VOLVO 850 T-5R продается

[RomanB]

захуячил Романычу пиздатые туманки!
светодиоды 5ватт каждый. линзы 12 градусов.
блок стабилизации тока, ну и охлаждение!

бля я тож так хачю.

Это к Артюхе

[ARTYHA]

захуячил Романычу пиздатые туманки!
светодиоды 5ватт каждый. линзы 12 градусов.
блок стабилизации тока, ну и охлаждение!

бля я тож так хачю.

Жека, дорого выходит блин!
с нынешними ценами 700грн только нормальное барахлишко стоит, а еще по*бстись пару дней.

[Djonnik23]

захуячил Романычу пиздатые туманки!
светодиоды 5ватт каждый. линзы 12 градусов.
блок стабилизации тока, ну и охлаждение!

бля я тож так хачю.

Жека, дорого выходит блин!
с нынешними ценами 700грн только нормальное барахлишко стоит, а еще по*бстись пару дней.

ну рожу так скажу.

[mute]

А на R тормоза 16 колёса налазят?

[Ice_BEAR_Bo]

Рома, напиши в подписи "чтоб поставить 16е колёса - правил суппорта болгаркой"

[RomanB]

захуячил Романычу пиздатые туманки!
светодиоды 5ватт каждый. линзы 12 градусов.
блок стабилизации тока, ну и охлаждение!

бля я тож так хачю.

Жека, дорого выходит блин!
с нынешними ценами 700грн только нормальное барахлишко стоит, а еще по*бстись пару дней.

Артем про деньги разговора небыло, был разговор про дружбу

[RomanB]

А на R тормоза 16 колёса налазят?

После обработки супорта болгаркой

[Merlin]

а не стремно?

[mute]

А на R тормоза 16 колёса налазят?

После обработки супорта болгаркой

Можно с этого места подробнее?)

[RomanB]

:o а не стремно?

А кого надо бояться, Миша в Харькове. А Артюха дал пожизненную гарантию.

[RomanB]

А на R тормоза 16 колёса налазят?

После обработки супорта болгаркой

Можно с этого места подробнее?)

Да можно. На супорте есть четыре ребра жёсткости, вот и я и спилил. Больше ничего не делал.

[vitalik k]

На супорте есть четыре ребра жёсткости, вот и я и спилил

Ет ты зря, они и с ребрами от перегрева деформируются, паралельность плоскостей уходит и колодки с дисками изнашиваются неравномерно, от центра к краю. А потом от перекоса закусывает поршень.

[RomanB]

На супорте есть четыре ребра жёсткости, вот и я и спилил

Ет ты зря, они и с ребрами от перегрева деформируются, паралельность плоскостей уходит и колодки с дисками изнашиваются неравномерно, от центра к краю. А потом от перекоса закусывает поршень.

Год езжу ,полёт нормальный, при жёсткой эксплуатации

[vitalik k]

На супорте есть четыре ребра жёсткости, вот и я и спилил

Ет ты зря, они и с ребрами от перегрева деформируются, паралельность плоскостей уходит и колодки с дисками изнашиваются неравномерно, от центра к краю. А потом от перекоса закусывает поршень.

Год езжу ,полёт нормальный, при жёсткой эксплуатации

[mute]

Та да......жёсткий подход.
Хотя как вариант, имеет наверное право на жизнь.

[RomanB]

Опять ошибка 2-3-2, как ее расшифровать?
Мерял давление топлива в рампе на холостом ходу 2,7
На оборотах без нагрузки 3,3
Завтра попробую померять под нагрузкой.
А кто знает какое должно быть давление в рампе?

[FanVolvo]

Рома, поменяй уже насос

[Merlin]

такое и должно быть.

в рампе должно быть 3 атмосферы ПЛЮС то что во впускном коллекторе.

тоесть если холостой ход, то там разрежение, разрежение это МИНУС на ХХ обычно около -0.5 атм

тоесть на заглушеном 3 бара

на работающем на ХХ 3 + (-0.5)=2.5бара

при отжиге на 1 баре наддува 3+1=4 бара

[Merlin]

ну и допуск гдето +-0.2

[ARTYHA]

такое и должно быть.

