М46 Нужна помощь!!!!

[awn]

с выжимом, но если она не включается то там хоть выжимай хоть нет а она не включится

А можно где-то об этом (про выжим) почитать подробнее? Потому, что то, что я на скорую руку нашёл -- это всё из разряда "не знаю правильно ли это, но вот делаю так"... (Один, так и вовсе подгоняет обороты как если бы ехал без сцепления)

[Aleks_15]

с выжимом, но если она не включается то там хоть выжимай хоть нет а она не включится

А можно где-то об этом (про выжим) почитать подробнее? Потому, что то, что я на скорую руку нашёл -- это всё из разряда "не знаю правильно ли это, но вот делаю так"... (Один, так и вовсе подгоняет обороты как если бы ехал без сцепления)

Разговаривал с Виталиком (vetal_od) он сказал что сцепление не выжимал при переходе на 5, только отпускал педаль газа в момент переключения.

[Kid_]

с выжимом, но если она не включается то там хоть выжимай хоть нет а она не включится

Без выжима! Подумайте о принципе работы овердрайва. Тот же принцип что и на АКПП. 5я включается кнопкой при сбросе газа. У самого м46, так что знаю о чем говорю. Именно выжимом сцепления и убивают коробку.

[awn]

с выжимом, но если она не включается то там хоть выжимай хоть нет а она не включится

Без выжима! Подумайте о принципе работы овердрайва. Тот же принцип что и на АКПП. 5я включается кнопкой при сбросе газа. У самого м46, так что знаю о чем говорю. Именно выжимом сцепления и убивают коробку.

OK, а вЫключается?

[4ЕКИСТ]

никогда ничего не выжимал и газ никогда не сбрасывал (только когда умерло сцепление и буксовало на всех передачах)

[турбо]

была у меня тоже заморочка с м 46 коробас конечно уникальный какая еще коробка будет буксовать именно на задней передаче!!!!! конечно как потом выяснялось она буксовала и на передних но это было не так ощутимо включаешь заднюю отпускаешь сцепу а машина тупо стоит на месте причем все в зацеплений передача включена сцепление норм буксовал именно фрикцион в кпп !!!!!!!!! он имеет вид конусной тарелки и с обеих сторон наклеен материал типа фереддо но он работает в масляной ванне на подобий как сцепление в мотоциклах прижимается пружинами (4 шт)к ответной части тарелки которая тоже имеет конусный вид ,это зацепление работает на всех передачах включая заднюю, просто при задней передаче машина едет только за счет зацепления этой тарелки и ответной части а когда вперед то там стоит еще и обгонная муфта наподобие как бендикс в стартере поэтому при движений вперед машина хоть как то едет но все равно фрикцион буксует но не так ощутимо при включений 5 он же O/D тарелка начинает перемещаться к к другой ответной части тоже конусной за счет давления масла ,которое давит на 2 поршенька которые в свою очередь перемещают тарелку... в этот момент начинает работать планетарная передача которая все остальное время не задействована на первых 4 передачах, обороты двигателя соответственно падают примерно на 500 об как уже писалось выше... и мы наслаждаемся типа "повышенной" передачей.. у себя я выкинул концевик с 4 пр. и O/D можно было включать и на 3 передаче на 1 -2 не включался потому как наверное не хватало давления масла на таких оборотах

[Ice_BEAR_Bo]

с выжимом, но если она не включается то там хоть выжимай хоть нет а она не включится

Без выжима! Подумайте о принципе работы овердрайва. Тот же принцип что и на АКПП. 5я включается кнопкой при сбросе газа. У самого м46, так что знаю о чем говорю. Именно выжимом сцепления и убивают коробку.

В смысле перед включением нужно бросить газ? Я не уверен, но мне кажется, что там так же как и на овердрайве акпп, а именно ненадо ничего бросать или выжимать, просто нажал на кнопку и всё

[Kid_]

с выжимом, но если она не включается то там хоть выжимай хоть нет а она не включится

Без выжима! Подумайте о принципе работы овердрайва. Тот же принцип что и на АКПП. 5я включается кнопкой при сбросе газа. У самого м46, так что знаю о чем говорю. Именно выжимом сцепления и убивают коробку.

В смысле перед включением нужно бросить газ? Я не уверен, но мне кажется, что там так же как и на овердрайве акпп, а именно ненадо ничего бросать или выжимать, просто нажал на кнопку и всё

У тебя ж автомат? А у меня м46. О чем мы говорим о теории или о том кто на чем ездит. Ты на м46 катался?

