760 Aircraft carrier

[m.a.e.s.t.r.o]

тебе она нужна из-за функций или для вида что оно есть?)

[Ice_BEAR_Bo]

соотношение цена/качество. функций там больше чем во многих современных головах

[Dimon 940]

Миша ,конечно бери)

[Ice_BEAR_Bo]

[GERXTRM]

Арсиком хвастаешься?

[Ice_BEAR_Bo]

ага, фирменный арсенал, полусинтетический

[Ice_BEAR_Bo]

короче сгнила трубка кондёра, которая идёт по ланжерону к радиатору
так же буду искать фреон R12.

парни на Зебре адекватные, посмотрели, проверили на герметичность, посоветовали несколько вариантов решения. Провозились где-то пол часа, сломали одну ножку защёлки датчика давления кондёра, но я не в обиде. Денег, на моё удивление, не взяли. Бум думать.

[Dr.V]

короче сгнила трубка кондёра, которая идёт по ланжерону к радиатору
так же буду искать фреон R12.

парни на Зебре адекватные, посмотрели, проверили на герметичность, посоветовали несколько вариантов решения. Провозились где-то пол часа, сломали одну ножку защёлки датчика давления кондёра, но я не в обиде. Денег, на моё удивление, не взяли. Бум думать.

система пуста? я після року простою розгерметизованої системи (по незнанню добре не закрив), поки шукав новий радіатор кондиціонера, отримав гемор з компрессором. Може так співпало. ....А фильтр-ресівер прийшлось замінити само-собою.

[Ice_BEAR_Bo]

пуста/полная - не знаю, давления нет 100%, потом качнули воздухом - начали слушать/пенить - ничего. Потом качнули фрионом немного и газоанализатором нюхать начали - трубка на лонжероне дала "запах" (хотя я и сам знал, что с ней бока, её паяли не однократно)

[atol]

Конечно трубки под замену. Я как то покупал и видел у Сергея- 740. Прекрасно понимаю, неприятности с кондеем. Прошел очень многое. Замены ,ремонты и теперь, раз в год, езжу к мастеру на контроль и даже по холоду , по рекомендации включаю систему для прогона. Климат ecc c 960.

[vnukoff]

Климат ecc c 960.

А как климат с 960 влез на 940?

[atol]

Влез с большим трудом,я бы сказал еле втиснулся, но стоит и работает уже пятый год. Производство Франция.

[Ice_BEAR_Bo]

в мою 960 тютелька в тютельку, про 940 - всё правильно, моторный щит другой, трубки должны быть другими

[Алежон]

короче сгнила трубка кондёра, которая идёт по ланжерону к радиатору
так же буду искать фреон R12.

Миша,я все понимаю что пацаны умные и все такое.но вот смотри.Системе пиздец уже,она как бы должна быть вся под ремонт и профилактику,так как была не герметична.То есть вся разборка,промывка,замена или чистка испарителя,прокладок,трубок и т.д,соответственно и масла в компрессоре,ну и не думаю что там была медь в соединениях,а даже и если то и ее убрать.То есть получается у тебя при любых расскладах и трате одинакового количества денег получается возможность перевести свою систему на мене геморойный,более дешевый,и самый распространенный 134? так почему бы это и не сделать что б потом на каждой заправке не экономить по 450 грн.А с учетом того что система старая и все может быть так есть вариант что у умных парней еще и с первого раза не получится и тебе придется вложится только в заправку минимум 1000 грн.Подумай.а еще и разьем сломали....
п.с.Вот на вскидку почитай для инфы http://www.drive2.ru/l/288230376152791404/

[Ice_BEAR_Bo]

Олег, есть вопросы (если заправляем родной r12):
0) почему (из-за чего конкретно) системе пиздец?
1) зачем промывать/менять испаритель?
2) зачем менять все трубки если негерметична одна?
3) зачем менять масло в компрессоре?

п.с. я не выёживаюсь, просто пытаюсь почерпнуть больше инфы. По поводу разборки и чистки - не вопрос, я прикинул что все компоненты я смог бы разобрать и почистить кроме аккумуляторной батареи. Как эту срань начисто вычистить - всё равно же останутся остатки, она не разборная, а смешиваться маслам нельзя.

[leo_run]

Миша ты прям как я- ответ прост- патамуша холодильник, и патамуша в воздухе влага

[Ice_BEAR_Bo]

Не вопрос, нужно больше конкретики, потому как меня жутко заебывает когда открываешь капот и почухивая затылок тебе говорят: "бля, ну машина старая, всякая хуйня может быть, годы берут своё, да ещё и мотор французский..." - пиздец, что за дискредитация по возрастному признаку? я согласен, наебнуться может со временем всё, только мне нужна конкретика: наебнулось то-то и то-то, это повлекло за собой то-то и то-то, в связи с этим мы имеем то-то и то-то, и исходя из этого мы должны сделать то-то и то-то или то-то и то-то. А то начинается "ну бля, машина старая..."

