Volvo 240 Black GL - нынче TURBO (процесс ВОССТАНОВЛЕНИЯ)

[IIIYPAH]

Артем молодчага,всему клубу успевает помочь респект

[IIIYPAH]

Сегодня, были пройдены первые метры своим ходом
сделал трос акселератора из двух
так же устронил течь масла на турбине
вроде уже ничего и нигде не течет

[nikolajs]

Уррааа!!!

[ARTYHA]

Сегодня, были пройдены первые метры своим ходом
сделал трос акселератора из двух
так же устронил течь масла на турбине
вроде уже ничего и нигде не течет

молодцом! с датчиком температуры уже что-то порешал?

[Vitaliy_N]

Машина супер. Ждём продолжения. Удачи в восстановлении авто.

[IIIYPAH]

Сегодня, были пройдены первые метры своим ходом
сделал трос акселератора из двух
так же устронил течь масла на турбине
вроде уже ничего и нигде не течет

молодцом! с датчиком температуры уже что-то порешал?

да, жду посылку, скоро поставлю

[IIIYPAH]

Машина супер. Ждём продолжения. Удачи в восстановлении авто.

спасибо

[IIIYPAH]

ну что поехали
были пройдены первые метры своим ходом.
предстоит еще много работы, но она уже не только заводится, но и передвигается
правда пришлось повозится перед тем чтоб ее легко сдвинуть с места
- как оказалось были сбиты фазы, и пришлось все устанавливать по уму, т.е. по меткам
- был решен вопрос с датчиком температуры, как оказалось их в голове два, так вот один был подключен - тот который выводит инфо на приборку, а тот что на мозги и зажигание был подключен на датчик детонации, и авто оооочень долго заводилось - приходилось долго мучить чтоб завелась, но теперь уже все хорошо проблема обнаружена и решена, и авто заводится с пол оборота
на фото ниже

ну и видео с первыми метрами

[Barakuda_tm]

приятно видеть её ожившую =)
Поздравляяю!)

[IIIYPAH]

приятно видеть её ожившую =)
Поздравляяю!)

не то слово как приятно

[nikolajs]

Саня!!! Надо было дать угла!!!

[slava_n]

вот это теперь точно--Результат!

[IIIYPAH]

ну что, процесс движется
кто помнит мною были приобретены сиденья от S60, т.к. родные уже были в достаточно плачевном состоянии, спинка была кривой, поролон уже как труха - в общем печально
сначала было принято решение оставить салазки от сидений Ы60, т.к. и салазки на родных плоховато работали, была сооружена металлическая конструкция и приварена к салазкам от Ы60, обведена на фото ниже красным

но сиденье очень высоко стояло да и эстетический с заду не радовал глаз, да и задним пассажирам эта металлоконструкция доставляла неудобство - можно было ударится об нее
на таких сиденьях был пройден один сезон, до того пока авто не стало на капитальный ремонт, и вот сейчас когда дело приближается к логическому завершению, дошли руки и до сидений, а вернее их более правильной установке, все таки высокая посадка как то неудобной оказалась при отсутствии регулировки руля как в современных машинах
так вот:
- были найдены родные салазки, благо их не выкинули и не куда не дели
- сняты салазки с сидений Ы60, снимаются очень легко, откручиваются четыре винта (с пружинками), ВАЖНЫЙ МОМЕНТ они вкручиваются во внутрь сиденья фото ниже

обратите внимание, кронштейны обращены в центр сиденья

как оказалось кронштейны сидений от 240 по размеру влазят во внутрь сиденья Ы60

на фото - это задняя часть сиденья, кронштейн на этом фото от водительского сиденья (240, с регулировками по высоте), мой совет - их можно срезать, т.е. рассоединить - разрезать, в дальнейшем будет легче - собирать, опробовал на пассажирском сидении (водительское делал первым)
фото №4

показано что передняя часть немного не совпадает по длине, но это не проблема
переходим к самому главному - срезаем заклепки с салазок от Ы60, те что обведены зеленым цветом на фото ниже,

и подгоняем их так что б можно было легко приварить к креплениям сидений 240 (для удобства - крепление сидений можно открутить от салазок), НО их надо приварить с направлением В НАРУЖУ фото ниже

опять же, сиденья от Ы60 в моем случае имеют регулировки по высоте передней и задней части по отдельности, регулируются достаточно просто,
я изначально думал оставить регулировку только передней части, закрепив жестко заднюю часть как на фото

посадка стала ниже, очень удобно,

но оставалась маленькое НО, передняя часть в самом низком положении была как то высоковато,