[awn]

с выжимом, но если она не включается то там хоть выжимай хоть нет а она не включится

Без выжима! Подумайте о принципе работы овердрайва. Тот же принцип что и на АКПП. 5я включается кнопкой при сбросе газа. У самого м46, так что знаю о чем говорю. Именно выжимом сцепления и убивают коробку.

В смысле перед включением нужно бросить газ? Я не уверен, но мне кажется, что там так же как и на овердрайве акпп, а именно ненадо ничего бросать или выжимать, просто нажал на кнопку и всё

У тебя ж автомат? А у меня м46. О чем мы говорим о теории или о том кто на чем ездит. Ты на м46 катался?

У меня M46. И именно с включением реально ни проблем, ни опасений, ничего нет -- кнопка и всё плавно-приятно, и только изменения на тахометре и звук двигателя, снизившего обороты подсказывают, что что-то изменялось. А вот вЫключение... Там если просто нажать кнопку, то на водительском месте чувствуется, хоть и мягкий, но толчёк, как если бы я на ручном режиме недостаточно удачно угадал при переключении на передачу ниже.

[awn]

А вообще, отсутствие во всяких мануалах информации о том, как правильно переключать (иначе откуда столько разнообразных и, временами, противоречащих друг другу мнений, как есть правильно, ни один из которых не подкреплён ссылкой на документацию) наводит на мысль, что с точки зрения конструкторов коробке должно быть просто всё равно, как включают пятую -- так, иначе, -- не важно. Потому и не описывали.

Друг вопрос, что мнение конструкторов и практика с ~30ти летней коробкой, особенно если есть желание, чтобы она пробежала ещё хотя бы столько же -- это немного разные вещи... Отсюда и все споры.

[Ice_BEAR_Bo]

с выжимом, но если она не включается то там хоть выжимай хоть нет а она не включится

Без выжима! Подумайте о принципе работы овердрайва. Тот же принцип что и на АКПП. 5я включается кнопкой при сбросе газа. У самого м46, так что знаю о чем говорю. Именно выжимом сцепления и убивают коробку.

В смысле перед включением нужно бросить газ? Я не уверен, но мне кажется, что там так же как и на овердрайве акпп, а именно ненадо ничего бросать или выжимать, просто нажал на кнопку и всё

У тебя ж автомат? А у меня м46. О чем мы говорим о теории или о том кто на чем ездит. Ты на м46 катался?

Ну да, у меня автомат. Но ты ведь сказал, что тот же принцип как и с овердрайвом? - (я газ не сбрасываю при включении овердрайва)

[samvear]

залил свежий дикстрон.

- Вот в этом и проблема.
В спецификации рекомендуется, для м46 использовать ATF-G или F, а это не Dexron. Последний несколько отличается от рекомендуемого масла.
Поэтому - в Вашем случае нужно залить любое моторное масло SAE-10W40 и все будет работать.

[Aleks_15]

залил свежий дикстрон.

- Вот в этом и проблема.
В спецификации рекомендуется, для м46 использовать ATF-G или F, а это не Dexron. Последний несколько отличается от рекомендуемого масла.
Поэтому - в Вашем случае нужно залить любое моторное масло SAE-10W40 и все будет работать.

Интересно!!!! В чем допустим разница между ATF и ATF Dexron II

[Kid_]

залил свежий дикстрон.

- Вот в этом и проблема.
В спецификации рекомендуется, для м46 использовать ATF-G или F, а это не Dexron. Последний несколько отличается от рекомендуемого масла.
Поэтому - в Вашем случае нужно залить любое моторное масло SAE-10W40 и все будет работать.

Согласен, и хотя давно не использую КУ8, тк по моему это уже давно бодяга, в м46 заказал и залил АТФ Же по КУ8. Все работает.
Но в данном случае я думаю что коробка под замену. Убили ее

[Kid_]

Ну да, у меня автомат. Но ты ведь сказал, что тот же принцип как и с овердрайвом? - (я газ не сбрасываю при включении овердрайва)

Да но у тебя в коробке гидротрансформатор, который в том числе сглаживает изменения момента. А в м46 его нет.

