Volvo 740 STD

[solohino]

Молодий чоловіче,а Ви приватні повідомлення читаєте,чи ще не знаєте як?Здається,я там все досить детально розжував...тому якось дивно,але що тепер вдієш,ви вже вправились...Боюсь,що досить скоро ми прочитаємо меседж,типу "розбив її в хлам,вона мені вже нецікава,продав на металолом"...Чи щось типу такого...

[slimer]

Молодий чоловіче,а Ви приватні повідомлення читаєте,чи ще не знаєте як?Здається,я там все досить детально розжував...тому якось дивно,але що тепер вдієш,ви вже вправились...Боюсь,що досить скоро ми прочитаємо меседж,типу "розбив її в хлам,вона мені вже нецікава,продав на металолом"...Чи щось типу такого...

вибачте. не бачив. якось не було нагадування про ПП.
перечитав.
седани в принципі не цікавлять. дякую за пропозицію.
впевнений, що продати і купити це також не проблема. головне бажання. я попередній автомобіль також довго продавав, втратив пару "задатків". але не здавався. чого і Вам щиро бажаю.
Ви не бійтесь. ще жодну не розбивав вхлам і не продавав на метало брухт. не маю такої мети. якщо і бив чи ламав, то відновлював.
Плани на цей автомобіль далекоглядні, альтернатив поки не виявлено, поки інтерес великий є.

[Алежон]

на каком двигле хочешь строить?

[slimer]

на каком двигле хочешь строить?

Нарешті! нарешті поставили правильне запитання. низький уклін, Алежон!!!
Відповідь - om606
одразу після продажу D24, поїхав забрати донора - w210, він же "Очкарік" та Лупатий.
трошки битий, але мені з нього треба був тільки мотор

[Алежон]

просто 3.0 тд будет? а че бенз не рассматривал?тут недавно с ауди дизель свапят в 7-ку.вольцваген походу уже всех допек

[Feska]

просто 3.0 тд будет? а че бенз не рассматривал?тут недавно с ауди дизель свапят в 7-ку.вольцваген походу уже всех допек

А этот движок феноменальный, он поддается тюнингу, http://www.blacksmokeracing.com/about/ , а вот он https://www.blacksmokeracing.com/workin ... uild-2011/

Дрифт команда на дизелях, сняли с него 600 сил, интересно на маховике или на колесах и бюджет?https://www.blacksmokeracing.com/about/the-diesel-drifter-2012-setup/

Но самое крутое, момент 1000 !!!! Там от головы кровь отходит наверное)))

[slimer]

просто 3.0 тд будет? а че бенз не рассматривал?тут недавно с ауди дизель свапят в 7-ку.вольцваген походу уже всех допек

поки буде 3,0 Турбодизель з прицілом на Superturbodiesel.
супертурбобенз в мене вже є)
STD буде возити на причепі STB.
дизеля в мене ще не було. цікаво з ним попрацювати. тому початково авто обиралась дизельна.

ВАГ - не признаю взагалі. какашками можете не кидатись. в мене імунітет. покаж посилання на бортовик, хто чого свапив?

[slimer]

просто 3.0 тд будет? а че бенз не рассматривал?тут недавно с ауди дизель свапят в 7-ку.вольцваген походу уже всех допек

А этот движок феноменальный, он поддается тюнингу, http://www.blacksmokeracing.com/about/ , а вот он https://www.blacksmokeracing.com/workin ... uild-2011/

Дрифт команда на дизелях, сняли с него 600 сил, интересно на маховике или на колесах и бюджет?https://www.blacksmokeracing.com/about/the-diesel-drifter-2012-setup/

Но самое крутое, момент 1000 !!!! Там от головы кровь отходит наверное)))

Так...початкове зерно інтересу заклали в мені саме вони.
далі був інтерес до інших проектів.
до 600 сил мені далеко, і не впевнений, що мені воно треба. але на початку проекту всі так кажуть)

[MOOSE]

ВАГ - не признаю взагалі. какашками можете не кидатись. в мене імунітет. покаж посилання на бортовик, хто чого свапив?

типа ВАГ говно, а Нисан крутая тачка?)

[slimer]

ВАГ - не признаю взагалі. какашками можете не кидатись. в мене імунітет. покаж посилання на бортовик, хто чого свапив?

типа ВАГ говно, а Нисан крутая тачка?)