вроде ничего, но поддавливало чуток в бедро и при дальних поездках ноги могли б неметь (садил несколько людей и спрашивал впечатления от посадки)
решил также сделать вариант когда и задняя часть регулировалась бы
(при демонтаже еще необходимо снять два амортизатора которые поднимают заднюю часть сиденья, снимается достаточно легко, только знать надо - с внешней стороны в месте соединения спинки и седла отгибаем седло и смотрим, стопорная скоба, ее оттягиваем отверткой и амортизатор выпадет
ставить я его на 240 крепления не стал, хотя с большим трудом и матом еле-еле вставил, но от него толка не увидел)
так вот подогнал и приварил задний кронштейн как на фото - обведено белым

опять же не забываем то что его надо устанавливать винтом в наружу, а не во внутрь как на Ы60
еще один момент, когда подгоняем винты - необходимо опустить фиксирующие звездочки - вниз

так же я взял и сдуру срезал одну поперечную трубу-усилитель под водительским сиденьем - мешало,

сделал ошибку не надо было отрезать, лучше б разрезал крепление как писал выше, с пассажирским сиденьем такого не делал

ну и причина того - почему рекомендую разрезать водительское крепление от 240 на две раздельные части, как в варианте пассажирского сиденья, удобный монтаж и подгонка крепления, фото ниже

на фото видно отрезанные треугольники - они то и упираются в трубу поперечину которую пришлось срезать на водительском сидении, на пассажирском я отрезал всего лишь эти треугольники

а в водительском варианте когда я приварил все четыре винта, а они все торчат в наружу - как все это всунуть во внутрь сиденья Ы60?, пришлось согнуть поперечину и вставить изнутри (надеюсь поймете при установке), вроде ерунда но повозиться пришлось

сейчас приоткрою маленькую тайну - если видели на фото - руль замотан в кулек - почему спросите - перетянут в кожу
сиденья - шьются, вернее перешиваются
поэтому фото как стоят сиденья будет уже тогда когда будет все готово

[IIIYPAH]

подошло время установки лобового стекла
но как обычно мы не ищем легких путей
сейчас объясню почему
у меня автомобиль 90 г.в но модельного 91-го
в этот момент произошла смена в крепеже лобового стекла, а именно - молдингов
от хромированного

к резиновому

на этом фото оригинальное лобовое, на нем видно что по мимо резинового молдинга есть еще полоска - эта полоска алюминиевая направляющая которая идет по периметру лобового стекла в которую вставляется резиновый молдинг, он приклеен и идет сразу со стеклом

остатки от моего молдинга

так вот еще года полтора назад я приобрел себе стекло - новое, не оригинал, стоило на тот момент не дорого

но при покупке я обнаружил, что стекло не совсем такое как мне хотелось, т.е. оно было для вариантов до 91 года, под хром молдинг и без направляющей под молдинг, и не совсем в моем стиле т.к. автомобиль у меня черный и я не хотел лишних блестящих деталей на авто
долго думал как заменить эту алюминиевую направляющую и вставить резиновый молдинг
уже думал продать лобовое и заказать оригинал, но время шло, оригинальное стекло все как то не покупалось, а при последнем посещении Экзиста обнаружил космическую стоимость и желание совсем отпало, и решил стекло оставить
необходимо было как то решить проблему с молдингом, решил заехать в мастерскую по ремонту авто стекол и нашел отличную замену

оно вставляется в торец, имеет в посадочном месте липкую основу, т.е. при монтаже она приклеится к торцу стекла
но опять же стекло не имеет основы для приклеивания, нет специальной кромки - а без нее никак

умельцы которые справляются с очень многими задачами и делают все просто отлично
так вот принято решение ее сделать (основу), но опять же ПРАЙМЕР на стекло, глянцевую основу, не схватится и есть вероятность того что лобовое может не держаться
на фото видно проклеенный скотч и кромка стекла будет затираться до убирания глянца

подготовка основы

ну и вот так оно будет выглядеть

лобовое не приклеено, просто приложено и примерено - отлично должно получится
ну как то так
скоро будет продолжение

[nikolajs]

Сань, а где покупал стекло? Я хочу себе заменить, мое все посеченное... да и его переклеивать нужно, т.к. оно в одном месте отстало. Хотелось бы прицениться...

[IIIYPAH]

Сань, а где покупал стекло? Я хочу себе заменить, мое все посеченное... да и его переклеивать нужно, т.к. оно в одном месте отстало. Хотелось бы прицениться...

