но шлици немного подуставшие...

[Vladizlav]

Какое "такое" ? Перевари шлицы, если на то пошло .. И что значит "подуставшие" ? Любые шлицы, если нормально затянуты хомутами -- не порвёт.

[Wertus]

Суть вопроса: можно ли сделать кардан с использованием диска сцепления (предыдущий пост, картинки). Кто сможет, цена вопроса. Есть отдельно кардан - шлицов вАаБще нет. На данный момент установленный кардан даёт сильную вибрацию на корпус кузова и биение. Изначально была проблема с первичным валом сцепления - поменял. Как выяснилось в последствии: установленный до того кардан оказался кривым. Теперь надо снова его менять. Кто что подскажет?

[zmey-kumarik]

Суть вопроса: можно ли сделать кардан с использованием диска сцепления (предыдущий пост, картинки). Кто сможет, цена вопроса. Есть отдельно кардан - шлицов вАаБще нет. На данный момент установленный кардан даёт сильную вибрацию на корпус кузова и биение. Изначально была проблема с первичным валом сцепления - поменял. Как выяснилось в последствии: установленный до того кардан оказался кривым. Теперь надо снова его менять. Кто что подскажет?

Зачем изобретать велосипед? Прекрасно восстанавливается родной кардан...

viewtopic.php?f=52&t=46316&start=150

[solohino]

Суть вопроса: можно ли сделать кардан с использованием диска сцепления (предыдущий пост, картинки). Кто сможет, цена вопроса. Есть отдельно кардан - шлицов вАаБще нет. На данный момент установленный кардан даёт сильную вибрацию на корпус кузова и биение. Изначально была проблема с первичным валом сцепления - поменял. Как выяснилось в последствии: установленный до того кардан оказался кривым. Теперь надо снова его менять. Кто что подскажет?

Сильно сомневаюсь,что кардан БЫЛ кривой,возможно погнутось появилась уже у вас от удара?Это более вероятно,но страшного здесь ничего нет,все ровняется,даже коленвал не то что какая то труба алюминивая...

[Vladizlav]

Не втримався

[Ігор Шевчук]

да, шрус это интересно, но тоже проблем будет немало. хотя надо порыться по разборкам, может есть еще интересные узлы для переделки
в продолжение темы: насколько я понял, частенько выскакивает проблема съеденых шлицов на карданах. у меня такая выскочила в ноябре. отчет решения уже вывешивал, но, до кучи, помещу и сюда.

Резиновая подушка на кардане содержит в себе стальную гильзу, в которую и впрессована деталь со шлицами. На заводе изготовили такую деталь заново, старую из кардана высверлили. Потом новая деталь впрессовывается в гильзу и для верности проваривается в 6-ти точках.

viewtopic.php?f=2&t=2433

и еще
sibis
Есть опыт эксплуатации 340-й в течении 15-ти лет. Сначала была дизельная затем двигатель заменил на 1.7 бензин. Карданы всегда делал сам. Карданы, шрусы ставить нельзя - на больших оборотах порвет кожух сцепления. обычно проблемы с карданом Следующие:
1) Съедает шлицы в кардане (не зажат хомут или изношены ответные шлицы на хвостовике вала сцепления) Лечение - выпресовывается втулка со шлицами из сайлентблока кардана. Вытачивается новая втулка и нарезаются шлицы внутри (по сути новая шлицевая часть, если ответные шлицы нормальные служит долго). Если нет такой возможности, то возмите старый жигулевский диск сцепления (его шлицевая часть) и обточите на токарном станке получив втулку с внутренними шлицами. На токарном станке с выпресованой втулки срезаются шлицы и из нутри делается проточка по изготовленную шлицевую втулку, которая вставляется в проточку и акуратно обваривается. Затем полученная деталь запресовуется обратно сайлентбок кардана. Срок службы такого решения 1,5-2 года.
2) Провернуло резинку сайлентблока. Лечение:
Вариант первый: Акуратно развальцовуем алюминий и вытягиваем наружную металлическую обойму сайлентблока из алюиниевой трубы. Процесс щепитильный и рискованный, нужно следить за тем, чтобы алюминий не давал трещин. Затем берем живой сайдентблок с другого убитого кардана, встявляем в развальчованную часть. На токарном станке ставим кардан в центра для дальнешей завальцовки. Завальцовку сайлентблока выполняем накаткой (может не получиться если кардан старый и алюминий начинает крошится).
Вариант второй: Если не получается первый вариант, то подбираем алюминиевую трубу с внутренним диаметром равным диаметру наружной обоймы сайлентблока. отрезаем по длинне старого кардана +14 на завальцовку и в станке в центрах завальцовуем сайлентблоки в трубу - получаем новый кардан (недостаток в том, что диаметр этого кардана в средней части больше оригинального и иногда при резком старте может слегка касаться кулисы рычага переключения передач). При дисбалансе кардана после установки пластиковой затяжкой прикрепить металическую пластинку 0,8*20*1,5. Завести двигатель на нейтралке. Еслм есть дисбаланс. Заглушить двигатель и переместить пластинку на 1 см по вращению кардана. повторить предудущую процедуру. И так да того момента пока дисбаланс будет минимальным.
http://www.volvo-club.org/forum/viewtop ... c&start=15

ДЕ МОЖНА КУПИТИ ТАКУ ГІЛЬЗУ

[Vladizlav]

Гильза -- это часть сайлента кардана.

[UFO]

Всем привет. Сорвало шлицы. Почитал эту ветку, что можно окуратненько отрезать старые и с диска жигулевского поставить новые. Якобы окуратно можно приварить не повредив полиуретан и будет ездить.
Только у меня вроде поглубже немного шлицов осталось, думаю подложить какой нибудь жести и затянуть потуже хомут, а еще повернуть кардан наоборот, так как на втулке с другой стороны шлицы поновее. Как думаете стоит попробовать затянуть или лучше сразу переходить к пункту 2 и наваривать новые шлицы?
На фото одна хорошая сторона с родным черным полиуретаном и видимо замененный с другой стороны полиуретан, где и произошла беда.

[zmey-kumarik]

Можно всё, но нужно ли?. Я когда-то тоже крутил-мутил ( я же инженер-машиностроитель, я же умнее конструкторов Вольво, что мне какой-то кардан!), но жиговские шлицы от сцепы сами долго не живут и шлицы на валах быстро жрут ( на моей креветке 1500 км и превед!) вобщем, вариант только один -

viewtopic.php?f=52&t=46316&start=150

а самый Цимес, это 360-й кардан (но них.... не бюджетно и ох как геморройно в плане постройки) -

https://www.drive2.ru/l/1852394/

[Vladizlav]

Поправлю -- если порвало сайлент, то восстанавливают во Львове. А если шлицы -- лучше наверное в Стрый к Марьяну (ищите ссылку на форуме).
Даже приварить шлицы со сцепления можно, и возможно ходить они будут, но судя из личного опыта -- восстанавливать самому (так как спецов мало, берут много, гарантии не дают) выходит в итоге дороже.
П.С если вздумаете варить -- только в ванне (погрузив сайлент в воду).

[zmey-kumarik]

Ногами прошу не пинать, какашками не кидаться, просто влом второй раз набирать одно и тоже

https://www.drive2.ru/l/10488681/

[UFO]

В общем приделал кардан, немного пришлось повбивать повыбивать, раз 10 но таки присобачил. теперь чет в коробке как то не так включаются передачи , выскакивают чтоли и кардан на передаче крутится, но машина не едет. Вопрос теперь такой- кардан если жестко присобачен не дает включить ся передачам?