в рампе должно быть 3 атмосферы ПЛЮС то что во впускном коллекторе.

тоесть если холостой ход, то там разрежение, разрежение это МИНУС на ХХ обычно около -0.5 атм

тоесть на заглушеном 3 бара

на работающем на ХХ 3 + (-0.5)=2.5бара

при отжиге на 1 баре 3+1=4 бара

это что за арифметика такая? разрежение? это в смысле на холостом ходу бензин засасывается в цилиндр разрежением?

[xoxlov]

При работающем двигателе на улице одно давление, в коллекторе другое, вот и разряжение. Заглушишь мотор разряжение будет = 0

[Merlin]

Это такая арифметика потомучто оно так работает. Регулято давления топлива на старых машинах подключен вакуумной трубочкой ко впускному коллектору. на новых тачках обычно безобраточная, либо более сложная с датчиком давления в рампе.


так вот на тачках старых с регулятором давки подключенным к коллектору надо понимать что он регулирует 3 бара (или сколько на нем написано) относительно 2й полости нед мембраной, которая полключена к впускному коллектору.

И естественно если ты с манометром залезеш во впускной коллектор, и будеш там сидя во впускном коллекторе мерять давку манометром, то да. там должнобыть 3 всегда с мелкими скачками +_0.1-0.2

Но так как ты не сидиш в коллекторе а находишся на улице. то уж будь любезен. пересчитывай.

либо отключай вакуумную трубку от регулятора. (но это неправильно так как очень плохо отразиться на работе мотра).

как еще обьяснить то?

[Merlin]

Это очень просто.


дело всеголиш в том. что в старых блоках управления заложена производительность форсы при одной давке, одним числом. (в новых уже картами или кучей карт.)

Поэтому на старых блоках управления чтобы производительность форсы равнялась заложеной, давление в рампе должно быть 3 бара относительно среза распылителя форсунки (который какраз находиться во впускном тракте, к которому какраз и подключен вакуумной трубочкой регулятор давления топлива).

Но мы то вместе с манометром на улице, где "уловно" всегда 1 бар.

либо надо искать манометр который меряет относительно чегого и подключать его трубочкой к коллектор дополнительно

[Merlin]

Насчет фразы "бенз засасываеться на холостых разряжением"...

Он не засасываеться, а скорее заталкиваеться во впускной коллетор давлением на 3 бара большим чем в коллекторе.

так будет точнее. и неважно на холостом, на среднем или максимальном режиме.

[RomanB]

Рома, поменяй уже насос

Как только появится время сразу поменяю

[RomanB]

такое и должно быть.

в рампе должно быть 3 атмосферы ПЛЮС то что во впускном коллекторе.

тоесть если холостой ход, то там разрежение, разрежение это МИНУС на ХХ обычно около -0.5 атм

тоесть на заглушеном 3 бара

на работающем на ХХ 3 + (-0.5)=2.5бара

при отжиге на 1 баре 3+1=4 бара

Может заменить регулятор?

[RomanB]

Да еще забыл сказать что холостой ход ниже 1100 не опускается

[xoxlov]

такое и должно быть.

в рампе должно быть 3 атмосферы ПЛЮС то что во впускном коллекторе.

тоесть если холостой ход, то там разрежение, разрежение это МИНУС на ХХ обычно около -0.5 атм

тоесть на заглушеном 3 бара

на работающем на ХХ 3 + (-0.5)=2.5бара

при отжиге на 1 баре 3+1=4 бара

Может заменить регулятор?

Зачем его менять если он работает?

[Merlin]

ненадо менять все подряд. можно пойти путем "подкидывания" заранее исправных деталей. если уж на то пошло.


тоесть находиш "жеертву" и переставляеш с машины жертвы на время детали, и когда убеждаешся что твоя работала также точно, то меняеш ее обратно, и так до тех пор пока не найдеш

[asvodessa]

[quote="Merlin"][/quote] от ты погулял в лесу,аж сам заблудился...)))