АКПП S80 пинается. Какие соображения?

[vovo]

лично мне кажется, что вольво из "эры 90х" кладёт на разговоры о ихнем возрасте ))


п.с. в конце обратите внимание как закроется дверь )))

к сожалению видео я не могу смотреть.
чего ж Вы тогда так щепетильно (судя по бж) относитесь к замене всего что можно) я видел гнилое днище с дырами с кулак на своем авто и понимаю что нет ничего вечного)

[asvodessa]

Подскажите пожалуйста такой вопрос, а если в пробках действительно так медленно ехать вернее катится 5 км/ч. то греется коробка тоже? ведь она не переключается даже на 2 передачу и двигатель не набирает обороты просто катишся на холостых (турбодизель) за впередистоящим.

Вова, ну она же крутится - трение вызывает нагрев)))))

Спасибо за ответ Артём, ну теоретически да, но то ж не критично? если дооолго ехать в пробке, не нагреется оно до максимума или там выше среднего. ведь тот ж насос качает радик хоть както но охлаждает.

ну да.

хух спасибо)
вывод-нихера нет страшного при езде в пробках на акпп)

Конечно ничего...Только производитель такие режимы называет *Высоконагруженными* и в этом случае рекомендует в два раза чаще менять масло...

[vovo]

ну и не выход если скидывать в нийталь или паркинг, движения рычагом боле вредны чем *Высоконагруженный* режим ?

[Ice_BEAR_Bo]

чего ж Вы тогда так щепетильно (судя по бж) относитесь к замене всего что можно

Всё просто - для меня это как хобби, мне нравится процесс и я получаю большое удовольствие от этого. Как говорил Стас: "у каждого свои кораблики" - кто-то марки собирает, кто-то кораблики из спичек клеет, кто-то картины рисует, кто-то монетки собирает... Отец к примеру мой - любит мастерить всякие всячины. Из последнеего, к примеру, ленточная пилорама (даже я внёс свой мизерный вклад в построение )


К чему я - имхо скучно жить без хобби

п.с. ну то я отвлёкся, извеняюсь за флуд так сказать. Шо там по теме? Коля, ты уже решил шо делать? А если святой воды на крещение из проруба набрать и залить в этот айсин - мож попустит? там же типа целебные свойства, все дела...

[asvodessa]

ну и не выход если скидывать в нийталь или паркинг, движения рычагом боле вредны чем *Высоконагруженный* режим ?

Нет не выход - задолбаешь коробку,хотя если долго стоишь в жару на Драйве - перегреешь АКПП,тогда лучше в нейтраль сбросить,ну или доп.радиатор с куллером. Не зря в крупных городах с плотным трафиком АКПП живут значительно меньше,чем у тех,кто ездит на дальние дистанции.

[vovo]

Спасибо. я таки научусь это акпп) но снова у меня искрит - как стоя на месте или там подкачиваясь не спеша на драйве можно перегреть то масло?

[GERXTRM]

Маслонансос видать слабо качает на холостых, через радиатор воздух не продувается интенсивно, только при включеном вентиляторе, вот и греется

[vovo]

ну нагрелось оно до 70 градусов например, далее что? метал же не раскаляется там до 100 чтобы еще нагреть плохоциркулируемое масло. или там мы стоя на месте долго например 5 часов держа селектор на драйве а ногу на тормозе сможем нагреть акпп до 150 градусов?

[ARTYHA]

ну нагрелось оно до 70 градусов например, далее что? метал же не раскаляется там до 100 чтобы еще нагреть плохоциркулируемое масло. или там мы стоя на месте долго например 5 часов держа селектор на драйве а ногу на тормозе сможем нагреть акпп до 150 градусов?

70 градусов? оптимист епта.....

[vovo]

ну нагрелось оно до 70 градусов например, далее что? метал же не раскаляется там до 100 чтобы еще нагреть плохоциркулируемое масло. или там мы стоя на месте долго например 5 часов держа селектор на драйве а ногу на тормозе сможем нагреть акпп до 150 градусов?

70 градусов? оптимист епта.....

ладно) 80-95) а дале что? вроде ж до 130 щитается нормальной температурой. я не специалист! но до 150 как она нагреется чтобы перегрев был?
знаю даже такой факт - Для сведения - ВСЕ Volvo на акпп,используемые как такси,полиция,мед.транспорт в европе и изначально выпущенные для этих целей на заводе - оснащены доп.радиатором даже при 140 сильном моторе.

