Кондиционер отключается в жару

[dima1961]

Вообщем установили мне кондиционер в 760. Морозил отлично. Из датчиков подключен только датчик низкого давления, тот, что на колбе. Постепенно начала появляться такая проблема: на холодную, утром, морозит прекрасно, но когда двигатель прогреется компрессор начинает отключаться. Сейчас посмотрел как все работает: двигатель прогрет, в салоне кнопка кондиционера включена, вентилятор, который в салоне на максимуме, при нажатии кнопки кондиционера через 3-4 секунды включается вентилятор охлаждения радиатора кондиционера, который перед основным, и работает постоянно, даже когда выключается компрессор. А вот сам компрессор пытается включиться на 2-4 секунды и выключается на 5-10 минут, потом опят пытается и выключается.

Собственно вопрос - куда смотреть, что и как проверить. Буду благодарен за советы.

Спасибо!

[drop]

Похоже на давление в системе.

[vitalik k]

Собственно вопрос - куда смотреть, что и как проверить. Буду благодарен за советы.

А в чём проблема поехать к тем кто установил это великолепие и задать те же вопросы?

[dima1961]

Похоже на давление в системе.

Спасибо за ответ. Только вот какое давление? Если давление низкое, то на холодную кондиционер не должен включиться, а он включается и работает отлично. Если на горячей машине давление повышается, то датчик высокого давления не подключен, а соответственно и отключать компрессор нечему. Может быть в самом компрессоре есть что то?

[dima1961]

Добрый день, спасибо за ответ. Да поехать к установщику проблем нет, он и сам говорит приезжай, просто он пока не знает почему это происходит. По телефону я все рассказал, все описал. Переделать, исправить и т.д. он не отказывается, и денег за это не возьмет. Только вот причина этого явления ...... поэтому и спросил на форуме.

Собственно вопрос - куда смотреть, что и как проверить. Буду благодарен за советы.

А в чём проблема поехать к тем кто установил это великолепие и задать те же вопросы?

[dima1961]

Вот опять утром проверил. Пока двигатель не прогрет, кондиционер работает и морозит прекрасно. А по мере прогрева, сначала начинает отключаться периодически, а потом вообще перестает включаться. Датчик по высокому давлению, он стоит на радиаторе который перед основным радиатором, не подключен.

Может быть есть еще что то, что при нагреве выключает компрессор?

[vitalik k]

На компрессоре должен стоять термистор в цепи питания муфты, который отключает при перегреве. Проверь питание на муфту до штекера и на самом проводе входящем в катушку, прозвони на горячую катушку может отходит масса, проверь зазор привода.

[dima1961]

Спасибо большое за подсказку. Буду смотреть. Спасибо.

На компрессоре должен стоять термистор в цепи питания муфты, который отключает при перегреве. Проверь питание на муфту до штекера и на самом проводе входящем в катушку, прозвони на горячую катушку может отходит масса, проверь зазор привода.

[dima1961]

Проблема решилась просто. Был заменен вентилятор на более мощный и с диффузором, как на БМВ стоит. У меня штатный вентилятор с вискомуфтой, который охлаждает тосольный радиатор, заменен на два электро вентилятора. Теперь все хорошо, холодит и ездить приятно.

Всем спасибо большое за внимание и советы.
Благословений!

[JokerVK]

Проблема решилась просто. Был заменен вентилятор на более мощный и с диффузором, как на БМВ стоит. У меня штатный вентилятор с вискомуфтой, который охлаждает тосольный радиатор, заменен на два электро вентилятора. Теперь все хорошо, холодит и ездить приятно.

Всем спасибо большое за внимание и советы.
Благословений!

А не подскажешь, какой вентилятор ставил? Есть по своему сомнения)))

[dima1961]

Насколько я понял, такой же стоит на BMW, на 6 лопастей и с диффузором, диаметром почти по вертикальному размеру радиатора. Его тяжело ставили, пришлось радиатор кондиционера немного придвинуть к основному. И еще, у меня на охлаждение основного радиатора стоит два электровентилятора, "карлсона" я убрал. Если нужно пришлю фото.

[manhunt]

А на S80 по такій само причині може відключатись?
(Вчора надворі було +32, і кондей холодив-холодив, причому прекрасно, а потім тупо із воздуховодів поперло гаряче повітря із вулиці... ВКЛ-ВИКЛ не допомогло нічим. Машина постояла 10 хв під магазином. Завів - знову холодить...
По приборці чеків ніяких не було, Відою ще не перевіряв.)

[dima1961]

Как я понял, после общения со многими специалистами, первое что говорят - грязный радиатор, второе - недостаточное охлаждение, иными словами вентилятор, потом - низкое давление в системе, мало хладогена. Мне еще и регулировали зазор на муфте. В результате всего, кондиционер работает везде и всегда, даже и при 35!

[manhunt]

первое что говорят - грязный радиатор, второе - недостаточное охлаждение, иными словами вентилятор, потом - низкое давление в системе, мало хладогена.

то в цих випадках він має просто слабо охолоджувати, а не геть вимикатись

а от муфта, високий тиск, датчики - це вже повне вимкнення

[dima1961]

Радиатор я мыл сам, без их напоминания. Вентилятор ставили не родной, поскольку я "карлсона" убрал и поставил электровентиляторы на обдув основного радиатора. Подбирали вентилятор для кондиционера путем проб и ошибок. После регулировки зазора муфты все стало работать прекрасно.

[*Андрей*]

когда-то была аналогичная проблема (с80) - кондер начинал работать буквально несколько минут, а потом тупо дул горячий воздух. Решилось регулировкой (или заменой, не помню уже) муфты- стёрлось "сцепление" и зазор просто был больше допустимого. После ремонта проблема исчезла навсегда.

[dima1961]

Вот и у меня была именно такая ситуация. Выставили правильный зазор и теперь катаюсь в прохладной машине!

[manhunt]

дивився до муфти... ну коли вмикаєш кондьор - муфта одразу вмикається і крутить-холодить.
чому при високій температрурі ззовні вона має пробуксовувати/відключатись?
....це скоріше всього якийсь датчик мабуть голову морочить, а не муфта ?

[Алежон]

дивився до муфти... ну коли вмикаєш кондьор - муфта одразу вмикається і крутить-холодить.
чому при високій температрурі ззовні вона має пробуксовувати/відключатись?
....це скоріше всього якийсь датчик мабуть голову морочить, а не муфта ?

на 40 было похожее при постоянной работе вентилятора радиатор кондера был раскаленный .чистка и тд как то решила вопрос на время.но радиатор кондера был на половину посыпавшийся поменял его прошло