А хочу ли я ХС70 первых годов выпуска?

[Denis_gl]

Так как сказанное слово имеет большой вес, а написанное вдвойне - давайте поговорим!

Дичайшая любовь у меня к ХС70 - вот прям ваще! Даже ХС60/90 так не возбуждают!
А вот вопрос какой - а стоит ли стремиться к ней? Или купить Х-Трайл и голову не компостировать?
По определенным причинам (цена блин!) рассматриваю до 04 года.
Хочу узнать больные места, и самое главное - больные места к 200-250 тыс пробегу!
Больше всего меня пугает автомат. А вернее память об служебной S80 Т6 - когда после 2 разрыва коробки её продали...
Коробки как то диагностируются? есть ли безпроблемные сочетания двигатель+автомат (я не видел 70 на ручке)
На втором месте вискомуфта - то же - как с ней дела?
Можно ли посмотреть по компу реальный пробег на этом авто? (или он легко перепрошивается?)

Что еще "больное" я не учел?

З.Ы. Прошу рассматривать данную тему - как пофлудить - не сдерживайтесь!

[alexey500]

Я думаю что хочешь.
Я точно хочу..!

[Алежон]

я думаю что ты не хочешь нисан.любой если конечно это не гтр. отвратительные автомобили как и все азиаты лично для меня. крос не плохой автомобиль. единственное его больное место это этот гребаный азиатский автомат(понятно что сейчас кто то напишет что это один из лучших японских автоматов).в остальном все легко исправимо и ремонтируемо.родной пробег в 90% случаев по моторному можно увидеть,что б его снести надо нормальный программатор типа оф кар прога.на ломаных вольво закрыта.ну если кто то захочет потратить 100 уе и знает проверенных людей то пробег там будет другой.и в моторном будет он же. Кросы есть на ручке дизеля так вообще часто. Оптимал конечно взять 2.5Т на ручке,а мне вообще нравится полноприводная 70 в кузове тех же годов,как то эстетичней выглядит.С нашим обслуживанием маслом и т.д. после 200 тыс можете планировать замену маслосьемных,если предыдущий владелец их не поменял,год брать надо хотя бы второй в надежде избежать дроселя магнети марели,ну а лучше 2004 что б избежать вискомуфту.хотя с другой стороны автоматы до 2004 года под виску как то более живучи и их полно в наличии по б.у.а вот с 04 уже и дороже и мало их.

[Denis_gl]

Спасибо, Олеж, за развернутый отзыв!
Сравнивал с Х-Трейлом, так как нужна универсальная машина - и одному и семьей и собаками по трассе и лесу, с лодкой на фаркопе в воду ну и так далее...
Ну не форестер же смотреть! (Кстати, Олежа, а ты Форестер первого поколения обслуживал? У них действительно движки до 200 тыс - и кольца менять?)

[GERXTRM]

У них действительно движки до 200 тыс - и кольца менять?)

На турбовых до 200 тыс и поршневую менять

[asvodessa]

Какие страшилки про Япов,хорошо что мои клиенты их не читают и спокойно на них ездят.....А то бы узнали и как начали бы ломаться...

[Lyolik]

У них действительно движки до 200 тыс - и кольца менять?)

На легаси через 140 стуканул

[Denis_gl]

Какие страшилки про Япов,хорошо что мои клиенты их не читают и спокойно на них ездят.....А то бы узнали и как начали бы ломаться...

Ну так расскажи - хочу я Форестер 2000 года, с пробегом ~200тыс?
например вот: https://auto.ria.com/auto_subaru_forester_17611056.html
Или вот - с честным пробегом: https://auto.ria.com/auto_subaru_forester_17717865.html
И если я обращусь за помощью в реальном подборе авто - поможете с бубариками?
Вопрос не праздный - до ХС 70 не хватает....

[GERXTRM]

Форик маленький внутри. Ты вообще на них катался, знаком хоть немного?

[Denis_gl]

Форик маленький внутри. Ты вообще на них катался, знаком хоть немного?

если честно - ни разу!

Я вообще ка-то бубарики недолюбливаю... А тут посмотрел на цены, на полный привод, на клиренс - и думаю, может зря?

[Алежон]

(Кстати, Олежа, а ты Форестер первого поколения обслуживал? У них действительно движки до 200 тыс - и кольца менять?)

первого нет. обслуживали 2 шт свежих у славика в семье были оба 2.0 атмо автомат.продали их оба когда им было в пределах 120 тыс,за то время нечего с ними вообще не было просто меняли масло.Паша занимается ремонтов моторов турбовых в 90%,вклыдыши кольца на 200 тыс менять это норма.там они по виду как на литровом мотоцикле),такой ресурс не че не поделаешь,это ж не американец 6.0.Субару это взрослый конструктор,есть бабло строй и будет интересно,нет бабла?значить пасачки.

[asvodessa]

Какие страшилки про Япов,хорошо что мои клиенты их не читают и спокойно на них ездят.....А то бы узнали и как начали бы ломаться...

Ну так расскажи - хочу я Форестер 2000 года, с пробегом ~200тыс?
например вот: https://auto.ria.com/auto_subaru_forester_17611056.html
Или вот - с честным пробегом: https://auto.ria.com/auto_subaru_forester_17717865.html
И если я обращусь за помощью в реальном подборе авто - поможете с бубариками?
Вопрос не праздный - до ХС 70 не хватает....

Та лучше Аутлендер или CRV. Лучший по надежности Рав4.

[Алежон]

Рав4 может конечно и надежный и цены на расходники в принципе не че.но сама машина очень такое и на любителя.но поменять сальник в угловухе,это просто пиздец.мы до последнего пытались сделать это не снимая автомата не верели официалам,говорю бред ни какой дебил такое б не придумал бы.после снятия кардана ,полу осей,подрамника,выхлопа рулевой,не хватило 1см.что б ее вытащить.но как аказалось способ все таки еще один был-это вытащить мотор.

[Denis_gl]

Та лучше Аутлендер или CRV. Лучший по надежности Рав4.

Аут - не нравится, ХЛ - дорогой! Смотрю на ЦРВ и Гранд витары так же до 2004года..
Рафик интересный, но что то меня отталкивает от него...

Субару это взрослый конструктор,есть бабло строй и будет интересно,нет бабла?значить пасачки.

Та ну на! Мне есть пока куда деньги вкладывать!

такой ресурс не че не поделаешь,это ж не американец 6.0.

ДА! Эксплорер или Чирок - интересные машинки... Но в обоих есть много НО!

[asvodessa]

Рав4 может конечно и надежный и цены на расходники в принципе не че.но сама машина очень такое и на любителя.но поменять сальник в угловухе,это просто пиздец.мы до последнего пытались сделать это не снимая автомата не верели официалам,говорю бред ни какой дебил такое б не придумал бы.после снятия кардана ,полу осей,подрамника,выхлопа рулевой,не хватило 1см.что б ее вытащить.но как аказалось способ все таки еще один был-это вытащить мотор.

Это та машина,у которой на один минус есть сотня плюсов,главные из которых высокая надежность и копеечные цены на запчасти.Хотя себе бы я ее не купил,слишком пресная и надежная.Вот Тахо или Субур 5.7 наше фсе..... Хотя можно и 7.4 или 8.2...

[leo_run]

Забудь хтреил в корне, их просто нет и небудет.

[Denis_gl]

Забудь хтреил в корне, их просто нет и небудет.

чего? По отзывам - надежная машина. У знакомого 2 сто профильных по ниссанам - он ездит на Х-трейле. Вариатор - надежный. Моторы то же... Да, не машина средненькая... но что делать - жизнь то же не идеал..