[Stas340]

я на М46 не катался (только ждет установки) потому отталкиваюсь от сказанного одноклубниками, мне самому особо не понятно почему с выжимом, она же включит все только когда будут обороты на валу чтобы накачать давление, в общем хз дай бог чтобы она была просто живая а там уже разберемся что и как включать)))

[Григорий]

Раз уж есть такая тема,напишу и я.Кто сталкивался с заменой синхронов на м 46?Подойдут ли они с м47?На моей кпп с овердрайвом все отлично,включается мгновенно,единственное достали синхроны на второй и первой передаче,м 47 есть на запчасти.М47 разбирал и собирал,проблем никаких,какие могут быть нюансы с м46?

[vetal_od]

с выжимом, но если она не включается то там хоть выжимай хоть нет а она не включится

Без выжима! Подумайте о принципе работы овердрайва. Тот же принцип что и на АКПП. 5я включается кнопкой при сбросе газа. У самого м46, так что знаю о чем говорю. Именно выжимом сцепления и убивают коробку.

OK, а вЫключается?

так же без выжима- и насчет дикстрона правильно говорили постами выше

[leo_run]

Можно я вклинюсь;-)
первое в рекламном проспекте написано что м46 очень удобная драйшифт или как то так не требующая работать лвой ногой- не наводит на мысли?
Второе если коробка буксует вперед и назад то не фрикционы виноваты а масло неправильное или сработавшаяся мех часть

Третье в спецификации написано - мобил220
она под это масло и разрабатывалась.

Ремонт буксующей коробки дурная трата времени

[ARTYHA]

никогда не выжимал сццепу для включения 5!!!
там же маслонасос епта! он приводится во вращение от вала коробки, так нахрена выжимать сцепление?

[Серега]

Там в эл.проводке релюха стоит,может она клацает а вы думаете что эл.клапан?

[Aleks_15]

Там в эл.проводке релюха стоит,может она клацает а вы думаете что эл.клапан?

Никакой релюхи я там не видел. При включении кореш находился в яме и держал рукой соленоид, но и так слышно как он под машиной клацает.

[Stas_von_K]

Там в эл.проводке релюха стоит,может она клацает а вы думаете что эл.клапан?

Никакой релюхи я там не видел. При включении кореш находился в яме и держал рукой соленоид, но и так слышно как он под машиной клацает.

Релюха в блоке под пепельницей стоит. Квадратная, желтая в основном

[ivan@m]

Там в эл.проводке релюха стоит,может она клацает а вы думаете что эл.клапан?

Никакой релюхи я там не видел. При включении кореш находился в яме и держал рукой соленоид, но и так слышно как он под машиной клацает.

Релюха в блоке под пепельницей стоит. Квадратная, желтая в основном

240 и 740 разные проводки

[турбо]

главное что бы питание приходило на соленоид ну и на месте все клапана были в поддончике который маленький находиться на блоке овердрайва

[Костыль]

Вот это развели тут.......
Я купил 940 у Серёжи во Львове....отдал деньги - забрал машину и погнал в Киев. Как с этой загадочной кнопкой обращаться познавал на ходу на трассе уже сам.
На сцеплении, которое было уже на исходе было так......при попытке вкл/выкл "овердрайва" при 60-80 км/ч были ощутимые толчки. После 80-ти и выше было вкл/выкл плавнее. При этом были убитые все расходники задней подвески.
После замены комплекта сцепления на новое оригинальное + замена всех резинок задней подвески....имеем следующее.....
При интенсивном разгоне не отпуская газа идет плавное переключение.
При плавном разгоне переключается с "пинком".......потому чуть скидываю газ и тогда переходит плавно.
А вот при переключении обратно на 4-ю всегда есть рывок......а потому приходится немного выжимать сцепу и тогда тоже всё мягко.
Коробка работает нормально......потому у меня подозрения на мой мост 3.54 который.
Вывод....пинаеться - выжимай сцепу!!! Нет - не выжимай!!! А придумывали эту кнопку явно изначально (соглашусь с Дмитрием), чтобы нога левая на трассе балдела и не напрягалась!!!

[vovo]

еще ощущаются типо пинки при розбитых крестовинах кардана у меня их 3 ну соответственно каждая имеет люфт который в суме не дает плавно ездить...

[Moskvich412]

соленоид клацает на коробке?
без уровня масла--включать не будет!

как оказалось когда снял коробку масла там было с гулькин гуль и включалась.

[leo_run]

ващето ее вроде как включать после 70 надо ... потому до 70 и штрепыхается в сиденье:-)

[STALK]

и так у всех с бу коробками м 46 (((((

Я с такой коробкой 8 лет катаюсь и не скажу что-бы потихоньку, тьфу-тьфу.