460 2.0 Мерлиномобиль №2

[Merlin]

Йоптеть шож за напасть. мотор на грани закипания. патрубок верхний раздуло трошки,

походу термостат на грани, открываеться когда на приборке начинает моргать перегрев, благо он только начал моргать сразу падает до 90. прийдеться сейчас прямо под работой скинуть и выкинуть термостат, неохота мотор вгреть. пару дней покатаемся без термоса, и пробку расширительного надо проверить, не стравливает явно давку. похоже из за этого и прорвало перед этим патрубок верхний.

лучше до Нового Года без термостата поездить чем гдето в пробке вгреть мотор и закипеть.

[Lyolik]

Йоптеть шож за напасть. мотор на грани закипания. патрубок верхний раздуло трошки,

походу термостат на грани, открываеться когда на приборке начинает моргать перегрев, благо он только начал моргать сразу падает до 90. прийдеться сейчас прямо под работой скинуть и выкинуть термостат, неохота мотор вгреть. пару дней покатаемся без термоса, и пробку расширительного надо проверить, не стравливает явно давку. похоже из за этого и прорвало перед этим патрубок верхний.

лучше до Нового Года без термостата поездить чем гдето в пробке вгреть мотор и закипеть.

Термостат,стопудов,летом такая же фигня была

[Варяг]

Ещё вариант, мой печальный опыт напомню - вентилятор, датчик температуры, и конечно же термостат, у меня чудесным образом всё сразу, скопом навернулось.
О, вспомнил, ещё вариант крышку бачка тосола, и сам бочок, внимательно осмотреть. У меня был и бачок треснутый, мать его... Спасибо Алексею, теперь всё супер. И крышка, криволапками чьими-то до меня ковырянная, отвёрткой. Мозгов видать не хватило, что раз давление не держит, то не хер её ковырять.

А насчёт без термоса, не стремновато будет?

[alexey500]

Йоптеть шож за напасть.
, и пробку расширительного надо проверить, не стравливает явно давку. похоже из за этого и прорвало перед этим патрубок верхний.

Прям дежавю. Четверки явно родственники. У меня рвался тот же патрубок и в том же месте. Из под хомута тонкая струйка, но паровал я в пробке знатно - как паровоз.

[Merlin]

без термостата? та не за пару дней ничего не случиться с ним, опасней с таким термостатом ездить.

темболее я заметил что температура на стоящей машине при температуре около нуля даже до 80ти и выше доходит с климатом, на ходу без пробок и до 60ти падает. так что явно и радиатор надо промывать ко всему.

тото летом машина на пределе возможностей работала. да и это явно ускорило смерть термостату.

надо будет охлаждайку подороже и покачественней купить.

[Merlin]

выявилась причина накрывания термостата, машина по дороге на работу прогрелась до 83х даже и салон почти прогрела, вроде косвенных признаков пробивания прокладки нет, да и мотор вроде и не вгревался до этого, но попытки были.

явно радиатор засран внутри, я когда тосол вчера заливал из него вода свежезалитая сливалась не прозрачного цвета.

однозначно промывать всю системму надо. и неплохо бы радиатор снять и снаружи помыть

[Варяг]

Насчёт радиатора - могу подтвердить, свой промывал. В нижних точках, пришлось просто в тупую пробивать. Засранный был... Хз, сколько времени возился, но грязная вода, с него долго выливалась. Но, это было летом. А как это делать зимой - не представляю. Кстати, вспомнил, кёрхером советовали дунуть, чего не сделал не помню.

[alexey500]

. Кстати, вспомнил, кёрхером советовали дунуть, чего не сделал не помню.

Весёлые пацаны посоветовали. Там более100 бар давление. При определённой сноровке можно радиатор взорвать.

[Merlin]

я щас небуду его мыть. без термоса она нормально работает почти. в пробарях и до 90 доходит температура.

все четко пашет. он настолько подзабит, что его без термостата щас вполне хватает. уже после нового года займусь им.

[Merlin]

сегодня утром завел машину с брелка, через 10 минут вышел, салон тёплый, мотор тёплый, на газ перешла.

короче да радиатор засран явно некисло. в пробках даже вентилятор включался.

а я на термостат грешу. он может даже и живой.

[Merlin]

пока не уверен но вроде пробило прокладку, но блин по всем признакам нет. но дует верхний патрубок. правда он в печальном состоянии, блин даже не знаю как на 100% проверить. чтобы зря бошку не скидывать.

[sergvega]

Огорчю 100№ прокладка

[Merlin]

не, пока точно не 100, патрубок который дуеться промасленый и старый. и дует только его в промасленом месте. такое бывает если пробке расширительного хана. было такое дело. и булек вроде нет в расширительном.

