Дизельна красуня

[Vladizlav]

Поміняв гумки вихлопної. До речі -- вихлопна вроді і рідна, але як на мене -- вже варена і не сидить на своєму місці. Та й під днищем йде якось навскоси. Буду переробляти.
Потік патрубок тосолу (металевий). Поставив ремкомплект -- кусочок шлангу і хомут. Щоб запаяти (або замінити) треба зливати тосол, а надворі холодно.
Почав клацати стартер -- треба зняти глянути. Втягуюче відносно нове - півроку.
А взагалі -- щось в цьому розі забагато речей стало ламатись: котел потік, зарядне накрилось, кардан, комп, я сам ...

[Timelife]

Як не секрет - в скільки стали ці маніпуляції з карданом? Мене таке ж очікує

[Vladizlav]

Якщо не рахувати побічні витрати (зеленка, валер"янка, кава за буксирування), то:
-- сайлент від Алєжона 50 грн (пересилка),
-- 100 грн послуги токаря (+ осиковий кіл йому в груди),
-- нові болти на хомути (2х15 грн).

Зараз на обкатці, від кардана вібрація не відчувається. Трясеться сам двигун (грішу на форсунки -- може відкриваються на різних тисках). І після попадання в яму мабуть загубив грузик з колеса.

[Алежон]

Пересылку предлагаю уменьшить,здав алюминий))

[Vladizlav]

Думал об этом. А как же память ?..

[Timelife]

бюджет ок. я вчора свій таки відправив до Маряна на реставраію

[Vladizlav]

Пройшов 500 км в бережному режимі -- нормально. Потім ще 500 км в звичайному -- те саме. Зазвичай при помилках в роботі з карданом щось вилазить через 100-200 км. Вібрації нема, почав краще спати.
Шарився на ОЛХ -- знайшов трос щеплення за 100 грн. Виявилось -- колишній одноклубник Андрій zowiezo.
Забрав в резерв, але як виявилось -- вчасно. Трос почав ходити туго, а потім взагалі почав клинити (не повернулася педаль). Пильник на тросі був цілий, але болото попало всередину.
При заміні виявилось, що трос трохи задовгий (з бензинового двигуна), довелось подовжити кожух втулкою.

Новий трос

Щоб не різати трос -- буде втулка.

Тепер -- незвично легко вижимається.

[Vladizlav]

Перейшов на літню гуму. Передня пара трохи потерта -- буду шукати щось краще. Зимова гума доїздила до ручки -- хоч протектор ще присутній, але в лівій стороні почав вилазити металевий корд. Ще одне -- нерівномірно стертий протектор (гуля, вібрація).
Провів профілактику ШРУСів, ручніка. Треба ще напевно зняти троси ручніка і почистити.
Прийшли втулки реактивних тяг.

350 грн

Поміняв. Зник гуркіт, перестало тягнути в різні сторони

Тепер -- красиво !

А було там таке ...

Не питайте, чого 5 шт

Ще замінив рульовий наконечник. При заміні рульової рейки не мав в наявності. Поставив зараз б/у взамін відносно нового гімна.

[Vladizlav]

Продовжуєм.
Резина поміняна, старі зимові шини пішли на причіп (зміг відібрати дві нормальні), зимовий комплект нової гуми змонтований на диски. До зими готовий.
Пару літньої гуми прикупив, перекинути ще не встиг (а точніше нема за що ..). Взяв пару в знайомого, який возить нові і б/у з Німеччини. Підібрав мені нові Micheline (принаймі з наліпками на корді) за 1100 грн пара.
Для порівняння -- зимові Росава 4 шт. з дисками (ВАЗ) взяв за 1000 грн пів-року назад.

[Vladizlav]

Тепер питання до обговорення. Тиждень тому повертався додому, відчув падіння потужності. Незначне. Зранку завів, прогрівся, переключився на олію а виїхати з гаража (різкий підйом) не зміг -- глохне. Перейшов на ДТ -- те саме.
Заглох, завести не зміг -- почав проскакувати бендикс стартера, причому на одному і тому ж циліндрі. Плюнув, пішов на роботу.
Купив новий бендикс, поставив. Поміняв паливний фільтр на олії (хоч був чистий), подивився до солярочного. Перевірив свічки накалу. Крутить нормально, але не заводиться. Загрів двигун передпусковим -- те саме. Навіть було -- хоче зловити, але обертів не розвиває.
Скинув провід з клапана подачі палива, прогнав двигуном, щоб вигнати всю "каку" з циліндрів, зарядив акум -- без результатно.
Ще раз плюнув, гримнув дверкою, пішов до сусіда. Той протягнув мене на шнурку пару метрів -- гаркнула, випустила хмару білого диму і завелась. Після цього нормально заводится (вже другий тиждень).
Що то було ?

[Merlin]

може вода попала

[Vladizlav]

З паливом ? В солярочному фільтрі майже чисто, на олії стоїть маленький фільтр перед ТНВД (вода мала б відсепаруватися).
Мене вчили, що якщо в ТНВД попаде вода -- обріже плунжер.
П.С. Коли танцював з бубном -- відкручував форсунки по черзі, паливо подавалося.