Типу ВАГ гавно. і крапка))

[MOOSE]

ВАГ - не признаю взагалі. какашками можете не кидатись. в мене імунітет. покаж посилання на бортовик, хто чого свапив?

типа ВАГ говно, а Нисан крутая тачка?)

Типу ВАГ гавно. і крапка))

на чому грунтуется такий висновок?

[slimer]

Типу ВАГ гавно. і крапка))

на чому грунтуется такий висновок?

На моєму власному життєвому досвіді

[MOOSE]

Типу ВАГ гавно. і крапка))

на чому грунтуется такий висновок?

На моєму власному життєвому досвіді

а по яким критеріям ви оцінювали?

[slimer]

Типу ВАГ гавно. і крапка))

на чому грунтуется такий висновок?

На моєму власному життєвому досвіді

а по яким критеріям ви оцінювали?

Пан, ну дуже по різним.
Прошу закрити тему вага. 1. мені не приємно, 2. це вольво форум.

я запрошу всіх на тусу "в гаражі" і там ми зможемо обговорити деталі власних вподобань)
і, так, існують люди які не люблять ваг, і не варто їх примушувати їх любити його.

[slimer]

при знятті двигуна двічі рвався ланцюг. поки не взяли нормальний трос. зараза двигун важкий.
потім день діставали дроти та електроніку.
Мерс впирався і блокував все що тільки можна заблокувати. але згодом перемогли та віддали Лупатого назад.

[slimer]

План на цю Вольво - правильний дуповозик. Сліпер, але комфортний. корч в мене є вже
мотор, ходова, салон, музика....кататись на ній, ночувати в ній, таскати лафет нею на перегони.

задля економії часу на стиковку та з огляду на можливості, було обрано АКПП 722.3
Це старий автомат від Мерседеса на 4 передачі. але він розрахований на великий крутний момент і ставився на w140 з 3.5 ТД та 5,0/6,0л двигунами. по болтам підійшов.

Поки хочу покатати на автоматі. ніколи не мав ще власного транспорту на автоматі. А коли надую двигун і автоматик вмре, тоді вже буду думати чи потужний модний дорогий автомат, чи супер механіка, яка переварить весь крутний момент.

[Алежон]

турбина в ланжерон упирается?на подушках поднять с этим коробасом в шахту получится?короче расписывай что намерял как выносить будешь.))

[slimer]

турбина в ланжерон упирается?на подушках поднять с этим коробасом в шахту получится?короче расписывай что намерял как выносить будешь.))

До турби справа не дійшла.
1. Ліва мерсо лапа і мерсо подушка попадає чітко на рульвий карданчик. - відповідно треба робити самопальну лапу.
2. Піддон мерсодвигуна чітко попадає на вольвобалку. зняв прямий стаб і буду трошки підрізати піддон на пару-десять сантиметрів. балку різати стрьомно.
3. Немає ще гідротрансформатора (не купив)

Піддон знятий. зараз поїду мити та готовити на поварку.
Ввечері фото звіт буде

Як тільки буде піддон і гідротрансформатор - зберу все в кучу і тоді почну пхати та приміряти як тунель підходить, кардан, лапу варити. розмір подушок.....і тоді тільки стане ясно куди впирається турба, і чи впирається)

Знайшов варіант турбіни, але в неї інша стикувальна пластина - треба буде перехідник, відповідно можна буде її трошки винести. ну і розмір в неї більший. то ж вона точно впреться. але на носі НР свята, хз як з бюджетом складеться.

Колись ставили om605 з турбою від МАЗа в Toyota Cresta , так там точно впиралась і робили такий перехідник.

[slimer]

Вирішив відмити піддон двигуна перед поваркою.
Для цього обрано три миючих засоби:
1.Утьонок. Супер сила. 29 грн, моя ідея, бачив як він ванну відмиває.
2.Сан клін. 43 грн, порада Друга - "Ннадабрать, всьо отмоет"
3.Engine degriser, 98 грн, але британський та супер безпечний, без фосфатів. Порада продавця в магазині.

Наніс на піддон одночасно, рівним шаром, (утьонок довелось трошки розмазати), витримав 10-15 хв та зафоткав результат.
Британський засіб годиться тільки для змивання пилу, та не зробив нічого з підоном, сан клін спробував...але теж не дуже. а от утьонок, аж вспінився та підняв бруд.

