D24 дизель. Все вопросы

[витоzz]

прокладка стоит вроде нормальная у леши покупал.не хочется вскрывать и не когда.и масло начало заливать воздушный фильтр.туда только полесь пол движка поменяеш.кстати поменял распылители машинка начала по резвей ездить .в долнейшем хочу заменить масло и фильтра. а то в переди зима и тягания акума в дом.зимой начинаеш ненавидеть дизель и мечтать о бензе.

[leo_run]

Непонял про масло в фильтре

[витоzz]

в фильтр попадает масло с гофры по немногу не пойму что это может быть

[Fivo]

Здравствуйте! Подскажите есть два Volvo 740 2.4D, 940 2.4 TIC. На 740 мотор розобрали ну и сделать финансов не хватило (НУжно точить или гильзовать и т.д.......). Что подходит с 2.4D на 2.4 TIC: Коленвал, Шестерня привода, маслонасос, вакуум и т.д., голова, распредвал и т.д.. Потому что не знаю что оставлять себе про запас, а что можно продать и довести 940 до приемливого состояния.Заранее спасибо)

Так же интересует если форсунки с 2.4D на 2.4TIC поставить как будет ехать. или нужно по любому перенастраивать давление. (на тик белий дым идет и запах солярки сильнЫй, когда купил была трубка перетерта на 2 цил., поменял - мягче работает но дим есть. Не сапунит абсолютно. Заводиться с полтичка на гарячую и холодную) Едет как то туповато, на ходу дыма не так и много. На 2.4Д я топливку сделал и распилители новые. Можно ли форсунки все поменять?

[leo_run]

все подходит это два одинаковых мотора а моторы переставить не пробовали?

[Fivo]

все подходит это два одинаковых мотора а моторы переставить не пробовали?

А голова? у меня шайби а там гидрокомпенсатори? Вроде там распредвали разные. (фазы не такие) -я могу ошыбаться.
Переставить можно, но есть свои нюансы с документами на авто, потому уж лучше 940 доделать, а 740 продать на запчасти.

[leo_run]

если переставлять распредвалы то нельзя но башку переставить непроблема

[витоzz]

форсунки с обычного дизеля имеют меньшее количества бар и на тик они помойму не подходят на них написано 130 бар обычный дизель и 150 на тике надо смотреть

[troll999]

Господа владельцы ТИКа, скажите, что такого нужно сделать с турбиной, чтобы она при 3000! оборотах еле надувала 0,4 бара? Турбина была с люфтом и жрала масло, отдал на реставрацию\восстановление и вот результат.

[alekseii]

Господа владельцы ТИКа, скажите, что такого нужно сделать с турбиной, чтобы она при 3000! оборотах еле надувала 0,4 бара? Турбина была с люфтом и жрала масло, отдал на реставрацию\восстановление и вот результат.

где ремонтировал?может отрегулировать надо.Я свою возил на бугаёвку,нормально сделали,дует 0,7 бар,а рекомендуют 0,6 бар.

[leo_run]

Дует меньше или клапан не закрыт или не крутится как надо или мерял не так

[troll999]

Дует меньше или клапан не закрыт или не крутится как надо или мерял не так

Клапан не знаю,снимать нужно,трубку байпаса скидывал,разницы шо травы пожевать.
Замерял калиброванным манометров, брал давление с коллектора.
А вот не крутится это мне не понятно почему.

[troll999]

Господа владельцы ТИКа, скажите, что такого нужно сделать с турбиной, чтобы она при 3000! оборотах еле надувала 0,4 бара? Турбина была с люфтом и жрала масло, отдал на реставрацию\восстановление и вот результат.

где ремонтировал?может отрегулировать надо.Я свою возил на бугаёвку,нормально сделали,дует 0,7 бар,а рекомендуют 0,6 бар.

Отправлял в Мелитополь, отзывы о них очень положительные.
Регулировать? Что именно,клапан сброса в выхлопную?

[GERXTRM]

В Запорожье то знают, что в Мелитополе делают хлам. По крайней мере бензиновые турбины там чинить не умеют и дофига за это просят

[asvodessa]

В Запорожье то знают, что в Мелитополе делают хлам. По крайней мере бензиновые турбины там чинить не умеют и дофига за это просят

Не врите,умеют,из 4-х турбин одна целых 10К прошла... Остальные умерли быстро и безболезненно...
Лучше на Бугаевку к Наташе(из нескольких десятков турбин только одна легла - переделали по гарантии),главное не к Лене в Турбокар.