[FanVolvo]

Надо на летом на моте ездить. И телки кончают и автомат не перегревается.
ЗЫ Я накатил вискарика маленько

[atol]

Лучшее ,что мне попадалось по выносным радиаторам - Mishimoto http://ivano-frankovsk.if.olx.ua/obyavl ... ef5695bef1 с вентилятором и без http://ivano-frankovsk.if.olx.ua/obyavl ... ef5695bef1

[vovo]

Лучшее ,что мне попадалось по выносным радиаторам - Mishimoto http://ivano-frankovsk.if.olx.ua/obyavl ... ef5695bef1 с вентилятором и без http://ivano-frankovsk.if.olx.ua/obyavl ... ef5695bef1

а к Вам нельзя на консультацию подкатить? бо у меня установлен какойто радик дополнительный но похожего нигде не видел) если есть часок свободный в выходные конечно
может кто с форумчан киевлян шарит в акпп ZF4hp22?

[vlad]

Приведу свой опыт. Покупал свою V70 '01 в мае прошлого года.

Мне продавец сразу сказал, что пинается, когда нагреется. Когда договаривались о цене, он сам скинул 600 долл на ремонт коробаса.

Прошел год. Масло не менял. Только месяц назад поставил доп радиатор. 55 долл + работа с доливкой масла. Пинается в пробках меньше, особенно если кондер включен.

Если хорошая цена на авто (в раене 7-8 тыс долл в случае автора статьи), то нужно брать - если кроме проблем с коробкой других проблем нет.

Да, если все же покупка удастся, советую проработать узлы частых поломок этих авто, с которыми лично я начал разбираться сразу после покупки -
блок управления вентилятора,
мембрана маслоуловителя (у меня 140 сильный 2.4 атмосф),
радиатор печки в салоне чтоб не тек

Разберитесь, все ли с ними в порядке. А то может начаться с незначительной ерунды а перерости в большие затраты.

Успехов!

[Саша]

Приведу свой опыт. Покупал свою V70 '01 в мае прошлого года.

Прошел год. Масло не менял. Только месяц назад поставил доп радиатор. 55 долл + работа с доливкой масла. Пинается в пробках меньше, особенно если кондер включен.

А в каком состоянии основные радиаторы? Возможно у Вас там "одеяло". А с кондером не сильно греется, потому что работает 2 вентилятора и дольше крутят.

Поправьте меня если я не прав.

[ARTYHA]

Приведу свой опыт. Покупал свою V70 '01 в мае прошлого года.

Прошел год. Масло не менял. Только месяц назад поставил доп радиатор. 55 долл + работа с доливкой масла. Пинается в пробках меньше, особенно если кондер включен.

А в каком состоянии основные радиаторы? Возможно у Вас там "одеяло". А с кондером не сильно греется, потому что работает 2 вентилятора и дольше крутят.

Поправьте меня если я не прав.

на нормальных машинах один вентилятор
нормально там всё у него. я ставил радиатор на акпп.

[Саша]

Приведу свой опыт. Покупал свою V70 '01 в мае прошлого года.

Прошел год. Масло не менял. Только месяц назад поставил доп радиатор. 55 долл + работа с доливкой масла. Пинается в пробках меньше, особенно если кондер включен.

А в каком состоянии основные радиаторы? Возможно у Вас там "одеяло". А с кондером не сильно греется, потому что работает 2 вентилятора и дольше крутят.

Поправьте меня если я не прав.

на нормальных машинах один вентилятор
нормально там всё у него. я ставил радиатор на акпп.

Блин, у меня на S40 2 вентилятора.

[ARTYHA]

Приведу свой опыт. Покупал свою V70 '01 в мае прошлого года.

Прошел год. Масло не менял. Только месяц назад поставил доп радиатор. 55 долл + работа с доливкой масла. Пинается в пробках меньше, особенно если кондер включен.

А в каком состоянии основные радиаторы? Возможно у Вас там "одеяло". А с кондером не сильно греется, потому что работает 2 вентилятора и дольше крутят.

Поправьте меня если я не прав.

на нормальных машинах один вентилятор
нормально там всё у него. я ставил радиатор на акпп.

Блин, у меня на S40 2 вентилятора.

плохо!)))) придется один снимать