Отже змішавши санклін та утьонок в розприскувачі, я прийнявся до відмивання. вантусом справи йшли не дуже. та коли сусід приніс металеву мочалку, пішло веселіше. вкрай обнаглівши, я взяв шітку по металу і остаточно все відчистив.
Залишились тільки важкодоступні місця, але вони далеко від місця поварки.
остаточно обмив піддон снігом, та поїхав задоволений додому.

[leo_run]

Типу ВАГ гавно. і крапка))

на чому грунтуется такий висновок?

На моєму власному життєвому досвіді

а по яким критеріям ви оцінювали?

Пан, ну дуже по різним.
Прошу закрити тему вага. 1. мені не приємно, 2. це вольво форум.

я запрошу всіх на тусу "в гаражі" і там ми зможемо обговорити деталі власних вподобань)
і, так, існують люди які не люблять ваг, і не варто їх примушувати їх любити його.

гыыы вольво форум и этот ваг стоит на 240 740 940 850 s70 ( перечислять все вагонетки и ауди и сеат я просто устану ) этак не ошибится с бородатых годов мож как раз с таких скок и тебе лет и возит падла этот дизель дерьмовенко канешно но из года в год возит возит ну сюрпризики выкидывает ну как у всех - так шо не нада ))

не 606 канешно хорош но он тоже с сурпрайзами и у него есть минус он пизде...ки тяжелый причем неоправданно

про то как дуют D24 тик полно на гаражет - тоже черным рисуют круги на асвальте а потом еще и домой едут

вобщем ждем продолжения банкета

пы сы я тут наверное самый заядлый "тракторист"

[slimer]

гыыы вольво форум и этот ваг стоит на 240 740 940 850 s70 ( перечислять все вагонетки и ауди и сеат я просто устану ) этак не ошибится с бородатых годов мож как раз с таких скок и тебе лет и возит падла этот дизель дерьмовенко канешно но из года в год возит возит ну сюрпризики выкидывает ну как у всех - так шо не нада ))

не 606 канешно хорош но он тоже с сурпрайзами и у него есть минус он пизде...ки тяжелый причем неоправданно

про то как дуют D24 тик полно на гаражет - тоже черным рисуют круги на асвальте а потом еще и домой едут

вобщем ждем продолжения банкета

пы сы я тут наверное самый заядлый "тракторист"

Мені 32, я 1984 року випуску)
двигун може і возити, але не "вивозити")))
про ВАГ - це мої власні невподобання. за автомобілі, мотори та бренд в цілому.
ом606 - адово важкий. згоден на 100500%, раніше писав, як він ланцюг двічі обривав. але я вірю, що це запас міцності на майбутнє.

Простий аналіз за допомогою Wikipedia та калькулятора:
d24tic - 2,4д, 122 к.с. - 50,8 кс/л; 235 Нм - 98 Нм/л 182кг - 76 кг/л, 1,49 кг/к.с., 0,77 кг/Нм
Om606- 3,0л, 180 к.с. - 60,0 кс/л; 330 Нм - 110 Нм/л 210кг - 70 кг/л, 1,16 кг/к.с., 0.63 кг/Нм

сухі технічні цифри вказують на технічну перевагу ом606 - причина - 4 клапани на циліндр.
При надуванні, та збільшені потужності, я впевнений, що тенденція збережеться. мерсо двигун на виході буде потужніший, при однакових допрацюваннях.

Суто філософічно, мотор ваг само чужий під капотом шведа, як і мотор від мерса. але мерс краще)
Хоча, Ви праві, ваг і возить багато і давно, але...не вивозить

[bober]

пы сы я тут наверное самый заядлый "тракторист"

нифига - я тоже предпочитаю дизель. ни тебе убежавшей искры, ни залитых свечей или карбюратора

[slimer]

пы сы я тут наверное самый заядлый "тракторист"

нифига - я тоже предпочитаю дизель. ни тебе убежавшей искры, ни залитых свечей или карбюратора

+1 я теж дизель полюбив з тих пару тижднів катання. мала витрата і пальне дешевше, при адекватній динаміці руху.
побачим як далі буде)

[Сашок]

пы сы я тут наверное самый заядлый "тракторист"

нифига - я тоже предпочитаю дизель. ни тебе убежавшей искры, ни залитых свечей или карбюратора

+1 я теж дизель полюбив з тих пару тижднів катання. мала витрата і пальне дешевше, при адекватній динаміці руху.
побачим як далі буде)

поддержу вышесказаное

[Falcon]

турбина в ланжерон упирается?на подушках поднять с этим коробасом в шахту получится?короче расписывай что намерял как выносить будешь.))