на холодную нет. на горячую похоже что просто пробка воздушная в системе, такое без термостата тоже может быть.

Надо убедиться, чтобы не сдергивать нашару бошку.

[Merlin]

сдёрнул бошку. таки прокладку пробило. в стандартном месте. на 4м котле. возле основных окон циркуляции тосола в ГБЦ. сколько в тырнене не смотрел обычно на этих реномоторах там и пробивает.

предварительно перемерял бошку. вроде не повело. да и перегрева по сути и небыло почти

[Vladizlav]

У меня пробивало на первом (от маховика) цилиндре. Один раз воды хлебнул, второй раз -- тесть газульки дал. В одном и том же месте.

[Merlin]

если 2 раза в томже метсе надо тчательно проверять. может дефект какой есть на ГБЦ или блоке.

да и болты на эти моторы старые ставить книга запрещает. и обтягивать их надо с доворотами. французы блин.

[alexey500]

сдёрнул бошку. таки прокладку пробило.

Засада. Я когда-то снимал-ставил сам голову. Второй раз не захотелось - отдал специалистам.

[Merlin]

Ненене. никаких "специалистов". хватит. я к своим ведрам никаких "специалистов" на пушечный выстрел не пущу.

[sergvega]

Ненене. никаких "специалистов". хватит. я к своим ведрам никаких "специалистов" на пушечный выстрел не пущу.

Правда правда "специалисты" на моем моторе 2 болта не закрутили - от руки вращались...

[Merlin]

собрал. холодно блин однако на уличке.

машина на ходу.

причина выяснена, 2й датчик уже накрылся на 1й скорости, тоесть срабатывал вентилятор только на 2ю сразу уже при 101м градусе. 2й датчик осенью менял, тогда был БУ. лежит уже новый, но слаботочный.

оно и к лучшему, поставим все через разгрузочные реле, и такого надеюсь больше не повториться.

кстати до постановки на ремонт машина плохо переключалась на 4ю передачу, она зависала между переключениями, затягивала включение 4й после выключения 3й, и чтобы небыло удара при резком разгоне и фрики не палить сбрасывал газ пока передача не включиться.

после замены прокладки все глюки ушли, явно нехватало охлаждения коробке (печка тоже грела так себе), так как пробку надувало из под прокладки, ктобы мог подумать что критично зимой работа коробки без охлаждения.

[alexey500]

Оперативно. У меня на процедуру демонтажа-ремонта-монтажа головы ушло две недели. Все времени не хватало.

[Merlin]

так на все про все 3 дня неспеша ушло.

[Merlin]

собака, контакты на датчике включения вентилятора моросят к томуже.

мало того что 1я скорость накрылась, так еще и 2я может невключиться.

парковался под работой, и заметил что температура начала ползти, удобно блин что на инфоцентре в градусах показывает. быстро под капот, пошевелил фишку заработал.

релюшки уже заказал и разьёмы, радикально переделаю.

Расстраивает меня то что в Фениксе 5м реношном на этот мотор нет выхода на реле вентилятора.

хотя както непонятно, выхода нет, а если не подать питание основное, только постоянное, выскаивают ошибки, в том числе и реле вентилятора.

но даже если оно заложено в железо и софт, то явно отключено ибо все свободные ноги на предмет реле вентилятора я проверил.

[Dofin07]

Мерлин, не подскажешь, где брал фары с е36 и какие конкретно? Уже устал искать живые фары на дорестайл, да и после дтп фары уже точно нужны новые, так как старым кранты((((.

[Merlin]

фары от БМВ продал. ибо у меня есть 2 комплекта родных запасных фар и запасные стёкла

А от БМВ брал на ОЛХ

[Dofin07]

Я тут один нормальный не найду, а у тебя их два)))

[Merlin]

плохо ищешь.

[Dofin07]

Не окажусь от помощи

[Merlin]

тикёт правый сальник полуоси, и левый потеет. хотя сразу после ремонта коробки сухо было, но каюсь полуось правую снимал, а при этом сальники положено по регламенту менять, в независимости от их состояния.

сальники на автомат ЗФ на 4ку именно найти нереально, по ЗФу непонятно где искать. посему решил попробовать
от пежо ситроэнов. по размеру sasic взять такой



пишут что они нормально пару сьемов полуоси переносят, ибо имеют направляйку вращающуюся.

и датчик включения куллера выбрал такой как хотел

родной такой

плюс развяжем это все релюшками.

попробуем завтра заинсталить.

[alexey500]

тикёт правый сальник полуоси, и левый потеет. хотя сразу после ремонта коробки сухо было,

Я перед Установкой АКПП поменял на ней все сальники которые можно было. Все равно вся в гомне. Течет откуда-то из полости в которой гидротрансформатор. За год Но не критично - за год долил 1л. масла.