у нас контора Аркон называется
но это было 1,5 года назад брал в пересчете по курсу 120 у.е,
сколько сейчас и где такое взять я не знаю, т.к. тогда было оно было одно по всей Украине

[IIIYPAH]

и я уже переобулся
для большей мотивации

[Алежон]

так ты трубу в сидуху вернул?или тебе отрезать и выслать?Да и ты колеса ищи себе быстрей,а то есть покупатель,ну или как вариант мы знаем где стоит твоя машина.

[IIIYPAH]

так ты трубу в сидуху вернул?или тебе отрезать и выслать?Да и ты колеса ищи себе быстрей,а то есть покупатель,ну или как вариант мы знаем где стоит твоя машина.

не, не вернул, пока так побудет, если есть - пусть полежит
колеса
еще, если есть сиденье от Ы60 - мне нужна ручка правого сиденья - которая регулирует высоту задней части седла - на фото в красном кружке, цвет не принципиально, вознаграждение гарантирую

[nikolajs]

ЮБля, я ж узнал сколько стекло сейчас... и прозрел. 1700 гр стекло китай + 700 замена. Я чет пропустил?

[Алежон]

так ты трубу в сидуху вернул?или тебе отрезать и выслать?Да и ты колеса ищи себе быстрей,а то есть покупатель,ну или как вариант мы знаем где стоит твоя машина.

не, не вернул, пока так побудет, если есть - пусть полежит
колеса
еще, если есть сиденье от Ы60 - мне нужна ручка правого сиденья - которая регулирует высоту задней части седла - на фото в красном кружке, цвет не принципиально, вознаграждение гарантирую

есть,целое кожаное сидение,но вознаграждение может меня отвлечь и я не замечу что оно целое))

[IIIYPAH]

ЮБля, я ж узнал сколько стекло сейчас... и прозрел. 1700 гр стекло китай + 700 замена. Я чет пропустил?

ну эт еще нормально, если учесть то что $ в 3 раза изменился то 1700грн, по старому это 565 грн, т.е 70 $ - это еще норм. проблема только в том что з.п. не индексируется

[IIIYPAH]

так ты трубу в сидуху вернул?или тебе отрезать и выслать?Да и ты колеса ищи себе быстрей,а то есть покупатель,ну или как вариант мы знаем где стоит твоя машина.

не, не вернул, пока так побудет, если есть - пусть полежит
колеса
еще, если есть сиденье от Ы60 - мне нужна ручка правого сиденья - которая регулирует высоту задней части седла - на фото в красном кружке, цвет не принципиально, вознаграждение гарантирую

есть,целое кожаное сидение,но вознаграждение может меня отвлечь и я не замечу что оно целое))

и как оно готово тебя отвлечь - вознаграждение , вернее какое и на сколько

[ivan@m]

Блин был сегодня рядом с тем сидением и Олега небыло...надо было брать и тикать)))

[IIIYPAH]

Блин был сегодня рядом с тем сидением и Олега небыло...надо было брать и тикать)))

как ты мог такое упустить

[Алежон]

к стати да мог бы и забрать,потом бы как то решили.

[ivan@m]

Хоть на нормальном креслеб в экспресе сидел бы.ато корейцы нешарят в сидухах

[IIIYPAH]

Что сделано
ковырялся с датчиком скорости, вернее с кольцом в редукторе
ситуация такая - у меня авто 90 г.в. с электронным спидометром, привод для считывания скорости стоит в редукторе

но так как у меня выл мост я купил ранее б.у. мост но в хорошем состоянии, но с автомобиля без такого датчика в мосту

мой родной мост 3,91
тот который куплен 3,73
я решил перекинуть сам привод и крышку с датчиком с родного в новый(старый) мост, все хорошо было бы, НО
родной был снят и проблем со снятием редуктора особо не составило, вытащил полуося и открутив четыре болта вытащил редуктор
при демонтаже я еще не знал передаточного числа и думал что смогу перекинуть редуктора целиком, но когда снял крышку с моста нового(старого), оказалось что они разные и нужно перекидывать ведомые шестерни

а чего надо было это делать, на новых редукторах под электронный спидометр есть посадочная проточка под кольцо датчика, в старых такого нет

вот и пришлось извращаться и перекидывать ведомые шестрени, но опять же чтоб снять пришлось разобрать весь мост сняв колеса, проставки, разобрав ручник, сняв полуося и только тогда можно вытащить редуктор
в общем пришлось немного повозиться
как то так

[ivan@m]

ну так надо было сразу и лсд впихнуть

[MOOSE]

Так тьІ по сути диф переставлял