[Merlin]

Ну может какая фракция попала, или свернулось масло с солярой.

[Vladizlav]

Знов те саме -- стала тупити, переключився на ДТ, доїхав додому, заглушив. Через 10 хвилин -- не завів.
Дзвінок другу, шнурок, білий димок -- їдем. Прогазував -- нормальна тяга.
Зняв шланг обратки -- на холостих капля в секунду, не більше. Здається раніше обратка була сильніша. Думаю поміняти ТНВД (є в запасі, купив в Сергія 740, але зимою не хотів ставити) та форсунки.
Помітив, що у вихлопній почала збиратися сажа (дотепер не було нічого).

[Vladizlav]

Сумно ...

[Timelife]

Не думаю, що через це не заводилась

[Vladizlav]

Звичайно -- не через це. Хоч по одній гільзі теж помітно чи то тріщини, чи то глибокі царапини ...
Перше компресійне кільце на всіх циліндрах наглухо закоксоване, на другому компресійному -- велика виробітка (і по зазору, і по геометрії). Ось причина поганої заводки.
Питання -- чому за рік така картина ? В принципі на чудо я не надіявся, коли минулого року просто підкинув кільця без шліфовки блоку, але настільки ...
Якість кілець теж могла зіграти свою роль.
Основна причина -- вважаю дурість, бо перейшов на бюджетне масло (по рекомендації "спеціалістів"), а раніше лив лише Ельф.

[zmey-kumarik]

В мене також блок порепаний, правда, менше, лише де різьби, але вже пробивав - пропонують розточку та гільзовку блока В172 за 200$ (Їхні блок, гільзи, робота), але якщо вже щось міняти, то на 1,9 в зборі. Принаймні я так хочу.

[Merlin]

а шо лил то?

[Merlin]

можно еще от дачии дизельной попробовать мотор тульнуть. там 1.5

[Vladizlav]

а шо лил то?

Леол 15w40, міняв через 6-7 тисяч.
Наразі маю другий блок, розточую під мої (ремонтні) поршні.
Блок вже забрав, деталі Кравець вислав. Після вихідних буду збирати.

[Алежон]

Может всетаки еще раз как год назад,подумаешь о 1.9 тди для меня лучше корч,чем незаканчивающийся ремонт и типа экономия.кайфа 0.

[Vladizlav]

Думав, Олеже, думав. Грошей нема ...
Сусід запропонував викупити його земельну ділянку (недорого і терміново), крім того котел треба міняти (в мене твердопаливний), дружина без відпустки на морі шизіє ...
Наразі постановили ще рік-два поїздити на цій, а там ...........

[Merlin]

ну тогда сделай мотор нормально и олейну лей только в бак, в мотор не надо.

Это всетаки не бензинка а дизеляка, хоть и древняя, там нагрузки удельные выше, зазоры меньше должны быть, вибрации выше намного. туда надо масло получше.

Залей может с молибденом? старому мотору только легче с ним станет.

[Vladizlav]

Мотор делаем от шлифовки до всех сальников.
На счет Олейны -- знакомый 8-й год едет, все ок. В мотор буду лить что-то получше. Что посоветуете ?

[Merlin]

Ну меня щас конечно закидают какашками, но ликви молли с дисульфидом молибдена 10в40 она полу синька, или 15в40 она минералка.

лить можно и нужно даже на обкатку его. она ничего не наращивает, она просто понижает трение, а это полезно и при обкатке и при эксплуатации.

[Merlin]

Та некоторые люди есть ездят и масло только доливают, никогда не меняя.

[Timelife]

я в свою заливаю bizol 10w40 полусіньку, все ок

[Vladizlav]

Двигун зібраний, на обкатці.
З ньюансів:
-- на новому блоці не було дірок під кріплення вакуумного насосу, засверлив та нарізав різьбу.
-- масляний насос не хотів закачувати масло. Залив через датчик масла -- закачав.
-- прокладка ГБЦ. Стояла №3 (три зарубки, найтовстіша). По замірах висоти поршнів -- треба найтоншу (дві зарубки). Так і поставив.

Сапун не димить, масло не кидає. З вихлопної спочатку був димок -- тепер нема.
Вентилятори радіатора (всі, що маю) з провернутими передніми втулками. Борюся з ними.


Наразі -- все. Задовбався, їду у відпустку.
Зустрічай мене, Одеса !!

[Vladizlav]

Відпочив. Короткий звіт.
Добирався тяжко, з пересадкою і доганянням поїзда.
Одеса зустріла привітно

Юра зустрів, Volvo довезла до Южного

На другий день (і післе третьої літри пива) стало веселіше.

Знайшов Ще кілька 340-вих. Одна бігає, інша вже ні. Шкода.

Дизельок

Відпустка пролетіла як один день. Пора до роботи.

Звідки взяв -- туди і поклав.

Гігантська подяка Юрі за допомогу та потужний заряд позитиву. Який би ти не був замучений -- за годину спілкування все нормалізується.


Ну і перший день після відпустки (поїзд прибув о 8.00 , а в 9.30 вже був на роботі)


Отримав наганяй від дружини: "А от у Юри навіть ручнік працює!" Пішов знімати троси...