[GERXTRM]

У тебя же вольво, она дорогая пиздец! Ещё старая и с французским мотором. Продавай её нафиг

[Ice_BEAR_Bo]

поменял два сайлента передней подвески и залил маслецо, шаровые в норме, хочу поменять один рулевой наконечник. Остальные сайленты по передку живее живых, хотя и родные вольво, которым 25лет. Неожиданно масляный поддон коробки сухонький - загерметизировалась крышка походу

рейка опять заебывает иногда - руль тяжело на месте крутить, начну с нового гидронасоса, а там посмотрим.

на следующей замене масла в двигателе - замена масла в коробке

п.с. Виталику 740 спасибо

[Алежон]

Не вопрос, нужно больше конкретики, потому как меня жутко заебывает когда открываешь капот и почухивая затылок тебе говорят: "бля, ну машина старая, всякая хуйня может быть, годы берут своё, да ещё и мотор французский..."

не общайся с этими людьми,и не когда к ним не приезжай.Например лично для нас это такой кайф.это просто песня когда при замене сцепления ты сразу высверливаешь все болты подушек,равняешь подрамник,варишь ланжероны и ставишь потаи под болты подрамника,ну и подрамник за одно потому что он из 4 частей соединены на метизах потому что небыло сварщика,и не кто не мог кинуть диоганали,заодно,меняешь трос спидометра вместе с приборкой потому что он там держался на крышке от моршенской и только имеено в том положениии на оторваных подушках.Ну а потом оказывается что передачи в коробке не включаются потому что ремкомплекта кулисы нет,и включался он просто потому что двигатель вместе с остатками подрамника и коробаса валялся на асфальте без подушек и угол был имеено тот когда ты просто шевелишь крывой херней наугад. И эти 3 дня работы с текущем на голову маслом за 500 грн замены сцепления.Я ж вас просил только сцепление поменять!Поэтому поработав на сто,и посмотрев на разное и на рукожопых механиков и на тупорылых клиентов.Я делаю машины людям которым хочу делать машины и не делаю тем которым не хочу.возраст авто,возраст клиентов,кол-во их денег и т.д для меня вторично.личный комфорт вот что самое главное.

[Ice_BEAR_Bo]

Олег, так это был не в твой огород камень, не гони. Просто вспомнилось о прошлом. Я всё равно приеду к вам ))) найду каким-то чудом оставшиеся 6 сайлентов и прикачу.

п.с. а по поводу климата - я скорее всего забъю и отдам сделать под ключ как ты и говорил, потому как уже сейчас становится впадлу возиться с этой херней, в плане поиска р12 фриона и последующего обслуживания его в случае чего

[Алежон]

в мой огоро лучше фем)),я площадку хочу облагородить)).миша,если вопрос только в трубке и в эксперементе,то трубку можно вальцануть и поставить,а 12 фриона тебе может залить и виталик.я думаю раза в 3 дешевле чем у вас в харькове.

[Ice_BEAR_Bo]

не, там трубке пиздец. я то и не против Виталику, но ожидание - это ад (с сайлентами уже 2 раза кинули) особенно в пробках. Вот и мыкаешься по местному, ищешь варианты...

[Ice_BEAR_Bo]

ловкость рук и никакого мошенничества

[awn]

Глупый вопрос: а зачем? Всё равно ищешь их обычно на ходу и, следовательно, на ощупь?..

[atol]

На кнопках задних окон, специальные тактильные полосочки, что бы не спутать с передними.

[Ice_BEAR_Bo]

всё просто - для меня это фетиш кто-то неоновые подсветки вешает в ноги да диоды в багажник, а мне нравятся эти кнопочки. На ходу понятное дело не смотрю туда, но и не тереблю там руками в поисках нужной - машина ведь своя, рука ложится сразу как надо

[awn]

Так теребить не приходится даже с непривычки (просто помню, как в первый раз "вслепую" это делал) -- ну уж очень два джойстика управления зеркалами отличаются от одной кнопки блокировки :-)

PS. Это про "теребить". Вкусы же, как и карандаши -- разные :-)

[Ice_BEAR_Bo]

ступичный, господа

[Алежон]

на сколько дороже чем просто skf? дима это ж эти пацаны вольво придумали и делали подшипники потому и название такое?