[troll999]

В Запорожье то знают, что в Мелитополе делают хлам. По крайней мере бензиновые турбины там чинить не умеют и дофига за это просят

В Запорожье то знают, что в Мелитополе делают хлам. По крайней мере бензиновые турбины там чинить не умеют и дофига за это просят

Не врите,умеют,из 4-х турбин одна целых 10К прошла... Остальные умерли быстро и безболезненно...
Лучше на Бугаевку к Наташе(из нескольких десятков турбин только одна легла - переделали по гарантии),главное не к Лене в Турбокар.

Я так понимаю снимать турбину и везти на Бугаёвку....

[vovo]

тут люди интересуются и я спрошу на турбодизель можно фильтр нулевик ставить? меня постоянно терзают сомнения что воздушный фильтр забит или грязный или этим не испугать турбину))

[troll999]

тут люди интересуются и я спрошу на турбодизель можно фильтр нулевик ставить? меня постоянно терзают сомнения что воздушный фильтр забит или грязный или этим не испугать турбину))

Вы можете поставить, это ваш выбор, но при правильном подходе всё получится, главное не дешёвое китайское г..., вовремя его промывать и пропитывать хорошим маслом(которое специально для нулевиков) и тогда проблем мотору не доставите.
На двойку в штатное место есть нулевик от жиги который прекрасно справляется , как на 740\760 честно не знаю, может и есть в штатное место готовые решения.

[vovo]

Спасибо за быстрый ответ, я думал он примерно такой будет

я думал тогда можно было бы вообще коробку из под фильтра открутить.

[troll999]

Спасибо за быстрый ответ, я думал он примерно такой будет

up21444-post-29-1157398525.jpg

я думал тогда можно было бы вообще коробку из под фильтра открутить.

Можно и так,но главное чтобы качественный и правильно его обслуживать.

[leo_run]

тут люди интересуются и я спрошу на турбодизель можно фильтр нулевик ставить? меня постоянно терзают сомнения что воздушный фильтр забит или грязный или этим не испугать турбину))

Меня вот тоже терзают сомнения на какие мля рекорды на убогом д24 надо идти что б ставить туда нулевик?
Если кажется тотобьясните мне как грязь туда попадает этот короб там же жить можно:-) дыра в крыле вода не лъет если дыра на моторный отсек открыта. Закрой еепробкой и ли востанови подогрев воздуха от двигла
Фильтр можно менять раз в 10000 это в два раза чаще чем Нада шо ще треба ?

[vovo]

рекорды тут не причем Дмитрий. Просто так два раза в год менять по 200 грн. каждый. а тут один раз поставил и усё. ну промыть когда есть желание...

[solohino]

Да действительно,нафиг он вообще этот фильтр нужен,выброросить его и все дела,дырку сеткой закрыть,что бы листя не залетали

[vovo]

каждый мыслит в меру своей распущенности) имея опыт установки двух 0 фильтров на карбюраторы МТешника могу сказать - что в том случае было прикольно. Тут вот стало интересно на турбодизель ставят или нет...

[leo_run]

ну распущеность это дело такое

есть мнение что летом по пылячке его всеравно менять чаще - ну или выбивать:-))) но как можно выбить микро пылинки из бумаги я себе плохо представляю...

меня допустим всегда устраивал обычный я его меняю тупо раз в год осенью зимой он пылякой не забьется а к концу лета его уже и менять всеравно пора - понятно что я 20 штук на нем не накатываю

[lex2009]

Кто знает в чем разница прокладок под голову на 3 и на 2 пропила, толщина 1.73 и 1.53 мм соответвенно. Какую выбрать для турбодизеля?

[leo_run]

Уго вапрос - поршни на разную высоту вылазят от этого и пляшем

[lex2009]

Уго вапрос - поршни на разную высоту вылазят от этого и пляшем

Усё нашол

[Сашок]

вопрос в следующем можно ли поставить тнвд с атмосферника на тик для попробовать как будет заводить,чтобы зазря не покупать другую топливную на тик?

[lex2009]

должно стать, завести заведет, а ехать будет неправильно скорее всего. У турбового другая подача топлива когда турбина начинает дуть.