Колись ставили om605 з турбою від МАЗа в Toyota Cresta , так там точно впиралась і робили такий перехідник.

Турба от КАМАЗ Евро-2, Schwitzer s2b. И там стоковая турба уперлась в рулевой редуктор праворукой машины, лонжерон не при чем

[slimer]

Турба от КАМАЗ Евро-2, Schwitzer s2b. И там стоковая турба уперлась в рулевой редуктор праворукой машины, лонжерон не при чем

Ну а тут лапа в рульовий попадає...

[slimer]

Операція "Піддон"
Раніше писав, що двигун попадає піддоном в балку.
Балку підрізати не можна, адже в балці знаходиться рейка. Тому треба різати піддон. це зменшить об'єм масла, та, напевне, потягне переробку маслозабірника. але то буде потім...
А поки ....
Перевідміряв, намалював та пильнув. боляче, але виходу немає.
заодно площадку пильнув та молоток зі шлангом "запилив"...
Віддав на переварку...

[Feska]

Операція "Піддон"
Раніше писав, що двигун попадає піддоном в балку.
Балку підрізати не можна, адже в балці знаходиться рейка. Тому треба різати піддон. це зменшить об'єм масла, та, напевне, потягне переробку маслозабірника. але то буде потім...
А поки ....
Перевідміряв, намалював та пильнув. боляче, але виходу немає.
заодно площадку пильнув та молоток зі шлангом "запилив"...
Віддав на переварку...

Уменьшаете ресурс двигателя, на гоночных движках обьем поддона наоборот увеличивают.Сейчас подтянуться гуру, возможно установить увеличенный маслянный радиатор.

[asvodessa]

План на цю Вольво - правильний дуповозик. Сліпер, але комфортний. корч в мене є вже
мотор, ходова, салон, музика....кататись на ній, ночувати в ній, таскати лафет нею на перегони.

задля економії часу на стиковку та з огляду на можливості, було обрано АКПП 722.3
Це старий автомат від Мерседеса на 4 передачі. але він розрахований на великий крутний момент і ставився на w140 з 3.5 ТД та 5,0/6,0л двигунами. по болтам підійшов.

Поки хочу покатати на автоматі. ніколи не мав ще власного транспорту на автоматі. А коли надую двигун і автоматик вмре, тоді вже буду думати чи потужний модний дорогий автомат, чи супер механіка, яка переварить весь крутний момент.

722.3 больше 500 момента не выживает.На кабанах ставилось только до 5.0,на 6.0 шла уже усиленная версия и то долго не жила.Сейчас переделываю 722.5,ставлю усиленные тормозные ленты,увеличиваем пакеты,причем фрики будут не бумажные(как в стоке).Даже в таком варианте надежды больше чем на 600 Ньютонов нет,дальше сгорит нафиг.Я этих коробок не одну сотню сделал. Ка впрочем и ом606.В позапрошлом году всунули в ом606 вал с 3.5.Получилось порядка 3.44 литра,поставили и настроили механический ТНВД с 3.5(плунжера меняны,подача увеличена),и нормально так дунули в него.Сил где-то под 400.Коробки рвет сука,722.3 в том числе.Кстати можно было найти мотор куда поинтересней по надежности,чем ом606.Они даже в стоке частенько на ремонт приезжают.

[asvodessa]

Операція "Піддон"
Раніше писав, що двигун попадає піддоном в балку.
Балку підрізати не можна, адже в балці знаходиться рейка. Тому треба різати піддон. це зменшить об'єм масла, та, напевне, потягне переробку маслозабірника. але то буде потім...
А поки ....
Перевідміряв, намалював та пильнув. боляче, але виходу немає.
заодно площадку пильнув та молоток зі шлангом "запилив"...
Віддав на переварку...

Уменьшаете ресурс двигателя, на гоночных движках обьем поддона наоборот увеличивают.Сейчас подтянуться гуру, возможно установить увеличенный маслянный радиатор.

Не,лучше сухой картер и маслянный бак,а уменьшенный обьем картера убьет этот мотор очень быстро.